监控系统中隧道通风控制的目的是什么？

题目

监控系统中隧道通风控制的目的是什么？

相似考题

1.监控系统的主要构成中，有（ ）。 A.紧急电话系统 B.视频监视系统 C.火灾控制系统 D.隧道通风控制系统 E.隧道照明控制系统

2.长隧道需要一个完整的安全保障系统，其子系统包括()。 A.通风 B.照明 C.消防 D.监控

3.长隧道需要一个完整的安全保障系统，其子系统包括()。 A通风 B照明 C消防 D监控

4.监控系统的主要构成中，有()。A.隧道紧急电话子系统 B.视频监控子系统 C.火灾控制系统 D.隧道通风控制子系统 E.隧道照明控制子系统

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  • 第1题：

    隧道交通监控设备包括()。


    A车辆检测器
    B通风机
    C闭路电视
    D车道控制信号灯

    答案：A,C,D
    解析：
    通风机不属隧道交通监控设备，属隧道通风设施。

  • 第2题：

    监控系统的主要构成中，有（ ）。

    A.调度电话子系统.
    B.视频监控子系统
    C.火灾控制子系统
    D.隧道通风控制子系统
    E.隧道照明控制子系统

    答案：A,B,D,E
    解析：
    2020版教材P 186
    监控系统按其功能可分为九个子系统:交通信号监控子系统、视频监控子系统、调度（指令）电话子系统、火灾自动报警子系统、隧道通风控制子系统、隧道照明控制子系统、电力监控子系统、隧道紧急电话子系统、隧道广播子系统。

  • 第3题：

    （）是高速公路监控系统的主要系统，为管理部门提供有效的管理手段。


    A.交通信号监控系统
    B.有线广播系统
    C.隧道通风控制系统
    D.调度指令电话系统

    答案：A
    解析：
    交通信号监控系统是高速公路监控系统的主要系统，为管理部门提供有效的管理手段，为高速公路的使用者和管理者提供良好的交通信息服务。
    @##

  • 第4题：

    隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。4）采用迎面法检测隧道风速时，测试结果为12m/s，则实际风速为（ ）。（2017真题）（2017检师真题）

    A.12.48
    B.13.2
    C.13.68
    D.14.4

    答案：C
    解析：
    风速×1.14=实际风速。

  • 第5题：

    AEVC计算机的功用是什么？

    • A、电子舱通风系统的控制与监控
    • B、用于货舱通风部件的监控
    • C、用于组件的监控与控制

    正确答案:A

  • 第6题：

    车站隧道通风系统由什么组成？主要功能是什么？


    正确答案: 一般车站隧道通风系统采用负压通风方案，在车站有效站台范围内设置站台下排风道（UPE.和轨顶排风道（OTE.，主要排除列车刹车及停站过程中所产生的热量，尽量避免热量进行区间隧道，为提高排热效率，站台下排风道排风口位置对准列车底部主要产热部件，例如列车刹车电阻、电机、IGBT、空压机等，其主要功能是：
    A.正常运行时的功能由于正常运行时，车站隧道需要满足列车停站以供乘客上、下车的要求，因此须保证列车停站时，车顶空调冷凝器、车底电机和刹车装置周围的环境温度满足其正常运转所需要的条件，另外，由于刹车停站，车辆的部分动能转化为热，相对区间隧道，车站的停车区域车辆的发热量大，温度高，这也就是设置车站隧道通风系统的客观要求及其需要实现的列车正常运行时的功能。根据国内外地铁的设计和运行经验，列车停站时车站隧道应在列车空调冷凝器、电机和刹车装置对应位置处设置排热风口，通过最短的排热路径实现最高排热效率，减少热量由活塞风“带入”区间。
    B.列车阻塞运行时的功能由于各种原因，列车可能在运行过程中出现阻塞现象，其中一种情况是，前方区间隧道内有列车阻塞，导致另一列车无法驶离车站，从而只能留在车站待命的情况，也即列车阻塞在车站。此时要求车站隧道内的环境温度能保证列车空调器的正常运转，车站隧道通风系统处于运行状态。
    C.列车发生火灾时的功能根据地铁系统的防灾疏散原则，车辆发生火灾时应尽量行驶至前方车站，在前方车站组织人员疏散和灭火。当列车发生火灾并停在车站时，要求能迅速排除火灾列车产生的烟气，系统在设计时应根据列车火灾的规模和燃烧的速率计算车站隧道排烟设备的最小配置要求，国际上一般按保证乘客逃生所需要的无烟气空间高度（逃生高度）大于2.5m计算，从而实现车站隧道通风系统的火灾运行功能。必要时可运行区间隧道通风系统协助排烟。

  • 第7题：

    电子舱设备通风计算机的作用是什么？（）

    • A、确保控制和监控电子舱通风系统
    • B、确保控制和监控货舱通风部件
    • C、控制和监控PACK
    • D、控制货舱隔离活门的开关

    正确答案:A

  • 第8题：

    列车发生火灾且停在隧道内时与隧道通风系统气流组织的四种情况是什么？


    正确答案: （1）列车中部着火且停在近前方车站按与行车相反的方向送风；
    （2）列车头部着火且停在区间任意位置按与行车一致的方向送风；
    （3）列车尾部着火且停在区间任意位置按与行车相反的方向送风；
    （4）列车中部着火且停在近后方车站按与行车一致的方向送风。

  • 第9题：

    监控系统按其功能可分为九个子系统：交通监控系统、视频监视系统、紧急电话系统、火灾自动报警系统、隧道通风控制系统、隧道照明控制系统、供配电监视系统、调度指令电话系统和（）。

    • A、监控
    • B、有线广播系统
    • C、通信
    • D、供配电

    正确答案:B

  • 第10题：

    问答题
    隧道工程监控量测的目的是什么？

    正确答案： 1.确保安全；
    2.指导设计、施工；如：修改施工方法、调整围岩类别、变更支护设计参数、确定二次衬砌合理施做时间等。
    3.积累资料，作为其它工程设计和施工的参考依据。
    4.未来预测的需要：对未来的性态进行预测，防患于未然。
    5.法律的需要：确定事故责任原因
    6.研究需要
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    监控系统按其功能可分为九个子系统：交通监控系统、视频监视系统、紧急电话系统、火灾自动报警系统、隧道通风控制系统、隧道照明控制系统、供配电监视系统、调度指令电话系统和（）。
    A

    监控

    B

    有线广播系统

    C

    通信

    D

    供配电


    正确答案： B
    解析： 监控、收费、通信、供配电及照明系统称为交通工程机电系统。

  • 第12题：

    问答题
    监控系统中隧道通风控制的目的是什么？

    正确答案： 隧道通风控制的目的主要是利用隧道内设置的风机冲淡隧道中的汽车废气至隧道用户能接受的程度，保证隧道邻近的空气污染足够低；在隧道着火时，能控制隧道中烟的蔓延。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    监控系统的主要构成中，有()。

    A、 紧急电话系统
    B、 视频监视系统
    C、 火灾控制系统
    D、 隧道通风控制系统
    E、 隧道照明控制系统

    答案：A,B,D,E
    解析：
    2018新教材P168 监控系统按其功能可分为十个子系统：交通信号监控系统、视频监视系统、紧急电话系统、火灾报警系统、隧道通风控制系统、隧道照明控制系统、供配电监控系统、调度指令电话系统、有线广播系统、专用车辆监视系统。

  • 第14题：

    （　），由人工和自动两种合成，是保障隧道安全运行系统中的一个重要子系统。
    A、隧道通风控制系统
    B、隧道照明系统
    C、火灾报警系统
    D、紧急电话系统


    答案：C
    解析：
    火灾报警系统由人工和自动报警两种合成，是保障隧道安全运行系统中的一个重要子系统。参见教材P246。

  • 第15题：

    隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。4）采用迎面法检测隧道风速时，测试结果为12m/s，则实际风速为（ ）。（2017真题）

    A：12.48
    B：13.2
    C：13.68
    D：14.4

    答案：C
    解析：
    风速×1.14=实际风速。

  • 第16题：

    隧道监控系统等特殊路段监控系统中，监控分中心除交通监控外，还承担着其它特殊的监控任务，如通风控制，（）和消防控制等。


    正确答案:照明控制

  • 第17题：

    电子设备通风计算机主要用于（）

    • A、确保控制和监控电子舱通风系统；
    • B、控制和监控制货舱通风部件；
    • C、控制和监控PACKs。

    正确答案:A

  • 第18题：

    建筑设备监控系统中现场输入装置对被控制对象的各类过程变量和状态信息进行实时采集的目的是什么？


    正确答案:保证过程控制、设备监测、参数记录等获得所需要的现场信息。

  • 第19题：

    下列属于二号线BAS系统的监控对象的是（）。

    • A、隧道通风系统
    • B、LOW系统
    • C、安全门系统
    • D、防淹门

    正确答案:A,C,D

  • 第20题：

    区间隧道通风系统主要功能是什么？主要形式有哪些？


    正确答案: 区间隧道通风系统服务范围为除车站停车隧道以外的其它隧道部分。
    其主要功能为：
    A.列车正常运行时系统应能排除隧道余热余湿，同时使隧道内空气压力变化率满足相关设计标准；
    B.列车阻塞在区间隧道时系统应能向阻塞区间提供一定的通风量，保证列车空调器等设备正常运行和为乘客提供足够的新风量；
    C.列车火灾时系统应能及时排除烟气、控制烟气流向，并诱导乘客向安全区疏散。
    主要形式有：
    A.双活塞风道模式：车站每端设置两个活塞风道。
    B.典型单活塞风道模式：每端取消列车进站端活塞风道，保留出站端活塞风道。
    C.单活塞风道兼容模式：正常运行时，由一台隧道风机兼车站排热风机，事故状况下转作区间隧道通风，排热风阀关闭。
    D.单活塞风道单风井模式：该种系统配置方式不考虑隧道通风系统的合并，仅仅采用减少一个活塞风井方案，每站设两个隧道风井。

  • 第21题：

    多选题
    监控系统按其功能可分为九个子系统：包括交通（信号）监控子系统、隧道通风控制子系统、隧道照明控制子系统、电力监控子系统、隧道紧急电话子系统、隧道广播子系统以及(    )。
    A

    视频监控子系统

    B

    调度（指令）电话子系统

    C

    供配电监控系统

    D

    火灾自动报警子系统

    E

    专用车辆监控系统


    正确答案： E,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    监控系统的主要构成中，有（）。
    A

    紧急电话系统

    B

    视频监视系统

    C

    火灾控制系统

    D

    隧道通风控制系统

    E

    隧道照明控制系统


    正确答案： C,A
    解析： 监控系统按其功能可分为十个子系统：交通信号监控系统、视频监视系统、紧急电话系统、火灾报警系统、隧道通风控制系统、隧道照明控制系统、供配电监控系统、调度指令电话系统、有线广播系统、专用车辆监视系统。

  • 第23题：

    问答题
    车站隧道通风系统由什么组成？主要功能是什么？

    正确答案： 一般车站隧道通风系统采用负压通风方案，在车站有效站台范围内设置站台下排风道（UPE.和轨顶排风道（OTE.，主要排除列车刹车及停站过程中所产生的热量，尽量避免热量进行区间隧道，为提高排热效率，站台下排风道排风口位置对准列车底部主要产热部件，例如列车刹车电阻、电机、IGBT、空压机等，其主要功能是：
    A.正常运行时的功能由于正常运行时，车站隧道需要满足列车停站以供乘客上、下车的要求，因此须保证列车停站时，车顶空调冷凝器、车底电机和刹车装置周围的环境温度满足其正常运转所需要的条件，另外，由于刹车停站，车辆的部分动能转化为热，相对区间隧道，车站的停车区域车辆的发热量大，温度高，这也就是设置车站隧道通风系统的客观要求及其需要实现的列车正常运行时的功能。根据国内外地铁的设计和运行经验，列车停站时车站隧道应在列车空调冷凝器、电机和刹车装置对应位置处设置排热风口，通过最短的排热路径实现最高排热效率，减少热量由活塞风“带入”区间。
    B.列车阻塞运行时的功能由于各种原因，列车可能在运行过程中出现阻塞现象，其中一种情况是，前方区间隧道内有列车阻塞，导致另一列车无法驶离车站，从而只能留在车站待命的情况，也即列车阻塞在车站。此时要求车站隧道内的环境温度能保证列车空调器的正常运转，车站隧道通风系统处于运行状态。
    C.列车发生火灾时的功能根据地铁系统的防灾疏散原则，车辆发生火灾时应尽量行驶至前方车站，在前方车站组织人员疏散和灭火。当列车发生火灾并停在车站时，要求能迅速排除火灾列车产生的烟气，系统在设计时应根据列车火灾的规模和燃烧的速率计算车站隧道排烟设备的最小配置要求，国际上一般按保证乘客逃生所需要的无烟气空间高度（逃生高度）大于2.5m计算，从而实现车站隧道通风系统的火灾运行功能。必要时可运行区间隧道通风系统协助排烟。
    解析： 暂无解析

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