爆炸压接时，所有工作人员均应撤到离爆炸点（）以外与雷管开口端反向的安全区。A、15mB、30mC、45mD、60m

第1题：

两车同用一个道岔时，应等对方车辆驶出并解除警示后或驶离道岔（）以外双方不致碰撞时，方可驶进道岔

• A、15m
• B、30m
• C、50m
• D、60m

第2题：

一类防雷建筑物高于（）时，尚应采取防侧击的措施。

• A、15m
• B、30m
• C、45m
• D、60m

第3题：

爆炸压接修补导线时，引爆人员撤离方向应与雷管开口方向一致

第4题：

处理爆炸事故时，检查灾区内各种（）的浓度、（）及通风设施破坏情况，发现有再次爆炸危险时，必须立即撤到安全地点。

第5题：

带电爆炸压接作业中，当采用等电位引爆时，应做到（）。

• A、引爆系统与导线连接牢固；
• B、安装引爆系统时，作业人员应始终与导线保持等电位；
• C、导火索应有足够的长度，以保证作业人员安全撤离；
• D、爆炸压接时，所有工作人员均应撤到离爆炸点10m以外的安全区。

第6题：

第二类防雷建筑物的滚球半径应为（）。

• A、15m
• B、30m
• C、45m
• D、60m

第7题：

用于露天储罐区的蒸汽灭火系统中接口短管的阀门位置与保护油罐的距离以（）为宜。

• A、5～15m
• B、15～30m
• C、30～45m
• D、45～50m

第8题：

当机上某处发现爆炸物时，在确保航空器平衡的前提下，疏散周围旅客，以多少排为疏散范围？（）

• A、离最小风险爆炸点至少4排座位
• B、离最小风险爆炸点至少2排座位
• C、离最小风险爆炸点至多4排座位
• D、离最小风险爆炸点至多8排座位

第9题：

通信导航监视设施的直击雷防护设计应符合GB50057—94（2000年版）第三章第三节规定的第二类防雷建筑物要求，接闪器保护范围宜按滚球半径（）计算。

• A、15m
• B、30m
• C、45m
• D、60m

第10题：

第一类防雷建筑物接闪器滚球半径为（）。

• A、20m
• B、30m
• C、45m
• D、60m

第11题：

带电爆炸压接导线时，必须使用（）起爆。

• A、金属壳火雷管
• B、金属壳电雷管
• C、纸壳火雷管
• D、纸壳电雷管

第12题：

第13题：

处理爆炸事故时，检查（）各种（）的浓度、（）及通风设施破坏情况，发现有再次爆炸危险时，必须立即撤到安全地点。

第14题：

爆炸压接时，所有工作人员均应撤到离爆炸点（）m以外与雷管开口端反向的安全区

• A、60 
• B、40 
• C、30 
• D、20

第15题：

带电爆炸压接应使用什么雷管？

第16题：

对于第二类防雷建筑物，当其高度超（）时，应考虑防侧击雷措施。

• A、25m
• B、30m
• C、45m
• D、60m

第17题：

检验油气井聚能射孔弹的起爆性能时，为使试验安全进行，参试人员离爆炸点的距离最近不应小于（）。

• A、20m
• B、30m
• C、40m
• D、50m

第18题：

室外消火栓应沿道路设置，当道路宽度大于（）时，宜在道路两边设置消火栓，并宜靠近十字路口。

• A、15m
• B、30m
• C、45m
• D、60m

第19题：

爆炸危险环境的电气线路导线的连接或封端应采用压接、熔焊或钎焊。（）

第20题：

对雷电保护等级为特级的通信导航监视设施适度从严，其接闪器保护范围宜按滚球半径（）计算。

• A、15m
• B、30m
• C、45m
• D、60m

第21题：

导线进行爆炸压接时，两线头均应露出接续管（）左右。

• A、10mm；
• B、20mm；
• C、30mm；
• D、40mm。

第22题：

爆炸压接时，所有工作人员均应撤到离爆炸点（）m以外与雷管开口端反向的安全的区域。

• A、60
• B、40
• C、30
• D、20

第23题：