故障处理要遵循一定的流程和原则，下面的描述错误的是（）A、只要能够排除故障，可以采取任何方法B、同时出现多处故障时，应按故障的轻重缓急选择处理的顺序C、故障处理的一般原则为：先外部，后传输；先单站，后单板；先线路，后支路；先高级，后低级D、故障处理必须经业务部门确认，业务恢复正常是故障处理完成的必要条件
题目
故障处理要遵循一定的流程和原则，下面的描述错误的是（）
- A、只要能够排除故障，可以采取任何方法
- B、同时出现多处故障时，应按故障的轻重缓急选择处理的顺序
- C、故障处理的一般原则为：先外部，后传输；先单站，后单板；先线路，后支路；先高级，后低级
- D、故障处理必须经业务部门确认，业务恢复正常是故障处理完成的必要条件
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第1题：
通信故障处理时要遵循“（），后修复”的原则，根据网络和用户的优先顺序、综合考虑故障对铁路运输生产的影响进行处理。
正确答案:先抢通 -
第2题：
故障抢修要遵循先抢通、后修复的原则
正确答案:正确 -
第3题：
各地在故障处理过程中，应遵循发现故障、（）、（）、（）、回单、确认修复和消障等流程，形成闭环管理过程。
正确答案:确认故障；派单；处理 -
第4题：
故障处理要遵循一定的流程和原则，下面的描述错误的是
- A、只要能够排除故障，可以采取任何方法
- B、同时出现多处故障时，应按故障的轻重缓急选择处理的顺序
- C、故障处理的一般原则为：先外部，后传输；先单站，后单板；先线路，后支路；先高级，后低级
- D、故障处理必须经业务部门确认，业务恢复正常是故障处理完成的必要条件
正确答案:A -
第5题：
关于薪酬管理原则错误的说法是（）
- A、要遵循具有市场竞争性原则
- B、要遵循具有持续稳定性原则
- C、要遵循具有外部公平性原则
- D、要遵循具有员工激励性原则
正确答案:B -
第6题：
处理故障时，要遵循“先抢通、后修复”的原则。
正确答案:正确 -
第7题：
请简单描述一下ONU出现掉线情况时的故障判断和处理流程。
正确答案: 1，检查市电
2，检查光路
3，检查数据配置是否正常
4，查看设备现场指示灯是否正常，是否为设备硬件问题 -
第8题：
处理流程设计要达到的目标是什么？处理流程设计要考虑哪几个方面的问题？
正确答案: 目标是将系统结构图中每一个功能模块用各种符号具体地规定处理过程内的各个步骤，包括决定实现每个模块的算法和如何精确地表达这些算法。
处理流程设计要考虑几个方面的问题：
（1）模块间的接口要符合通信的要求；
（2）考虑将来实现时所用计算机语言的特点；
（3）考虑数据处理的特点；
（4）估计计算机执行时间不能超出要求；
（5）考虑程序运行所占的存贮空间；
（6）使程序调试跟踪方便；
（7）估计编程和上机调试的工作量。 -
第9题：
问答题请简单描述一下ONU出现掉线情况时的故障判断和处理流程。正确答案： 1，检查市电
2，检查光路
3，检查数据配置是否正常
4，查看设备现场指示灯是否正常，是否为设备硬件问题解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题在故障处理过程中，应遵循发现故障、确认故障、派单、处理、回单、确认修复和销障等流程，形成（）管理过程。正确答案： 闭环解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题旅客列车运行方案图的编制应遵循哪些原则？要处理好哪些方面的关系？正确答案： 旅客列车运行方案图的编制原则：（1）减少停站次数及停站时间，提高旅客列车的直通速度。（2）列车始发、终到、通过各主要站的时刻，应方便旅客旅行。并应对有优势、有竞争力的中距离列车给予最优先的考虑。（3）经济合理地使用机车车辆。（4）旅客列车与货物列车运行线应有良好的配合。（5）旅客列车的运行与客运站技术作业过程相协调。（6）处理好列车到开时间和列车密度、列车性质、客车车底运用、机车交路、施工封锁几方面的关系，避免和克服抢好点、抢热门车现象。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题请简单描述一下传输部分故障分析一般遵循的处理原则是什么？正确答案： 1）先外部，后传输：如接地、光纤、中继线、BTS、电源问题等对于光路的终端告警，先要通过网管确定故障段落。对于发生保护倒换的系统，应在确定是线路故障或设备故障后在通知维修。如果同一段落多个系统同时阻断，或两端现场人员测试线路光功率不正常时，可判断为线路故障。对于2M端口告警，可通过软件环回和硬件环回配合测试断定故障段落。
2）先单站，后单盘：一般综合网管分析和环回操作，可将故障定位至单站。再在网管采用更改配置、配置数据分析、或采用单板替换、逐段环回、测试等方法将故障定位至单板。
3）先线路，后支路：根据告警信号流分析，支路板的某些告警常随线路板故障产生，应先解决线路板故障。4）先高级，后低级：在故障发生时，要结合网络应用情况分清主次，如复用段远端失效告警可能属于低等级告警，但相对与无业务的2M口的LOS来说，仍应优先处理。解析： 暂无解析 -
第13题：
在故障处理过程中，应遵循发现故障、确认故障、派单、处理、回单、确认修复和销障等流程，形成（）管理过程。
正确答案:闭环 -
第14题：
故障处理的方法应遵循哪些原则？
正确答案: 故障上报制：为保障移动通信的服务质量，提高故障处理时效，必须严肃故障逐级上报制度。当监控人员（或代维人员）发现各类设备出现故障，应及时向生产责任部门或上级主管部门汇报。当发生重大通信故障时，应上报移动通信运营企业集团总部。
故障闭环制：建立故障闭环核对制度，只有在各级生产管理单位收到回复并确认问题解决后，方可将故障做结案处理。
设备抢修制：及时处理各级生产管理单位的故障工单，在接到报障后，在规定时限内解决问题。发生严重事件（火灾、水灾、盗窃或其他客观原因影响设备正常运行的〉应及时上报维护生产管理单位：在故障处理完毕前，应留人值守机房，待故障处理完毕后方可撤离。按要求安排节假日和重要通信期间的值班维护工作和临时任务。抢修备件和抢修工具齐全、完好，及时做好集中送修管理。
各级网络维护部门在进行全程全网故障管理时，应本着先局内后局外、先本端后对端、先交换后传输、先网内后网外的原则，按照具体路由接续方式，查清障碍段落。
对于用户申告，应先根据路由接续方式，依次排除本端端局（关口局）、话路网、信令网、传输网的问题。非本端故障时，立即电话通知下一段落维护部门配合查障，并补报相应协调处理工单。最终障碍处理部门需将处理结果以工单形式反馈至申告地。
各级维护部门应根据移动网全程全网障碍处理流程及相关设备的紧急障碍处理流程图，制定本部门紧急情况的应急措施。维护人员应熟悉操作处理方法，并严格按照流程图操作。 -
第15题：
旅客列车运行方案图的编制应遵循哪些原则？要处理好哪些方面的关系？
正确答案: 旅客列车运行方案图的编制原则：（1）减少停站次数及停站时间，提高旅客列车的直通速度。（2）列车始发、终到、通过各主要站的时刻，应方便旅客旅行。并应对有优势、有竞争力的中距离列车给予最优先的考虑。（3）经济合理地使用机车车辆。（4）旅客列车与货物列车运行线应有良好的配合。（5）旅客列车的运行与客运站技术作业过程相协调。（6）处理好列车到开时间和列车密度、列车性质、客车车底运用、机车交路、施工封锁几方面的关系，避免和克服抢好点、抢热门车现象。 -
第16题：
请描述通道故障的处理流程。
正确答案: 由于全局所有CTC/TDCS车站的通道都与中心机房相连，因此一旦出现网络通道问题，从中心将可以第一时间内观察到通道出现报警。在通道出现故障时，应该按以下方式处理。
①查看网管维护台mmI软件显示通道状态，通道线条如果为红色则表示，通道出现故障。确认出现故障的车站是抽头车站还是站间联系车站。
②对于站间联系车站，通知现场TDCS/CTC工区，联系铁通共同处理，中心协助配合。
③对于中心抽头车站，确认出问题车站名称，查看《中心机房配线图——远程通道径线图》确定该通道接入中心协议转换器的位置，及接入中心路由器端口位置。找到该协议转换器，观察协议转换器闪灯是否正常，利用网管维护台查看路由器位置。确认是否通道故障。
④通知铁通传输室，查看通道是否有报警。
⑤测试通道简单的方法是做环处理。出现故障后，需要判断，故障是由于设备原因还是铁通通道问题。测试步骤如下：
A.甩开铁通通道及防雷同轴电缆，利用自环线对协议转换器做外环，利用网管维护台TELNET登录到路由器，查看该端口是否能看见自环（looped），如果能看到，则说明设备没有问题。
B.排除设备问题，从中心往车站依次让铁通协助做环测试。依次顺序为：防雷输入端，铁通中心传输室，铁通车站中转，铁通车站通信机械室。车站端也同样做环测试。最终查出问题出在哪一段线路，进行有针对性处理。
⑥通道处理完成之后，需要对通道处理结果进行确认。
首先确认协议转换器显示正常；其次确认路由器端口和线路协议显示正常；通过网管维护台telnet到路由器ping大数据包，观察丢包情况是否存在。正常情况下，是不允许有丢包现象存在的。 -
第17题：
配送中心面对经销商退回的商品进行处理时，要遵循一定的（）原则。
- A、责任原则
- B、及时原则
- C、效益原则
- D、关系原则
正确答案:B,C,D -
第18题：
请简单描述一下传输部分故障分析一般遵循的处理原则是什么？
正确答案: 1）先外部，后传输：如接地、光纤、中继线、BTS、电源问题等对于光路的终端告警，先要通过网管确定故障段落。对于发生保护倒换的系统，应在确定是线路故障或设备故障后在通知维修。如果同一段落多个系统同时阻断，或两端现场人员测试线路光功率不正常时，可判断为线路故障。对于2M端口告警，可通过软件环回和硬件环回配合测试断定故障段落。
2）先单站，后单盘：一般综合网管分析和环回操作，可将故障定位至单站。再在网管采用更改配置、配置数据分析、或采用单板替换、逐段环回、测试等方法将故障定位至单板。
3）先线路，后支路：根据告警信号流分析，支路板的某些告警常随线路板故障产生，应先解决线路板故障。4）先高级，后低级：在故障发生时，要结合网络应用情况分清主次，如复用段远端失效告警可能属于低等级告警，但相对与无业务的2M口的LOS来说，仍应优先处理。 -
第19题：
关于惩戒权，表述错误的是（）
- A、依据《企业职工奖惩条理》
- B、要遵循一定的原则
- C、要受到实体限制
- D、要受到程序限制
正确答案:A -
第20题：
判断题处理故障时，要遵循“先抢通、后修复”的原则。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题关于薪酬管理原则错误的说法是（）A要遵循具有市场竞争性原则
B要遵循具有持续稳定性原则
C要遵循具有外部公平性原则
D要遵循具有员工激励性原则
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题请描述通道故障的处理流程。正确答案： 由于全局所有CTC/TDCS车站的通道都与中心机房相连，因此一旦出现网络通道问题，从中心将可以第一时间内观察到通道出现报警。在通道出现故障时，应该按以下方式处理。
①查看网管维护台mmI软件显示通道状态，通道线条如果为红色则表示，通道出现故障。确认出现故障的车站是抽头车站还是站间联系车站。
②对于站间联系车站，通知现场TDCS/CTC工区，联系铁通共同处理，中心协助配合。
③对于中心抽头车站，确认出问题车站名称，查看《中心机房配线图——远程通道径线图》确定该通道接入中心协议转换器的位置，及接入中心路由器端口位置。找到该协议转换器，观察协议转换器闪灯是否正常，利用网管维护台查看路由器位置。确认是否通道故障。
④通知铁通传输室，查看通道是否有报警。
⑤测试通道简单的方法是做环处理。出现故障后，需要判断，故障是由于设备原因还是铁通通道问题。测试步骤如下：
A.甩开铁通通道及防雷同轴电缆，利用自环线对协议转换器做外环，利用网管维护台TELNET登录到路由器，查看该端口是否能看见自环（looped），如果能看到，则说明设备没有问题。
B.排除设备问题，从中心往车站依次让铁通协助做环测试。依次顺序为：防雷输入端，铁通中心传输室，铁通车站中转，铁通车站通信机械室。车站端也同样做环测试。最终查出问题出在哪一段线路，进行有针对性处理。
⑥通道处理完成之后，需要对通道处理结果进行确认。
首先确认协议转换器显示正常；其次确认路由器端口和线路协议显示正常；通过网管维护台telnet到路由器ping大数据包，观察丢包情况是否存在。正常情况下，是不允许有丢包现象存在的。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题处理列车故障救援时，要遵循“先抢救伤者，及时恢复运行，后处理事故”的原则，尽快开通线路。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第24题：
填空题处理列车故障救援时，要遵循“（）”的原则，尽快开通线路。正确答案： 先通后复解析： 暂无解析