在使用助卷器时应根据带材厚度、宽窄及材质不同对张紧缸（）进行调节。

题目

在使用助卷器时应根据带材厚度、宽窄及材质不同对张紧缸（）进行调节。

相似考题

1.液压AGC就是借助于轧机的(),通过液压伺服阀调节液压缸的油量和压力来控制轧辊的位置,对带材进行厚度自动控制的系统。A.电气系统B.液压系统C.机械系统

2.V带传动采用张紧轮张紧时，张紧轮应布置在（　　）。A． 紧边内侧靠近大带轮 B． 紧边外侧靠近大带轮 C． 松边内侧靠近大带轮 D． 松边外侧靠近大带轮

3.带式输送机通过（）拉紧输送带。A、张紧小车B、游动小车C、卷带装置D、钢丝绳

4.动态补偿力矩与带材宽度、卷材卷径及带材加速度有关,尤其与带材宽度关系最大。()此题为判断题(对，错)。

更多“在使用助卷器时应根据带材厚度、宽窄及材质不同对张紧缸（）进行调节。”相关问题

  • 第1题：

    自动扶梯或自动人行道进行压带更换时，必须拆除若干梯级或踏板，其操作应包括（）。

    • A、重新装上梯级或踏板
    • B、放松压带张紧弹簧的调节螺母，使张紧带松驰，更换压带
    • C、试运转自动扶梯或人行道，检查扶手带和压带是否运转正常
    • D、重新调节张紧弹簧使压带张紧到合适程度

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    两带轮的中心距不能调整时，可使用张紧轮张紧装置。（）


    正确答案:正确

  • 第3题：

    下卷小车用来将钢卷（），打包及交换鞍座，装备有鞍架辊以保证带尾紧卷在钢卷上。


    正确答案:由卷取机取下并送到称重

  • 第4题：

    扶手带的张紧度是由制造厂设定的，长期使用以后，扶手带如有伸长，应重新调节张紧度。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    当中心距不能调节时，可采用张紧轮将带张紧，张紧轮一般应放在（）的内侧，这样可以使带只受（）弯曲。为避免过分影响（）带轮上的包角，张紧轮应尽量靠近（）带轮。


    正确答案:松边；单向；小；大

  • 第6题：

    V带传动使用张紧轮张紧时，张紧轮应处于带的内侧，靠近大带轮。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    在安装V带时，张紧程度越紧越好。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    使用张紧轮张紧时，对平型带和V带的张紧轮的位置安放有何区别？为什么？


    正确答案: 平型带传动时的张紧轮应放在平型带松边的外测，靠小带轮处，这样可增大小带轮的包角，提高传动能力。
    对V型带传动的张紧轮，应放在V型带松边的内侧，靠大带轮处，这样可使三角带传动时，只受到单方向的弯曲，同时可使小带轮的包角不致过分减小。

  • 第9题：

    单选题
    V型带需张紧时张紧轮的位置安放正确的是（）
    A

    张紧轮靠近大带轮一端，且在带的外侧

    B

    张紧轮靠近大带轮一端，且在带的内侧

    C

    张紧轮靠近小带轮一端，且在带的外侧


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    V带传动采用张紧轮张紧时，张紧轮应布置在（　　）。[2018、2016年真题]
    A

    紧边内侧靠近大带轮

    B

    紧边外侧靠近大带轮

    C

    松边内侧靠近大带轮

    D

    松边外侧靠近大带轮


    正确答案： D
    解析：
    带的张紧装置可分为定期张紧和自动张紧两类。V带传动采用张紧轮时，张紧轮一般放在松边内侧，使带只受单向弯曲作用，并靠近大带轮，以保证小带轮有较大包角。

  • 第11题：

    判断题
    扶手带的张紧度是由制造厂设定的，长期使用以后，扶手带如有伸长，应重新调节张紧度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    自动扶梯或自动人行道进行压带更换时，必须拆除若干梯级或踏板，其操作应包括（）。
    A

    重新装上梯级或踏板

    B

    放松压带张紧弹簧的调节螺母，使张紧带松驰，更换压带

    C

    试运转自动扶梯或人行道，检查扶手带和压带是否运转正常

    D

    重新调节张紧弹簧使压带张紧到合适程度


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在换辊、更换规格、材质生产的第一卷必须进行厚度实测。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    在诊断气囊系统故障时，有时你需要用到诊断模拟器，关于气囊模拟器下列说法正确的是（）

    • A、气囊需要使用模拟器，安全带张紧器不需要
    • B、气囊不需要使用模拟器，安全带张紧器需要使用
    • C、诊断气囊和安全带张紧器时均需要使用模拟器
    • D、由于气囊模拟器只是一个2-4欧姆电阻，因此可用一个导线代替模拟器使用

    正确答案:C

  • 第15题：

    钨极直径的应根据（）等因素来选择。

    • A、工件厚度
    • B、母材材质
    • C、焊接位置
    • D、电源极性
    • E、焊接质量
    • F、焊件结构类

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    当输送带比较松弛时，可以调节（）来移动，从而达到张紧输送带的目的。


    正确答案:张紧装置

  • 第17题：

    带传动中，带的张紧常用的方法有（）和使用张紧轮。


    正确答案:调整中心距

  • 第18题：

    V型带需张紧时张紧轮的位置安放正确的是（）

    • A、张紧轮靠近大带轮一端，且在带的外侧
    • B、张紧轮靠近大带轮一端，且在带的内侧
    • C、张紧轮靠近小带轮一端，且在带的外侧

    正确答案:B

  • 第19题：

    塔材进场检验前，各相关单位应对供应商提供的资料进行审查，必要时对塔材材质和锌层厚度进行复检。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    采用定期改变中心距的方法来调节带的预紧力，使带重新张紧的装置叫（）装置？

    • A、不定期张紧装置
    • B、定期张紧装置
    • C、手工张紧装置
    • D、自动张紧装置

    正确答案:B

  • 第21题：

    多选题
    就发生冲撞后车辆座椅安全带的检查，下列哪两项说明表达了正确的判断？（）
    A

    发生冲撞时车辆上的乘员均没有系带座椅安全带，因而座椅安全带的张紧器没有启动。因此可以确定没有必要进行更换

    B

    虽然发生冲撞时系带了座椅安全带，但座椅安全带张紧器没有启动，因而这些部件也没有明显损坏，因此可以确定没有必要进行更换

    C

    虽然发生冲撞时系带了座椅安全带，但座椅安全带张紧器没有启动，因此可以确定没有必要进行更换

    D

    虽然张紧器被启动，车辆的车主说，只要ELR的功能正常，张紧器是否能够启动并不重要。因此可以确定没有必要进行更换或采取其它行动


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    V带传动使用张紧轮张紧时，张紧轮应处于带的内侧，靠近大带轮。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在诊断气囊系统故障时，有时你需要用到诊断模拟器，关于气囊模拟器下列说法正确的是（）
    A

    气囊需要使用模拟器，安全带张紧器不需要

    B

    气囊不需要使用模拟器，安全带张紧器需要使用

    C

    诊断气囊和安全带张紧器时均需要使用模拟器

    D

    由于气囊模拟器只是一个2-4欧姆电阻，因此可用一个导线代替模拟器使用


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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