进行蓄电池作业时，以下说法正确的是（）A、蓄电池的不规范操作会造成危险B、操作时必须严防电池短路或电解液溢出、流失。C、电解液溢出会对设备造成潜在的危害，溢出的电解液会腐蚀金属物体及单板，导致单板损坏。D、蓄电池具有高能量。操作不当会引发短路导致严重人身危害。

第1题：

下列关于汽车蓄电池的叙述不正确的是（）。

• A、铅蓄电池的电解液比重是1.24~1.28
• B、铅蓄电池的电解液若溅到操作者的手上、皮肤上应立即用大量的清水冲洗
• C、蓄电池在放电时电解液密度下降
• D、蓄电池在充电时电解液密度下降

第2题：

蓄电池的加液孔是密封的，主要防止电解液溢出和外界空气进入电解液中。

第3题：

下列有关蓄电池电解液的表述，正确的是（）。

• A、只要电解液比重正常，即使蓄电池电解液液位较低也没关系
• B、如果蓄电池电解液液位较低，用自来水将单格填充至高位线
• C、蓄电池电解液包含可严重烧伤皮肤或腐蚀其他物品的硫酸

第4题：

蓄电池严重漏液，可能造成的影响及潜在风险有哪些？（）

• A、酸液腐蚀设备
• B、造成环境污染
• C、严重时流出的电解液与电池架形成回路，发生打火
• D、蓄电池内压增大

第5题：

蓄电池自放电的原因可能是蓄电池（）。

• A、长期充电不足、电解液长期欠缺
• B、外部不清洁，造成正、负极接线柱间导通
• C、内部电解液中含有过量的铜、铁等金属杂质，造成短路

第6题：

蓄电池内部电解液中含有过量的铜.铁等金属杂质，可能会造成蓄电池极板硫化。

第7题：

蓄电池电解液是有毒的，在对蓄电池进行操作时，要采取措施来避免危险，以下描述正确的是（）

• A、在通风良好的地方对蓄电池进行充电
• B、戴上眼睛保护用具和橡皮手套
• C、添加电解液时，避免吸入酸雾
• D、防止电解液溅出

第8题：

排除蓄电池自行放电故障，首先应检查蓄电池外部是否清洁，益出的过多电解液造成蓄电池极柱间短路，将导致蓄电池自行放电。

第9题：

会造成汽车蓄电池电量不足的原因是（）。

• A、电压调节器调整不当
• B、风扇皮带打滑
• C、蓄电池电解液稍高
• D、发电机振动式调压器没有接地
• E、蓄电池隔板腐蚀

第10题：

当蓄电池中的电解液里有杂质，比重过大，极板短路等，会造成蓄电池极板硫化。

第11题：

第12题：

第13题：

下面关于干荷电式蓄电池的描述正确的是（）。

• A、这种蓄电池无电解液
• B、这种蓄电池出厂时未加电解液
• C、这种蓄电池使用前加电解液即可
• D、这各蓄电池不需要补充电解液

第14题：

防酸蓄电池应每日检查一次，检查的主要内容有（）等。

• A、蓄电池外壳是否破裂有无电解液渗出
• B、蓄电池极柱是否腐蚀或损坏、极柱处是否异物短路
• C、电解液应高出极板10～20㎜，电解液温度、比重是否正常
• D、充电设备是否正常、蓄电池室的通风装置及附属设备是否正常

第15题：

以下（）原因会造成蓄电池极板硫化。

• A、长期充电不足
• B、电解液密度过高
• C、气温太底

第16题：

铅酸蓄电池（）会造成车辆绝缘降低。

• A、电解液减少
• B、电解液的纯度变化
• C、电解液的密度变化
• D、漏液

第17题：

为防止电解液溢出，蓄电池加液盖上的孔应该密封。

第18题：

溢出过多的电解液能造出蓄电池极柱之间（）

• A、锈蚀
• B、绝缘
• C、断路
• D、短路

第19题：

如果蓄电池电解液冻结，用不同电源给蓄电池充电或启动发动机，会造成爆炸等危险。（）

第20题：

对蓄电池安全操作正确的是（）。

• A、配制电解液时应将硫酸倒入水中
• B、配制电解液时应将水倒入硫酸中
• C、观看检查电解液用的仪器时应远离电解液注口
• D、蓄电池壳上可以放置较轻的物体

第21题：

关于蓄电池绝缘下降的说法正确的是（）。

• A、主要由电解液溢出、室内通风不良、潮湿等原因造成；
• B、应对蓄电池外壳和支架进行清擦；
• C、应及时对蓄电池加热烘干；
• D、改善蓄电池的通风条件，降低湿度。

第22题：

第23题：