以下关于蓄电池过放电的说法,不正确的有()
第1题:
铅酸蓄电池产生大量气体发生在:()
第2题:
以下关于蓄电池容量说法正确的是()。
第3题:
蓄电池过充电或过放电,都影响其使用寿命。
第4题:
使铅蓄电池释放出更多容量的方法是:()
第5题:
以下哪项不是造成蓄电池极板硫化的原因?()
第6题:
过放电(over discharge)指的是超过蓄电池规定的放电终止保护电此后的继续放电。
第7题:
()是能自动防止蓄电池过充电和过放电的设备。
第8题:
蓄电池为什么不能过放电?
第9题:
对于铅蓄电池,说法不正确的是:()
第10题:
蓄电池已放电到极限电压以下
以最大电流放电超过限度
蓄电池放电后,耽搁了1-2天,没及时充电
D.B.C均对
第11题:
长期处于亏电状态
经常过放电或小电流深入放电
电解液密度过低
第12题:
极板硫化
电解液的液面降低
蓄电池已放电到极限以下
蓄电池放电后搁置1~2昼夜未及时充电
第13题:
蓄电池车的蓄电池在整个使用过程中,不应过充电或过放电。
第14题:
过放电(Overdischarge)指的是()
第15题:
遇过下列情况,应进行过充电().
第16题:
造成运行中铅酸蓄电池负极硫化的原因是()
第17题:
遇到过下列()情况,应进行过充电.
第18题:
蓄电池放电方式有()
第19题:
蓄电池的运行维护电池不能过放电,过充电(过压充电和过流充电)。
第20题:
关于汽车免维护铅蓄电池的叙述,不正确的是().
第21题:
蓄电池运行中应注意()。
第22题:
全容量放电
过放电
核容放电
欠放电
第23题:
蓄电池一周没有使用,必须进行过充电
蓄电池已放电至极限电压以下,必须进行过充电
以最大电流放电超过10h,必须进行过充电
如果蓄电池板抽出检查,清除其附着的沉淀物后,必须进行过充电