在列车回场进路上施工影响列车回场的，原则上在（）前完成，并出清线路。A、运营开始前两个小时B、运营开始前半个小时C、运营开始前一个小时D、运营开始前20分钟

题目

在列车回场进路上施工影响列车回场的，原则上在（）前完成，并出清线路。

  • A、运营开始前两个小时
  • B、运营开始前半个小时
  • C、运营开始前一个小时
  • D、运营开始前20分钟
相似考题

1.车辆回场后进行的日常保养,应在()完成。在特殊情况下,经分队首长批准,可按规定时间完成。

2.当玉柴有特殊回场要求时，服务站必须按指令（回场任务书）回场，同时要挂好旧件标签，并附上旧件验收表。（）A对B错

3.当玉柴有特殊回场要求时，服务站必须按指令（回场任务书）回场，同时要挂好旧件标签，并附上旧件验收表。（）

4.场调负责车辆段(停车场)范围内施工组织管理,配合行调完成影响列车出入段,影响列车正线设备使用的施工组织。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    上海南站列车入场原则上经由入场线开往车辆场。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    正常施工起点时间应于（）出清线路、一站一区间空闲后请点作业。

    • A、最后一列载客列车
    • B、回库空客车
    • C、最后一列回库空客车
    • D、载客列车

    正确答案:C

  • 第3题：

    在反向ATP故障或未投入使用的情况下，除降级运营时组织（），载客列车原则上不能反向运行。

    • A、单线运行
    • B、开行救援列车
    • C、列车反向运行退回车站
    • D、列车回库

    正确答案:A,B,C

  • 第4题：

    正常施工时间应于运行图首列车开出分钟前结束并出清线路，在有工程车返回的线路上施工时，有关作业原则上在运行图首列车开出分钟前结束，并出清线路。（）

    • A、30；50
    • B、50；50
    • C、30；80
    • D、50；80

    正确答案:D

  • 第5题：

    电客车进出段场按列车方式办理，原则上严禁占用试车线进行调车作业。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    所有施工作业原则上应于首列车出段前35分钟结束；动车作业以及在有施工列车或调试列车返回的线路上施工时，施工作业须预留列车回段时间。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    多选题
    以下属于B类施工的有（）。
    A

    在正线、辅助线开行电客车、工程列车的施工

    B

    不开行电客车、工程列车但在车辆段线路限界内（不含库内）不能随时出清或影响车辆段接触网供电的施工

    C

    在车站（设备房）、变电所、地铁大厦等场所进行不影响行车的施工

    D

    在正线、辅助线不开行电客车、工程列车的施工

    E

    在车辆段开行电客车、工程列车的施工


    正确答案： E,A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    正常施工起点时间应于（）出清线路、一站一区间空闲后请点作业。
    A

    最后一列载客列车

    B

    回库空客车

    C

    最后一列回库空客车

    D

    载客列车


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    所有施工作业原则上应于首列车出段前35分钟结束；动车作业以及在有施工列车或调试列车返回的线路上施工时，施工作业须预留列车回段时间。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    上海南站列车入场原则上经由入场线开往车辆场。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    电客车进出段场按列车方式办理，原则上严禁占用试车线进行调车作业。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在列车回场进路上施工影响列车回场的，原则上在（）前完成，并出清线路。
    A

    运营开始前两个小时

    B

    运营开始前半个小时

    C

    运营开始前一个小时

    D

    运营开始前20分钟


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    列车由出（入）场线进入正线适用场景：列车由出（入）场线进入正线时，前方道岔防护信号未开放。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    以下属于A类施工的有（）。

    • A、在正线、辅助线开行电客车、工程列车的施工
    • B、不开行电客车、工程列车但在车辆段线路限界内（不含库内）不能随时出清或影响车辆段接触网供电的施工
    • C、车站、地铁大厦以及变电所等范围内影响正线、辅助线行车设备设施的施工
    • D、在正线、辅助线不开行电客车、工程列车的施工
    • E、在车辆段开行电客车、工程列车的施工

    正确答案:A,C,D

  • 第15题：

    夜间施工开行的工程车回段时，必须在第二天运营开行的第一列车出段前（）分钟出清正线及辅助线。

    • A、30
    • B、40
    • C、50
    • D、60

    正确答案:C

  • 第16题：

    TY机车无线遥控系统遥控控制命令发送是与解体列车所在的位置有关，当列车未出清到达场时，受（）控制。

    • A、到达场值班员
    • B、峰顶值班员
    • C、驼峰场值班员
    • D、峰顶值班员及到达场值班员同时

    正确答案:D

  • 第17题：

    允许的计划结束时间为：列车运行图首列电客车出段（场）前（）个小时确保正线、辅助线等施工区域均已出清。

    • A、0.5
    • B、1
    • C、1.5
    • D、2

    正确答案:B

  • 第18题：

    单选题
    TY机车无线遥控系统遥控控制命令发送是与解体列车所在的位置有关，当列车未出清到达场时，受（）控制。
    A

    到达场值班员

    B

    峰顶值班员

    C

    驼峰场值班员

    D

    峰顶值班员及到达场值班员同时


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    在车场接触网停电施工作业期间如遇正线列车故障且调整困难列车必须回场时，场调应（）。
    A

    将故障列车扣停在进场信号机外，待接触网停电施工作业完毕后，再择机安排列车回场

    B

    立即通知接触网停止作业，具备条件后恢复供电

    C

    立即上报领导，按上级指示作后续处理

    D

    立即上报领导，将故障列车扣停在进场信号机外，寻求支援后再作后续处理


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    所有施工作业原则上应于首列车出段前（）分钟结束；动车作业以及在有施工列车或调试列车返回的线路上施工时，施工作业须预留列车回段时间。
    A

    30

    B

    40

    C

    45

    D

    60


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    正常施工时间应于运行图首列车开出分钟前结束并出清线路，在有工程车返回的线路上施工时，有关作业原则上在运行图首列车开出分钟前结束，并出清线路。（）
    A

    30；50

    B

    50；50

    C

    30；80

    D

    50；80


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    夜间施工开行的工程车回段时，必须在第二天运营开行的第一列车出段前（）分钟出清正线及辅助线。
    A

    30

    B

    40

    C

    50

    D

    60


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    以下属于A类施工的有（）。
    A

    在正线、辅助线开行电客车、工程列车的施工

    B

    不开行电客车、工程列车但在车辆段线路限界内（不含库内）不能随时出清或影响车辆段接触网供电的施工

    C

    车站、地铁大厦以及变电所等范围内影响正线、辅助线行车设备设施的施工

    D

    在正线、辅助线不开行电客车、工程列车的施工

    E

    在车辆段开行电客车、工程列车的施工


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

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