空气调节螺钉调节的是进入怠速喷口与燃油预混合的（）。A、燃油量B、混合气量C、进气量D、空气量

题目

空气调节螺钉调节的是进入怠速喷口与燃油预混合的（）。

  • A、燃油量
  • B、混合气量
  • C、进气量
  • D、空气量
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1.操纵航空活塞发动机的混合比杆,通常调节的是()A.进入气缸的空气量B.进入气缸的燃油量C.进入气缸的空气量和燃油量D.螺旋桨的桨叶角

2.下列（）属于进气量调节装置部件。A、电子节气门系统B、怠速空气调节装置C、可变进气控制系统D、废气涡轮增压装置

3.过量空气系数是指（）A、实际进入气缸的空气量与喷入气缸内的燃料完全燃烧所需理论空气的质量比B、气缸内的实际空气量与吸入气缸内的可燃混合气的质量比C、气缸内的实际空气量与喷入缸内的燃油量的质量比D、气缸内的可燃混合气量与喷入缸内的燃油量的质量比

4.电子节气门的作用是（）A控制天然气的进气量B控制控制的进气量C控制进入气缸的混合气量D调节增压压力

参考答案和解析
正确答案:D
更多“空气调节螺钉调节的是进入怠速喷口与燃油预混合的（）。A、燃油量B、混合气量C、进气量D、空气量”相关问题

  • 第1题：

    怠速控制的实质是通过调节空气通道的流通面积来控制怠速的进气量。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，如果进气支管的温度太低，汽油将凝结在管壁上，造成（）

    • A、进气量大大增加
    • B、降低进气量
    • C、混合气雾化不良
    • D、怠速过高

    正确答案:A,C

  • 第3题：

    电控汽油机的怠速控制的基本方式是调整：（）

    • A、怠速喷油量
    • B、怠速混合气浓度
    • C、怠速点火提前角
    • D、怠速进气量

    正确答案:D

  • 第4题：

    为了提高发动机的动力性，应尽量增加发动机的（）。

    • A、空燃比
    • B、燃油量
    • C、可燃混合气
    • D、充气量

    正确答案:D

  • 第5题：

    在发动机开环控制过程中，ECU只是根据转速，进气量，进气压力，温度等信号确定喷油量，即（）。

    • A、理论混合气空燃比
    • B、实际混合气空燃比
    • C、控制混合气空燃比
    • D、反映混合气空燃比

    正确答案:C

  • 第6题：

    对于配备怠速CO电位计的电控喷射发动机，在怠速稳定运转时，测得CO排放超标，可通过逆时针调节怠速CO电位计调整螺钉，使（），即可降低CO的排放量。

    • A、旁通进气量增多
    • B、旁通进气量减少
    • C、主通道进气量增多
    • D、主通道进气量减少

    正确答案:A

  • 第7题：

    在汽油发动机中，汽化器底座怠速螺钉是调整其（）。

    • A、怠速时混合气的流量
    • B、怠速时混合气的浓度
    • C、怠速时的空气量

    正确答案:B

  • 第8题：

    操纵混合比的主要目的是？（）

    • A、增加进入发动机的空气量 
    • B、调节燃油量，以获得合适的油/气混合比
    • C、当飞机下降时，减小供油量

    正确答案:B

  • 第9题：

    操纵航空活塞发动机的混合比杆，通常调节的是（）

    • A、进入气缸的空气量
    • B、进入气缸的燃油量
    • C、进入气缸的空气量和燃油量

    正确答案:B

  • 第10题：

    单选题
    翼片式空气流量计中的旁通气道调节螺钉，是用来调节（）。
    A

    怠速

    B

    电动燃油泵

    C

    混合气浓度

    D

    进气量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    过量空气系数是指（）
    A

    实际进入气缸的空气量与喷入气缸内的燃料完全燃烧所需理论空气的质量比

    B

    气缸内的实际空气量与吸入气缸内的可燃混合气的质量比

    C

    气缸内的实际空气量与喷入缸内的燃油量的质量比

    D

    气缸内的可燃混合气量与喷入缸内的燃油量的质量比


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    电控燃油喷射系统通过调节（），从而改变混合气浓度。
    A

    点火

    B

    喷油量

    C

    进气量

    D

    可变正时


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    叶片式流量计中的旁通气道调节螺钉是用来调节（）。

    • A、怠速
    • B、燃油泵
    • C、怠速混合气浓度
    • D、进气量

    正确答案:C

  • 第14题：

    采用微机对发动机燃油喷射系统进行控制，已成为发动机（）控制的最佳方法。

    • A、空气进气量
    • B、空燃比
    • C、进油量
    • D、喷油量

    正确答案:B

  • 第15题：

    下列属于进气量调节装置部件的是（）。

    • A、电子节气门系统
    • B、怠速空气调节装置
    • C、可变进气控制系统
    • D、废气涡轮增压装置

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    怠速油道、怠速量孔、怠速喷口、怠速空气量孔等是怠速装置的组成部分。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    怠速转速控制的实质是（）。

    • A、控制怠速进气量
    • B、控制怠速进气温度
    • C、控制怠速喷油时间
    • D、控制怠速进油量

    正确答案:A

  • 第18题：

    化油器的（）和怠速油量调节螺钉，都可以用于调整怠速。

    • A、节气门开度调整螺钉
    • B、空气量孔
    • C、浮子室油平面高度调整螺钉

    正确答案:A

  • 第19题：

    172飞机的油门杆是用于控制发动机（）。

    • A、进气量
    • B、燃油流量
    • C、进气量与燃油流量
    • D、滑油量

    正确答案:A

  • 第20题：

    前退有感过快，短时会造成（）.

    • A、空气量增加慢，燃油增加快，混合气过富油
    • B、空气量增加快，燃油量加慢，混合气过贫油
    • C、空气量与燃油快速且成比例增加，混合气既不贫油也不富油
    • D、空气量不变，燃油快速增加，混合气富油

    正确答案:B

  • 第21题：

    操纵混合比杆的主要目的是（）.

    • A、增加进入发动机的空气量
    • B、调节燃油量，以获得合适的油/气混合比
    • C、当飞机下降时，减小供油量

    正确答案:B

  • 第22题：

    多选题
    对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，如果进气支管的温度太低，汽油将凝结在管壁上，造成（）
    A

    进气量大大增加

    B

    降低进气量

    C

    混合气雾化不良

    D

    怠速过高


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    为了提高发动机的动力性，应尽量增加发动机的（）。
    A

    空燃比

    B

    燃油量

    C

    可燃混合气

    D

    充气量


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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