供电系统有哪几种型式？其接地有何不同？
题目
供电系统有哪几种型式？其接地有何不同？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
供电系统型式及其接地如下：
（1）TN系统：电源端有一点直接接地，电气装置的外露可导电部分通过保护中性导体或保护导体连接到此接地点。根据中性导体和保护导体的组合情况，TN系统又有三种型式：a.TN-S系统：整个系统的中性导体和保护导体是分开的。b.TN-C系统：整个系统的中性导体和保护导体是合一的。c.TN-C-S系统：系统中一部分线路的中性导体和保护导体是合一的，另一部分线路的中性导体和保护导体是分开的。
（2）TT系统：电源端有一点直接接地，电气装置的外露可导电部分直接接地，此接地点在电气上独立于电源端的独立点。
（3）IT系统：电源端的带电部分不接地或有一点通过阻抗接地，电气装置的外露可导电部分直接接地。
（1）TN系统：电源端有一点直接接地，电气装置的外露可导电部分通过保护中性导体或保护导体连接到此接地点。根据中性导体和保护导体的组合情况，TN系统又有三种型式：a.TN-S系统：整个系统的中性导体和保护导体是分开的。b.TN-C系统：整个系统的中性导体和保护导体是合一的。c.TN-C-S系统：系统中一部分线路的中性导体和保护导体是合一的，另一部分线路的中性导体和保护导体是分开的。
（2）TT系统：电源端有一点直接接地，电气装置的外露可导电部分直接接地，此接地点在电气上独立于电源端的独立点。
（3）IT系统：电源端的带电部分不接地或有一点通过阻抗接地，电气装置的外露可导电部分直接接地。
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第1题：
主减速器有何功用？其基本型式有哪两种？
正确答案: 主减速器的功用是：将力的传递方向改变90角，并将输入转速降低、转矩增大，使汽车在良好道路上能以直接档行驶。主减速器有单级和双级两种型式。 -
第2题：
地铁区间隧道有哪几种施工方法？不同施工方法分别采用什么型式的结构设计？
正确答案: 明挖法，暗挖法（钻爆法，新奥法，浅埋暗挖法），盾构法和特殊方法
明挖法的结构形式：整体式衬砌，预制装配式衬砌，喇叭状衬砌
矿山法：复合式衬砌，在干燥午睡的坚硬围岩中可采用单层的喷锚支护
盾构法：预制装配式衬砌，预制装配式衬砌和模筑混凝土相结合的双层衬砌，挤压混凝土整体式衬砌。
特殊地段：沉埋结构，顶进法施工的区间隧道结构 -
第3题：
车架有何功用？其型式常见的有哪两种？
正确答案:车架的功用是安装发动机、变速器、万向传动装置、前后桥、车身等总成和部件，并使它们保持正确的相对位置。 常见车架有边梁式和中梁式两种型式。 -
第4题：
汽车的布置型式有哪几种？各有何特点？分别用于哪种汽车？
正确答案: （1）发动机前置后轮驱动：其优点是前后桥的载荷分配合理，操作稳定
性，平顺性，轮胎寿命等均较好。其缺点是轴距大，传动轴厂，车身地板高等。是传统的布置形式，大多数货车，部分轿车和部分客车采用这种形式。
（2） 发动机前置前轮驱动：具有结构紧凑，减少轿车质量，降低地板高度，改善高速行使时的操作稳定性等优点，其缺点是前轮负荷较重，易使轮胎磨损；上坡时前轮附着载荷减少，驱动轮易打滑；在轿车上盛行布置。
（3） 发动机后置后轮驱动：其优点是轴距和车厂均可缩短，并省去传动轴，结构紧凑；自身品质小，机动性好，车身地板平坦乘坐舒适；发动机排气污染，噪声对乘客影响小；其缺点是满载时后轴负荷过重；操作机构复杂；发动机散热问题不能解决。大中型客车盛行布置。
（4） 发动机中置后轮驱动，对于大功率汽车，由于汽车采用功率和尺寸很大的发动机，将发动机布置在驾驶员坐椅之后和后轴之前有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车性能。目前大多数跑车及方程式赛车所采用的。
（5）全轮驱动 通常发动机前置，通过变速器之后的分动器将动力分别输送给全部驱动轮，目前部分轿车和越野汽车采用这种布置。 -
第5题：
尖轨的型式有哪几种？
正确答案: （1）尖轨按其线型可分为：直线型尖轨—尖轨左右股可以互换；曲线型尖轨--尖轨左右股不能互换。
（2）尖轨按其断面型式可分为：普通断面钢轨制成的尖轨；高型特种断面钢轨制成的尖轨；矮型特种断面钢轨制成的尖轨。 -
第6题：
高压给水系统有哪几种型式？塘电600MW机组采用何种型式？有何优点？
正确答案:高压给水系统有集中母管制、切换母管制、扩大单元制和单元制等四种型式。塘电600MW机组的高压给水系统采用单元制。单元制高压给水系统具有管道最短、阀门最少、阻力小、可靠性高、非常便于集中控制等优点。 -
第7题：
低压系统接地有哪几种型式？
正确答案: 低压系统接地有以下几种型式：
（1）TN系统，系统有一点直接接地，装置的外露导电部分用保护线与该点连接；
（2）TT系统，系统有一点直接接地，电气装置的外露导电部分接至电气上与低压系统的接地点无关的接地装置；
（3）IT系统，系统的带电部分与大地间不直接连接，而电气装置的外露导电部分则是接地的。 -
第8题：
碗头挂板有何作用？字母表示什么含意？有哪几种型式？
正确答案: （1）碗头挂板是用来连接球型高压悬式绝缘子下端钢脚（球头）的，也是专用连接工具。
（2）型号中W表示碗头，S表示双联，A表示短，B表示长。
（3）分单联碗头、双联碗头两种型式。W-7A、W-78和WS-7型适用于X-4.5和XP-7型。W-12、WS-10和WS-12型适用于XP-10型高压悬式绝缘子。 -
第9题：
问答题燃油锅炉常用的油喷嘴有哪几种型式？各自有何优缺点？正确答案： 1.机械雾化喷嘴：系统结构简单，但简单压力式调节性能差，回油式则有很好的调节幅度
2.蒸汽雾化喷嘴：负荷调节比较大，质量好，油粒比较均匀，燃烧火炬细而长 优点：结构简单，制造方便，安全可靠；缺点：耗气量较大，降低锅炉经济性，而且还会加剧尾部受热面金属低温腐蚀和积灰堵塞。
3.转杯式雾化喷嘴：优点 对油的适应性较好，喷油量调节范围大，燃烧火焰短而宽，送油压头不高，无需装高压油泵。 缺点：对油中含杂质不甚敏感，制造加工较复杂，振动和噪声较大解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题高压供电系统主接线有哪几种形式？他们各有何特点？正确答案： 放射式接线、树干式接线、环式接线
放射式接线优点：供电可靠性较高，本线路故障不影响其它用户；继电保护简单易于整定；便于实现自动化；运行简单，切换操作方便。
缺点：一旦线路或开关设备发生故障，由该回路供电的负荷将中断且难以恢复；配电线路和高压开关柜数量多，投资大。
树干式接线优点：变配电所的馈出线少，投资小，结构简单，节省有色金属。缺点：可靠性差、线路故障影响范围大，只适于三级负荷。
环式接线优点：供电可靠性高，运行方式灵活。缺点：保护装置和整定配合复杂。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述电网中性点接地方式有哪几种，各有何优缺点。正确答案： ①中性点直接接地
1）设备和线路对地绝缘可以按相电压设计，从而降低了造价。电压等级愈高，因绝缘降低的造价愈显著。
2）由于中性点直接接地系统在单相短路时须断开故障线路，中断用户供电，影响供电可靠性.
3）单相短路时短路电流很大，开关和保护装置必须完善。
4）由于较大的单相短路电流只在一相内通过，在三相导线周围将形成较强的单相磁场，对附近通信线路产生电磁干扰。
②中性点经消弧线圈接地
1）在发生单相接地故障时，可继续供电2小时，提高供电可靠性.
2）电气设备和线路的对地绝缘应按线电压考虑.
3）中性点经消弧线圈接地后，能有效地减少单相接地故障时接地处的电流，迅速熄灭接地处电弧，防止间歇性电弧接地时所产生的过电压，故广泛应用在不适合采用中性点不接地的以架空线路为主的3-60kV系统。
③中性点不接地
1）当发生金属性接地时，接地故障相对地电压为零。
2）中性点对地的电压上升到相电压，且与接地相的电源电压相位相反。
3）非故障相对地电压由相电压升高为线电压。
4）三相的线电压仍保持对称且大小不变，对电力用户接于线电压的设备的工作并无影响，无须立即中断对用户供电。
5）单相接地电流，等于正常运行时一相对地电容电流的三倍，为容性电流。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题汽车的布置型式有哪几种？各有何特点？分别用于哪种汽车？正确答案： （1）发动机前置后轮驱动：其优点是前后桥的载荷分配合理，操作稳定
性，平顺性，轮胎寿命等均较好。其缺点是轴距大，传动轴厂，车身地板高等。是传统的布置形式，大多数货车，部分轿车和部分客车采用这种形式。
（2） 发动机前置前轮驱动：具有结构紧凑，减少轿车质量，降低地板高度，改善高速行使时的操作稳定性等优点，其缺点是前轮负荷较重，易使轮胎磨损；上坡时前轮附着载荷减少，驱动轮易打滑；在轿车上盛行布置。
（3） 发动机后置后轮驱动：其优点是轴距和车厂均可缩短，并省去传动轴，结构紧凑；自身品质小，机动性好，车身地板平坦乘坐舒适；发动机排气污染，噪声对乘客影响小；其缺点是满载时后轴负荷过重；操作机构复杂；发动机散热问题不能解决。大中型客车盛行布置。
（4） 发动机中置后轮驱动，对于大功率汽车，由于汽车采用功率和尺寸很大的发动机，将发动机布置在驾驶员坐椅之后和后轴之前有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车性能。目前大多数跑车及方程式赛车所采用的。
（5）全轮驱动 通常发动机前置，通过变速器之后的分动器将动力分别输送给全部驱动轮，目前部分轿车和越野汽车采用这种布置。解析： 暂无解析 -
第13题：
水轮机密封装置有哪几种型式？有何作用？
正确答案: 密封装置类型按其应用场合有三种：橡胶轴承的水箱密封、导轴承下部的主轴密封和检修密封。
作用：
①水箱密封，为橡胶瓦连续供水过程中使水不外溢；
②主轴密封，有效地阻挡水流从主轴与顶盖之间间隙上溢，防止导轴承及顶盖被淹；
③检修密封，机组停机或检修时使用防止水流上溢。 -
第14题：
配气机构有何功用？其布置形式有哪几种？
正确答案: 功用：按照气缸的工作顺序和工作过程的要求，准时地开闭进、排气门，向气缸供给可燃混合气（汽油机）或新鲜空气（柴油机）并及时排出废气。
按气门的布置形式分：顶置气门式和侧置气门式。侧置气门式已趋于淘汰；
按凸轮轴安装位置分：上置凸轮轴式、中置凸轮轴式和下置凸轮轴式；
按曲轴和凸轮轴的传动方式分：齿轮传动式、链条传动式和齿形皮带传动式；
按每个气缸的气门数目分：2气门式、3气门式、4气门式和5气门式。 -
第15题：
半轴有哪几种支承型式？其受力各有什么特点？
正确答案: 全浮式和半浮式全浮式：使半轴只承受转矩，而两端均不承受任何反例和弯矩半浮式：只能使半轴内端免受弯矩，而外端却承受全部弯矩。 -
第16题：
低压系统的系统接地型式主要有哪几种？
正确答案: 低压系统的系统接地型式有以下几种：
1.TN系统：TN系统的接地故障一般为金属性短路。
2.TT系统：TT系统发生接地故障时，故障电路内包含外露导电部分接地极和电源接地极的接地电阻。TT系统故障电路阻抗大，故障电流小，故障点未被熔焊而呈现接触电阻，其阻值难以估算。
3.IT系统：IT系统接地故障分为第一次接地故障和第二次接地故障。发生第一次接地故障时，故障电流为另两相对地电容电流的相量和，故障电流小，外露导电部分的故障电压限制在50V以下，不构成对人体的危害；当IT系统的外露导电部分单独接地或成组地用各自的接地极接地时，其防电击要求和TT系统相同，当IT系统的外露导电部分用共同的接地极接地时，其防电击要求和TN系统相同。 -
第17题：
输电线路常见的接地体有哪几种型式（）。
- A、单一垂直接地体
- B、单一水平接地体
- C、水平环形接地体
- D、水平辐射接地体
正确答案:A,B,C,D -
第18题：
发电厂主蒸汽管道系统有哪几种型式，其优点是什么？
正确答案: 发电厂是常用的主蒸汽管道系统有：单元制系统等。单元制，切换母管制，集中母管制和扩大单元制系统等。
①单元制系统的主要优点：系统简单，管道短，阀门少，可节省大量的优质合金钢材和高压阀门。投资少，给设计、施工、运行带来很多方便。在运行中，可靠性得到提高，便于集中控制，使压力损失、散热损失减少，管道检修工作量也少，事故范围只限于一个单元。
主要缺点：不能进行切换，运行上不够灵活，当锅炉或汽轮机发生故障或检修时，整个单元都要停止运行。较适合高参数大容量机组。
②切换母管制系统的优点：能保证锅炉与汽轮机之间有足够的调度灵活性，尤其是机炉台数较多的电厂，事故检修时机炉能切换运行，锅炉的富裕容量能得到充分的利用。
与单元制系统相比有投资大，阀门多，管道长，系统复杂，压力损失和散热损失增大，阀门事故的可能性增加等缺点。只适合用于小容量，高、中压机组或供热机组的发电厂主蒸汽管道系统。
③单元母管集中制系统的优点：系统比较简单，布置方便，但与切换母管制比较，运行上并不灵活，缺乏机动性，当母管分段检修时，必须将与该段母管连接的锅炉及汽轮机全部停止运行。所以只能在锅炉和汽轮机的单位容量相差太大而又不能组成相对应的单元，又不宜采用切换母管制时，才能考虑单母管制系统。
④扩大单元制系统的优点：是介于单元制与切换母管制之间的系统，它与切换制相比较节约2～３各高压阀门，且增加了运行灵活性，可以交叉运行。当机炉交叉运行时另一台机组启动，可不再进行电动隔离阀前的暖管工作，可以缩短机组启动时间。 -
第19题：
轴向位移的测量装置有哪几种型式？它们的装置特点有什么不同？
正确答案: 轴向位移的测量装置有四种型式：机械式、液压式、电磁感应式和电涡流式。各种型式因元件结构及电气回路各有所异，它们的装置特点也有不同。
（1）机械式轴向位移装置：该装置中采用一耐磨的金属直接与汽轮机大轴相接触，将大轴的轴向位移变化通过杠杆传递系统传至指示器上．当轴向位移达到危险值时，保护跳闸机构动作，遮断去自动主汽门和调速器错油门的保护油路，实行紧急停机。
（2）液压式轴向位移装置：该装置中转子的轴向位移变化使喷油嘴与汽轮机轴端平面之间的间隙改变，引起油流量改变，喷油嘴前压力改变，用此压力指示轴向位移大小．当压力低于某一数值时，滑阀动作，实行紧急停机．
（3）电感式轴向位移装置：它是根据电磁感应原理，将转子的机械位移量转换成感应电压的变量，然后进行指示、报警或停机保护的。
（4）电涡流式铀向位移装置：它是根据电涡流原理，将位移的变化转换成与之成比例的电压变化从而实现对位移的测量、报警和保护的。 -
第20题：
问答题水轮机密封装置有哪几种型式？有何作用？正确答案： 密封装置类型按其应用场合有三种：橡胶轴承的水箱密封、导轴承下部的主轴密封和检修密封。
作用：
①水箱密封，为橡胶瓦连续供水过程中使水不外溢；
②主轴密封，有效地阻挡水流从主轴与顶盖之间间隙上溢，防止导轴承及顶盖被淹；
③检修密封，机组停机或检修时使用防止水流上溢。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题主减速器有何功用？其基本型式有哪两种？正确答案： 主减速器的功用是：将力的传递方向改变90角，并将输入转速降低、转矩增大，使汽车在良好道路上能以直接档行驶。主减速器有单级和双级两种型式。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题供电系统有哪几种型式？其接地有何不同？正确答案： 供电系统型式及其接地如下：
（1）TN系统：电源端有一点直接接地，电气装置的外露可导电部分通过保护中性导体或保护导体连接到此接地点。根据中性导体和保护导体的组合情况，TN系统又有三种型式：a.TN-S系统：整个系统的中性导体和保护导体是分开的。b.TN-C系统：整个系统的中性导体和保护导体是合一的。c.TN-C-S系统：系统中一部分线路的中性导体和保护导体是合一的，另一部分线路的中性导体和保护导体是分开的。
（2）TT系统：电源端有一点直接接地，电气装置的外露可导电部分直接接地，此接地点在电气上独立于电源端的独立点。
（3）IT系统：电源端的带电部分不接地或有一点通过阻抗接地，电气装置的外露可导电部分直接接地。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题车架有何功用？其型式常见的有哪两种？正确答案： 车架的功用是安装发动机、变速器、万向传动装置、前后桥、车身等总成和部件，并使它们保持正确的相对位置。 常见车架有边梁式和中梁式两种型式。解析： 暂无解析