更多“在修改某个FUP图的KKS如何处理?”相关问题
  • 第1题:

    如果软件中某个单元格中需要输入的文字太多放不下了,该如何处理?


    正确答案:1)缩小字体。
    2)点编辑下的显示行标列标,允许拖动行列,将单元格拖拉变大并在打印前选择自动适应纸张。
    3)用ctrl+enter换行来实现。
    4)折行显示。
    5)自动适应单元格大小。

  • 第2题:

    在ES680中无法打开某个逻辑图的原因是什么?


    正确答案: 无法打开某个逻辑图的原因是因是这逻辑图在打开过程中未正常关闭而造成逻辑图被锁,未解锁前无法再打开此逻辑图。

  • 第3题:

    在操作员站OT上无法看到某一信号点的KKS编码与描述的原因是什么?


    正确答案: 历史数据单元的数据描述BDM功能故障引起。

  • 第4题:

    在ES680中无法对某个逻辑图进行参数修改的原因是什么?


    正确答案: 对逻辑图进行参数修改需要在工程师站登录到项目管理用户或参数修改用户,用只读用户登录无法进行任何参数修改。

  • 第5题:

    风景名胜区规划确需修改的,应如何处理?


    正确答案: 报原审批机关批准。

  • 第6题:

    UML图一共有9种,"描述系统在某个时刻的静态结构"的是()

    • A、用例图
    • B、对象图
    • C、序列图
    • D、协作图

    正确答案:B

  • 第7题:

    电网调度自动化系统某个厂站远动信号接收异常,如何处理?


    正确答案: 遇有厂站远动信号中断,若是模拟信号则用测试听筒在通道柜上监听是否有远动信号;若是数字信号则用规约测试仪测试是否有接收报文;若没有信号则通知通信和子站维护人员,如果是无人站信号中断,需要立即通知集控站派操作队进行现场监控。
    若有信号则检查主站设备是否运行正常;
    (1)检查工作站接线图上显示信息是否正确,若显示信息错误则改正;
    (2)检查MODEM板运行是否正常,若不正常则更换板件;
    (3)检查通道智能切换装置运行是否正常,若不正常则通知维护专责人员;
    (4)检查终端服务器运行是否正常,若不正常则通知维护专责人员;
    (5)检查前置机以及运行程序是否正常,若不正常则切换或重启模块;
    (6)检查服务器以及运行程序是否正常,若不正常则切换或重启模块。

  • 第8题:

    修改宝贝标题,描述,主图,价格,会被降权吗,你如何理解?


    正确答案:这些东西不要同时修改,否则可能会让淘宝误判你为换宝贝,最安全的做法是一个一个的换,而且如果没有特殊需求,下架当天最好不要修改主图,描述,一口价。

  • 第9题:

    在WindowsNT中,如何实现某个班级所有用户对某个文件夹的读写访问?


    正确答案: (1)选择(或设置)一个主域服务器。
    (2)在域上首先定义班级为一个组,而班级所有成员都归属这个组。
    (3)对文件夹进行共享设置,并添加班级组,其权限为安全控制。
    (4)设置文件夹的安全性,添加班级组,其访问权限为选择性访问中的读写。

  • 第10题:

    ()就是利用图解的方式来说明在某个过程中各要素之间是如何相互联系的。

    • A、模式图
    • B、网络关系图
    • C、系统结构图
    • D、组织策略

    正确答案:A

  • 第11题:

    问答题
    公司的体系文件在每次修改后,船舶得到文件总是滞后于公司岸基地,这当中的时间间隔如何处理?

    正确答案: 这类问题在各个船公司都比较普遍,由于航运企业和远洋船舶的特殊情况,船舶几乎没有可能和公司岸基地的各部门同时得到新的安全管理体系文件。一旦公司的安全管理体系文件进行修改或者换版,往往公司各部门拿到了新文件而船队还在运行实际上已经失效的文件。解决这类问题还是要从实际出发,因为问题是明摆着的,滞后是不可避免的,我们只能按照公司的具体情况,采取一切可能的方法来尽量缩小这一时间间隔。有时也可以采取将重要的修改内容(或是文件修改后的核心部分并加以说明)先用电报等形式发上船,以利于船舶的正常使用,而正式的文件再择机送船。以后随着船舶的通信设备以及全球通信技术发达之后,这个问题可以得到满意的解答,那就是安全管理体系文件可以采用电子邮件的方式迅速送达。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    SA法中,DFD图的某个处理过程分解后,一般不超过()处理过程。
    A

    10

    B

    7

    C

    5

    D

    12


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    在排除掉某个已存在的故障之后,则相应的当前故障数据应该如何处理()。

    • A、保留
    • B、输出
    • C、清除
    • D、打印

    正确答案:C

  • 第14题:

    当操作员站中某个信号无法显示KKS编码与描述时,如何处理?


    正确答案: 重新下传此KKS编码的BDM即可。

  • 第15题:

    如何在操作员站OT中建立KKS编码组?


    正确答案: 1.点击操作员站右上角[System]按钮,打开[Log]管理软件。
    2.点击菜单[Group],选择[Create group],逐一输入所要的KKS编码即可。

  • 第16题:

    一纳税人在缴纳查补税款时,前台开票人员发现预算级次出错,此时尚未开票,应如何处理()

    • A、由前台开票人员直接修改
    • B、在日常执行----查补信息维护中修改
    • C、在实施管理----实施结果录入中修改
    • D、在公共功能——案件回退中修改

    正确答案:B

  • 第17题:

    做报表时当审核完一张报表后想再次修改却发现无法进行修改,如何处理??


    正确答案:当审核完一张报表后想再次修改需要点击“复查”按钮去掉审核状态,然后再点击“修改”按钮才可以进行修改。

  • 第18题:

    公司的体系文件在每次修改后,船舶得到文件总是滞后于公司岸基地,这当中的时间间隔如何处理?


    正确答案:这类问题在各个船公司都比较普遍,由于航运企业和远洋船舶的特殊情况,船舶几乎没有可能和公司岸基地的各部门同时得到新的安全管理体系文件。一旦公司的安全管理体系文件进行修改或者换版,往往公司各部门拿到了新文件而船队还在运行实际上已经失效的文件。解决这类问题还是要从实际出发,因为问题是明摆着的,滞后是不可避免的,我们只能按照公司的具体情况,采取一切可能的方法来尽量缩小这一时间间隔。有时也可以采取将重要的修改内容(或是文件修改后的核心部分并加以说明)先用电报等形式发上船,以利于船舶的正常使用,而正式的文件再择机送船。以后随着船舶的通信设备以及全球通信技术发达之后,这个问题可以得到满意的解答,那就是安全管理体系文件可以采用电子邮件的方式迅速送达。

  • 第19题:

    在发那克0i系统中,假设#1=1.2,#2=-1.2,则以下()是正确的。

    • A、#3:FUP[#1]:2.0,#4:FIX[#2]:-2.0
    • B、#3=FUP[#1]=2.0,#4=FIX[#2]=1.0
    • C、#3=FIX_#l]:l.0,#4:FUP[#2]=-1.0
    • D、#3=FIX[#1]=1.0,#4:FUP[#2]:-2.0

    正确答案:C

  • 第20题:

    裂解炉的某个烧嘴连续回火,可能的原因是什么?如何处理?


    正确答案: 1.火嘴脏或结焦--清理火嘴
    2.一次空气过量--调小一次风门

  • 第21题:

    某操作员在开了多份税票后发现,在申报征收模块提取出的税票号码与实际的号码不符,这时她应该如何处理()

    • A、在票证模块的税票查询中查询修改
    • B、在申报征收模块的票证使用查询中查询修改
    • C、在申报征收模块的税票查询中查询修改
    • D、在票证模块的用票人库存查询中查询修改

    正确答案:B

  • 第22题:

    一个系统的模型中可以包含多个对象图,每个对象图描述了系统在某个特定时刻的状态。


    正确答案:正确

  • 第23题:

    单选题
    ()就是利用图解的方式来说明在某个过程中各要素之间是如何相互联系的。
    A

    模式图

    B

    网络关系图

    C

    系统结构图

    D

    组织策略


    正确答案: D
    解析: 暂无解析