位于基坑下方的地铁隧道基坑开挖过程中,下列说法错误的是()。A、土体卸荷必然引起基坑底部土体的回弹B、土体回弹使隧道产生竖向直径增大的圆环变形C、基坑土体卸载在时间上和空间上呈现不均衡性D、隧道沿纵向产生均匀的曲率变化

题目

位于基坑下方的地铁隧道基坑开挖过程中,下列说法错误的是()。

  • A、土体卸荷必然引起基坑底部土体的回弹
  • B、土体回弹使隧道产生竖向直径增大的圆环变形
  • C、基坑土体卸载在时间上和空间上呈现不均衡性
  • D、隧道沿纵向产生均匀的曲率变化

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  • 第1题:

    控制基坑变形的主要方法中,下列说法错误的是

    A.增加围护结构和支撑结构的强度
    B.增加围护结构的人士深度
    C.加固基坑内被动区土体
    D.减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间

    答案:A
    解析:
    控制基坑变形的主要方法主要有:(1)增加围护结构和支撑结构的刚度;(2)增加围护结构的人土深度;(3)加固基坑内被动区土体;(4)减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间,这一点软土地区施工时尤其有效;(5)通过调整围护结构深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响。

  • 第2题:

    控制基坑变形的主要方法中,下列说法错误的是( )。

    A.增加围护结构和支撑结构的强度
    B.增加围护结构的入土深度
    C.加固基坑内被动区土体
    D.减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间

    答案:A
    解析:
    控制基坑变形的主要方法主要有:(1)增加围护结构和支撑结构的刚度;(2)增加围护结构的入土深度;(3)加固基坑内被动区土体;(4)减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间,这一点软土地区施工时尤其有效;(5)通过调整围护结构深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响。

  • 第3题:

    由地下连续墙支护的软土地基基坑工程,在开挖过程中,发现坑底土体隆起,基坑周围地表水平变形和沉降速率急剧加大,基坑有失稳趋势。此时,应采取下列哪些抢险措施()
    A.在基坑外侧壁土体中注浆加固
    B.在基坑侧壁上部四周卸载
    C.加快开挖速度,尽快达到设计坑底标高
    D.在基坑内墙前快速堆土


    答案:B,D
    解析:

  • 第4题:

    下面的选项中哪些属于基坑变形现象()。

    • A、墙体的变形
    • B、基坑底部的隆起
    • C、地表沉降
    • D、基坑边土体滑坡

    正确答案:A,B,C

  • 第5题:

    由地下连续墙支护的软土地基基坑工程,在开挖过程中,发现坑底土体隆起,基坑周围地表水平变形和沉降速率急剧加大,基坑有失稳趋势。此时,应采取()的抢险措施。

    • A、在基坑外侧壁土体中注浆加固
    • B、在基坑侧壁上部四周卸载
    • C、加快开挖速度,尽快达到设计坑底标高
    • D、在基坑内墙前快速堆土

    正确答案:B,D

  • 第6题:

    基坑开挖与支护设计应包括的内容为()。Ⅰ.支护体系方案的技术经济比较和选型Ⅱ.支护结构的强度,变形和稳定性验算Ⅲ.基坑内外土体的稳定性验算Ⅳ.基坑降水或止水帷幕设计及维护墙的抗渗设计Ⅴ.基坑开挖与地下水位变化引起的在坑内外土体的变形及其对基础桩,邻近建筑物和周边环境的影响Ⅵ.基坑开挖施工方法的可行性及基坑施工过程中的监测要求()

    • A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
    • B、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
    • C、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ
    • D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ

    正确答案:D

  • 第7题:

    在基坑开挖过程中,保持基坑土体稳定主要是靠()

    • A、土体自重
    • B、内摩擦力
    • C、粘聚里
    • D、B和C

    正确答案:D

  • 第8题:

    多选题
    由地下连续墙支护的软土地基基坑工程,在开挖过程中,发现坑底土体隆起,基坑周围地表水平变形和沉降速率急剧加大,基坑有失稳趋势。此时,应采取()的抢险措施。
    A

    在基坑外侧壁土体中注浆加固

    B

    在基坑侧壁上部四周卸载

    C

    加快开挖速度,尽快达到设计坑底标高

    D

    在基坑内墙前快速堆土


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    多选题
    由地下连续墙支护的软土地基基坑工程,在开挖过程中,发现坑底土体隆起,基坑周围地表水平变形和沉降速率急剧加大,基坑有失稳趋势。此时,应采取(  )的抢险措施。[2008年真题]
    A

    在基坑外侧壁土体中注浆加固

    B

    在基坑侧壁上部四周卸载

    C

    加快开挖速度,尽快达到设计坑底标高

    D

    在基坑内墙前快速堆土


    正确答案: B,D
    解析:
    坑底土体隆起是在压力差的作用下,土体发生塑性变形,形成了破坏机制而出现的竖向变形。抢险措施是减小压力差。侧壁注浆时,存在注浆压力,而且其整体重力增加,固结时间长,对基坑稳定不利。卸载可以减少荷载,有利于稳定,控制变形。加快开挖将会产生更大的变形,不利稳定。坑底墙前堆土,增加坑内土压力,减小压力差,有利于稳定。

  • 第10题:

    多选题
    根据<建筑基坑支护技术规程》,下列()项属于基坑支护的承载能力极限状态。()
    A

    支护结构及土体整体滑动

    B

    影响基坑周边建筑物正常使用的土体变形

    C

    坑底因隆起而丧失稳定

    D

    地下水渗流引起土体渗透破坏


    正确答案: B,C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    土方开挖时,基坑边坡坡度大小与()等因素有关。
    A

    土体含水量

    B

    基坑深度

    C

    土体类别

    D

    基坑开挖宽度

    E

    周围场地限制


    正确答案: B,C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    土方开挖时,影响基坑边坡坡度大小的因素有(    )。
    A

    土体含水量

    B

    基坑深度

    C

    土体类别

    D

    基坑开挖宽度

    E

    周围场地限制


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    下列控制基坑变形的说法中,正确的有()。

    A、 增加围护结构和支撑的刚度
    B、 增加围护结构的入土深度
    C、 加固基坑内被动区土体
    D、 增加每次开挖围护结构处的土体尺寸
    E、 缩短开挖、支撑时间

    答案:A,B,C,E
    解析:
    2018新教材P71,(2)控制基坑变形的主要方法有: 1)增加围护结构和支撑的刚度; 2)增加围护结构的入土深度; 3)加固基坑内被动区土体—加固方法有抽条加固、裙边加固及二者相结合的形式; 4) 减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间,这一点在软土地区施工时尤其有效; 5)通过调整围护结构深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响。

  • 第14题:

    基坑开挖以后,在基坑底部,单位体积土体沿渗流方向所受的渗透力为γwJ(J为水力坡度),渗透力和土体浮重(γ′)的合力R决定土体向上浮动稳定指标,当( )时,土体浮动,产生流砂或流土。

    A. γwJ<γ′
    B. γwJ≤γ′
    C. γwJ≥γ′
    D. γwJ=γ′

    答案:C
    解析:
    产生流砂或流土的条件是:①土质情况,砂性土等,②渗透力γwJ的方向与重力方向相反,③γwJ大于或等于γ′。

  • 第15题:

    下列控制基坑变形的说法中,正确的有( )。

    A.增加围护结构和支撑的刚度
    B.增加围护结构的入土深度
    C.加固基坑内被动区土体
    D.增加每次开挖围护结构处的土体尺寸
    E.缩短开挖、支撑时间

    答案:A,B,C,E
    解析:
    2019版教材P103页
    (2)控制基坑变形的主要方法有:1)增加围护结构和支撑的刚度;2)增加围护结构的入土深度;3)加固基坑内被动区土体—加固方法有抽条加固、裙边加固及二者相结合的形式;4)减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间,这一点在软土地区施工时尤其有效;5)通过调整围护结构深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响。

  • 第16题:

    土方开挖时,基坑边坡坡度大小与()等因素有关。

    • A、土体含水量
    • B、基坑深度
    • C、土体类别
    • D、基坑开挖宽度
    • E、周围场地限制

    正确答案:A,B,C,E

  • 第17题:

    基坑开挖与支护设计应包括:支护体系的方案技术经济比较和选型;()和基坑开挖施工方法的可行性及基坑施工过程中的监测要求。

    • A、支护结构的强度、稳定和变形计算
    • B、基坑内外土体的稳定性验算
    • C、基坑降水或止水帷幕设计以及维护墙的抗渗设计
    • D、基坑开挖与地下水变化引起的基坑内外土体的变形及对基础桩、邻近建筑物和周边环境的影响

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题:

    施工中减少基坑回弹变形的有效措施是( )。

    • A、防止土体产生一定的水平位移
    • B、减少土体中有效应力的变化
    • C、防止地基土浸水
    • D、防止边坡失稳
    • E、减少土体的暴露时间

    正确答案:B,C,E

  • 第19题:

    多选题
    施工中减少基坑回弹变形的有效措施是( )。
    A

    防止土体产生一定的水平位移

    B

    减少土体中有效应力的变化

    C

    防止地基土浸水

    D

    防止边坡失稳

    E

    减少土体的暴露时间


    正确答案: D,E
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    基坑开挖与支护设计应包括的内容为()。Ⅰ.支护体系方案的技术经济比较和选型Ⅱ.支护结构的强度,变形和稳定性验算Ⅲ.基坑内外土体的稳定性验算Ⅳ.基坑降水或止水帷幕设计及维护墙的抗渗设计Ⅴ.基坑开挖与地下水位变化引起的在坑内外土体的变形及其对基础桩,邻近建筑物和周边环境的影响Ⅵ.基坑开挖施工方法的可行性及基坑施工过程中的监测要求()
    A

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

    B

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

    C

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ

    D

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    在基坑开挖过程中,保持基坑土体稳定主要是靠()
    A

    土体自重

    B

    内摩擦力

    C

    粘聚里

    D

    B和C


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    基坑开挖的过程是基坑开挖面上卸荷的过程,由于卸荷而引起坑底土体产生以( )为主的位移,同时也引起围护墙在两侧产生压力差的作用而产生水平向位移和因此而产生的墙体外侧土体位移。
    A

    向坑内 

    B

    向坑外 

    C

    向上 

    D

    向下


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    地铁车站基坑开挖引起周围地层移动的主要原因是(   )。
    A

    坑底的土体隆起

    B

    基坑四周车辆产生动荷载

    C

    地下水

    D

    围护墙的位移

    E

    基坑暴露时间过长


    正确答案: D,A
    解析: