变压器油温升高超过制造厂规定值时，若温度升高的原因是由于冷却系统故障，且不能立即恢复，值班人员应汇报所属调度，调整变压器的负载至（）。

第1题：

第2题：

第3题：

变压器油温升高超过制造厂规定值时，值班人员应如何处理？

第4题：

变压器油温比正常时同样负荷和冷却温度下高出（）℃以上，应立即汇报有关领导，停止变压器运行。

• A、5；
• B、10；
• C、3；
• D、15。

第5题：

变电站值班人员应熟悉保护装置，发现负荷电流超过（）时，应立即汇报所属调度。

第6题：

运行途中，若冷却塔风机停止工作，主变压器的冷却油温度就会逐渐升高，当其温度超过85℃时，该节机车牵引封锁。

第7题：

主变压器工作时，（）中的冷却用油温度会急剧升高。

第8题：

对电力变压器，应装设相应的保护装置的情况有（）。

• A、绕组的匝间短路
• B、电压降低
• C、冷却系统故障
• D、变压器温度升高

第9题：

当变压器油温超过规定值时，值班人员要检查原因，采取措施降低油温，一般应进行下列工作：（）

• A、检查变压器负荷和温度，并与正常情况下的油温核对
• B、核对油温表
• C、检查变压器冷却装置及通风情况

第10题：

根据《变压器运行管理规定》变压器全部冷却器故障，在设法恢复冷却器的同时必须记录冷却器全停的时间，监视和记录顶层油温，如油温未达到75℃则允许带额定负载运行30分钟，若30分钟后仍未恢复冷却器运行但顶层油温尚未达到75℃时，则允许上升到75℃，但这种状态下运行的最长时间不得超过1小时，到规定的时间和温度时应立即将变压器停止运行。

第11题：

变压器运行中油位异常升高时，应汇报值长经值班调度批准可将瓦斯保护临时切信号运行，工作结束后应恢复（）。

第12题：

第13题：

第14题：

变压器油温异常升高的处理步骤包括（）

A检查变压器的负载和冷却介质的温度，并与在同一负载和冷却介质温度下正常的温度核对；核对测温装置动作是否正确

B检查变压器冷却装置，若温度升高的原因是由于冷却系统的故障，且在运行中无法修理时，应报告当值调度员，将变压器停运并报告领导

C在正常负载和冷却条件下，变压器温度不正常并不断上升，且经检查确认温度指示正确，则认为变压器已发生内部故障，应立即联系当值调度员将变压器停运

D变压器在各种超额定电流方式下运行时，若顶层油温超过105℃应立即降低负荷

第15题：

变压器顶层油温升是在对变压器供给负载损耗的情况下直到变压器达到热平衡时测得的顶层油温度减去冷却空气的温度。（）

第16题：

油浸式变压器的冷却介质温度较低时，顶层油温将（）。

• A、升高
• B、降低
• C、不变
• D、先升高后降低

第17题：

油浸式变压器顶层油温，一般不超过表1的规定（制造厂有规定的按制造厂规定）。当冷却介质温度较低时，顶层油温也应相应降低。自然循环冷却变压器的顶层油温一般不宜经常超过（）℃。变压器上层油温的报警温度为（）℃，冷却风扇在（）℃启动，（）℃返回（制造厂另有规定除外）

• A、90、85、65、50
• B、85、80、65、55
• C、80、70、60、50

第18题：

变压器油温超过许可温度时，值班人员应做哪些检查？

第19题：

运行途中，若冷却塔风机停止工作，主变压器的冷却油温度就会逐渐升高，当其温度大于（）℃时，该节机车主变流器降功率运行。

• A、85
• B、90
• C、91

第20题：

强油循环冷却的变压器在下列情况（）会启动辅助冷却器运行。

• A、工作冷却故障
• B、变压器油温升高
• C、变压器负荷增大
• D、环境温度升高

第21题：

根据《变压器运行管理规定》变压器冷却器故障时，应记录故障起始时间，如超过冷却系统故障情况下负载能力规定的运行时间，应请示当值调度员减负载或停止主变运行。同时注意顶层油温和线圈温度的变化。

第22题：

变压器温度过高时，应（）。

• A、检查变压器的负荷和环境温度，检查变压器冷却装置情况，汇报调度，请专业人员进行检查并寻找原因加以排除
• B、立即汇报调度，将变压器停运
• C、检查变压器冷却系统，如冷却系统故障，汇报调度，将变压器停运
• D、汇报调度，请专业人员进行检查并寻找原因加以排除

第23题：