钢绞线是应用在工程结构上的十分重要的材料,对工程结构安全影响重大,生产厂家通常提供的钢绞线是出现的正误差。目前有关国家标准对钢绞线一般不称为理论重量,而改称为参考重量,且参考重量与实际重量不符的问题比较严重,应如何处理?
第1题:
第2题:
第3题:
依据《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015,6.4.2,对后张法预应力结构构件,钢绞线出现断裂或滑脱的数量不应超过同一截面钢绞线总根数的(),且每根断裂的钢绞线断丝不得超过一丝。
第4题:
预应力筋进场时,应分批检验,每批重量不大于60T的钢材是()。
第5题:
公路工程预应力钢绞线的设计与施工发展中出现了()。
第6题:
捻制后再经冷拔成的钢绞线称为()
第7题:
钢筋的实际重量与理论重量不应存在误差。
第8题:
路工程预应力钢绞线的设计与施工发展中出现了()。
第9题:
无粘结预应力钢绞线
缓粘结预应力钢绞线
快粘结预应力钢绞线
不粘结预应力钢绞线
第10题:
对
错
第11题:
吊线及架挂光(电)缆的重量
气象条件的负载
架挂杆距
钢绞线的机械物理性能
第12题:
每批检验重量不得大于60t
分批检验,每批重量不大于65t
应每批任取3盘,进行力学性能和其他试验
每批少于3盘应全数检验
检验有一项不合格则该批钢绞线报废
第13题:
第14题:
第15题:
以下尺寸正确的有()
第16题:
钢绞线的规格程式的选择依据有()。
第17题:
关于刻痕钢丝捻制的钢绞线,以下说法正确的有()
第18题:
结构吊装工程所选用起重机的起重量是指其必须大于所安装构件的重量与索具重量之和。()
第19题:
预应力钢绞线应成批检验,每批由同一牌号、同一规格、同一生产工艺制作的钢绞线组成,客专中规定每批重量不大于()。
第20题:
在飞机的称重与平衡计算中,下列哪些因素会影响到重量产生的力矩值的正或负?()
第21题:
第22题:
对
错
第23题:
对
错