蓄电池充电前应检查每节电池的液面。
第1题:
铅酸蓄电池的充电方式有浮充充电、(10)和快速充电等多种方式。对于防酸隔爆式电池,其液面过低时,应及时补加(11),并进行充电。
第2题:
遇到()时,应进行过充电。
第3题:
蓄电池液面长期不足;长时间连续使用起动机;经常充电不足或充电过量均能造成蓄电池过早损坏。
第4题:
安装镉镍碱性蓄电池组,带有电解液并配有专用防漏运输螺塞的蓄电池,初充电前应取下运输螺塞换上有孔气塞,并检查液面,液面不应低于()。
第5题:
48V蓄电池(充电电压:每节2.25-2.35V)的浮充电压是();
第6题:
使用中的蓄电池应进行下列维护()。
第7题:
极板硫化的主要原因是()。
第8题:
变电站铅酸蓄电池直流系统,在给蓄电池充电过程中发现充电电流过大,可能出现的现象和可能造成的后果有()。
第9题:
电压降低
蓄电池液面降低
极板硫化
放电完后
第10题:
对
错
第11题:
蓄电池极板抽出检查,清除沉淀物之后
每次充电时均
当电解液液面降低时
每周检查蓄电池时
第12题:
极板硫化
电解液的液面降低
蓄电池已放电到极限以下
蓄电池放电后搁置1~2昼夜未及时充电
第13题:
快速脉冲充电方法,适用于()的充电。
第14题:
船用新蓄电池充电之前,首先应对蓄电池检查,然后注入配好的电解液,液面应高出极板()
第15题:
当蓄电池液面降低时,在补充充电前应添加电解液至规定高度。
第16题:
安装镉镍碱性蓄电池组,带有电解液并配有专用防漏运输螺塞的蓄电池,()应取下运输螺塞换上有孔气塞,并检查液面,液面不应低于下液面线。
第17题:
蓄电池充电前不需测试每节的端电压。
第18题:
48V蓄电池(充电电压:每节2.25-2.35V)均充电压是()。
第19题:
给蓄电池补充充电时,应检查电解液高度,若不足应补加电解液。
第20题:
充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电池负极
充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极
充电电源正极→负载→蓄电池负极→蓄电池正极→充电电源负极
充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极
第21题:
10~15mm
30~35mm
40~45mm
50~55mm
第22题:
长久不用的,每隔一定时间应起动车辆,给蓄电池充电
当电流表指针显示电量不足时,要及时充电
电解液比重降至1.17以下时,应重新充电
定期检查电解液面高度,不足时加水
堵住加液孔,防止漏出电解液
第23题: