蓄电池浮充电压过高、过低都不好。

题目

蓄电池浮充电压过高、过低都不好。

相似考题

1.蓄电池浮充电压偏高,电池处于()状态。A、饱和B、欠压C、充电D、过充

2.铅酸蓄电池的充电方式有浮充充电、（10）和快速充电等多种方式。对于防酸隔爆式电池，其液面过低时，应及时补加（11），并进行充电。

3.阀控蓄电池组正常应以( )方式运行。限压充电$;$恒压充电$;$浮充电$;$以上均可

4.蓄电池浮充电压偏低电池处于()状态。A、充足B、充电C、饱和D、欠压

参考答案和解析
正确答案:正确
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  • 第1题：

    当交流电源故障较长时间不能恢复，使蓄电池组放出容量超过其额定容量的20％及以上时，在恢复交流电源供电后，应立即手动或自动启动充电装置，按照制造厂或按()方式对蓄电池组进行补充充电。

    恒流限压充电-恒压充电-浮充电$; $恒压充电-恒流限压充电-浮充电$; $恒流限压充电-浮充电-恒压充电$; $恒压充电-浮充电-恒流限压充电

    答案：A
    解析：

  • 第2题：

    当交流电源故障较长时间不能恢复，使蓄电池组放出容量超过其额定容量的20％及以上时，在恢复交流电源供电后，应立即手动或自动启动充电装置，按照制造厂或按（）方式对蓄电池组进行补充充电。

    恒压充电-恒流限压-浮充电 $;$恒流限压充电-恒压充电-浮充电 $;$浮充电-恒流限压充电-恒压充电 $;$恒流恒压充电-恒压充电-浮充电

    答案：B
    解析：

  • 第3题：

    全站仅有一组蓄电池时，放电后，应立即用I10电流进行（）。反复放充（2～3）次，蓄电池容量可以得到恢复。

    恒压充电－限压充电－浮充电$;$限压充电－恒压充电－浮充电$;$浮充电—限压充电－恒压充电$;$浮充电－恒压充电—限压充电

    答案：B
    解析：

  • 第4题：

    依据《站用直流电源系统运维细则》的规定，当交流电源故障较长时间不能恢复，使蓄电池组放出容量超过其额定容量的20 ％及以上时，在恢复交流电源供电后，应立即手动或自动启动充电装置，按照制造厂或按（）方式对蓄电池组进行补充充电。

    恒压充电-恒流限压-浮充电$; $恒流限压充电-恒压充电-浮充电$; $浮充电-恒流限压充电-恒压充电$; $恒流恒压充电-恒压充电-浮充电

    答案：B
    解析：

  • 第5题：

    蓄电池（）会导致充电时间过长或充不进电。

    • A、电压过高
    • B、电压过低
    • C、过放电
    • D、电流过高

    正确答案:B

  • 第6题：

    下列原因中不能造成电池鼓包的是（）。

    • A、安全阀压力过高
    • B、安全阀阻塞
    • C、浮充电压过高
    • D、浮充电压过低

    正确答案:D

  • 第7题：

    蓄电池维护应注意的事项包括：（）

    • A、充电不足
    • B、充电过剩
    • C、温度过高或过低
    • D、放电电压过低
    • E、放电后的长时间搁臵

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第8题：

    蓄电池浮充电压过高或过低，都将降低蓄电池的使用寿命。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    对于阀控式蓄电池，必须严格遵守蓄电池放电后，再充电时（）的充电规律。

    • A、恒流限压充电—浮充电—恒压充电
    • B、恒流限压充电—恒压充电—浮充电
    • C、恒压充电—恒流限压充电—浮充电
    • D、浮充电—恒流限压充电—恒压充电

    正确答案:B

  • 第10题：

    蓄电池组以浮充电方式运行时，浮充电机输出的直流电流等于蓄电池的浮充电流。


    正确答案:错误

  • 第11题：

    蓄电池充电电流过大，温度过高，大电流急剧放电，电解液结冰，液面经常过低等，都会造成蓄电池极板活性物质脱落。


    正确答案:正确

  • 第12题：

    单选题
    蓄电池（）会导致充电时间过长或充不进电。
    A

    电压过高

    B

    电压过低

    C

    过放电

    D

    电流过高


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    68、浮充电运行的蓄电池组，除制造厂有特殊规定外，应采用( )进行浮充电。浮充电时，严格控制单体电池的浮充电压上、下限，( )至少以此对蓄电池组所有的单体浮充端电压进行测量记录，防止蓄电池因充电电压过高或过低而损坏。
    A、恒流方式，每1个月B、恒压方式，每2个月C、恒流方式，每2个月D、恒压方式，每1个月


    答案：D
    解析：

  • 第14题：

    当交流电源故障较长时间不能恢复，使蓄电池组放出容量超过其额定容量的20%及以上时，在恢复交流电源供电后，应立即手动或自动启动充电装置，按照( )对蓄电池组进行补充充电。

    制造厂$; $恒流限压充电-恒压充电-浮充电方式$; $制造厂或恒流限压充电-恒压充电-浮充电方式$; $恒流充电-恒压充电-浮充电方式

    答案：C
    解析：

  • 第15题：

    蓄电池放电隔（1～2）h后，再用I10电流进行恒流限压充电－( )－浮充电。反复放充
    （2～3）次，蓄电池容量可以得到恢复。

    恒压充电$; $限压充电$; $均衡充电$; $反复充电

    答案：A
    解析：

  • 第16题：

    一组阀控蓄电池组时，放电后，应立即用I10电流进行()。

    恒压充电－限压充电－浮充电$; $限压充电－恒压充电－浮充电$; $恒压充电－浮充电－限压充电$; $限压充电－浮充电－恒压充电

    答案：B
    解析：

  • 第17题：

    蓄电池浮充电压设置过低或过高对电池有什么影响？


    正确答案: （1）设置过低时，电池长期处于欠充电状态，板极深处活性物质与板栅之间形成高阻层，因此，电池内阻增大，容量下降。
    （2）设置过高时，电池将长期处于充电状态，因此电池内产生气体量增加，电解液中的水分大量损失，通常水分减少15%，电池容量减少15%。

  • 第18题：

    VRLA蓄电池的外壳鼓胀变形的主要原因有（）。

    • A、安全阀开阀压力过高或安全阀堵塞
    • B、放电电流过大
    • C、浮充电压设置过高、充电电流过大
    • D、过充电

    正确答案:A,C,D

  • 第19题：

    为什么轴承油位过高或过低都不好？


    正确答案: 1）轴承油位过低，使得轴承有些部位得不到润滑，因此轴承会产生磨损和发热，使轴承烧坏。
    2）油位过高，随着主轴的转动，滚动轴承和油环在带油的过程中容易从轴封处漏油；油位过高，也使油环的转动受到阻碍，造成轴承发热。

  • 第20题：

    浮充运行时浮充电机输出电流应等于（）。

    • A、正常负荷电流
    • B、蓄电池浮充电流
    • C、正常负荷电流和蓄电池浮充电流两者之和
    • D、正常负荷电流和蓄电池浮充电流两者之差

    正确答案:C

  • 第21题：

    全站仅有一组蓄电池时，放电后，应立即用I10电流进行（）。反复放充（2～3）次，蓄电池容量可以得到恢复。

    • A、恒压充电－限压充电－浮充电
    • B、限压充电－恒压充电－浮充电
    • C、浮充电—限压充电－恒压充电
    • D、浮充电－恒压充电—限压充电

    正确答案:B

  • 第22题：

    蓄电池充电装置具有自动恢复功能，即交流停电时间超过10分钟，能自动实现（）工作方式切换

    • A、浮充电→恒压充电→恒流充电
    • B、浮充电→恒流充电→恒压充电
    • C、恒流限压充电→恒压充电→浮充电
    • D、恒压充电→恒流充电→浮充电

    正确答案:C

  • 第23题：

    问答题
    蓄电池浮充电压设置过低或过高对电池有什么影响？

    正确答案： （1）设置过低时，电池长期处于欠充电状态，板极深处活性物质与板栅之间形成高阻层，因此，电池内阻增大，容量下降。
    （2）设置过高时，电池将长期处于充电状态，因此电池内产生气体量增加，电解液中的水分大量损失，通常水分减少15%，电池容量减少15%。
    解析： 暂无解析

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