试述SM模式（受ATP监控的人工驾驶）的基本特征和基本运用？

题目

试述SM模式（受ATP监控的人工驾驶）的基本特征和基本运用？

相似考题

1.情况下列车运行采用（）A.ATP监督下的人工驾驶模式B.限制人工驾驶模式C.非限制人工驾驶模式D.以上都不是

2.正线列车驾驶分为哪几种模式（）。A、ATP人工驾驶模式B、BU后备驾驶模式C、SR乘务员责任驾驶模式D、IS切除ATP驾驶模式

3.列车驾驶模式分为（）种A、非限速人工驾驶B、全人工驾驶C、全自动驾驶模式D、ATP监督下人工驾驶

4.SM--（）人工驾驶列车模式A、受限制的B、受监督的C、自动D、切除ATP的

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  • 第1题：

    电客车运行驾驶模式有 （1）列车自动驾驶模式（ATO模式） （2）ATP监督下的人工驾驶模式（ATP模式） （3）点式ATP监督下的人工驾驶模式（iATP模式） （4）限制人工驾驶模式（RM模式） （5）非限制人工驾驶模式（NRM模式） 按安全级别从高到低依次为：（）

    • A、（1）（3）（4）（2）（5）
    • B、（1）（3）（4）（5）（2）
    • C、（1）（2）（4）（5）（3）
    • D、（1）（2）（3）（4）（5）

    正确答案:D

  • 第2题：

    人工驾驶的模式包括以下几种（　）

    • A、受控模式（SM模式） 
    • B、TCC受控模式（TRB模式） 
    • C、ATP受控模式（RM模式） 
    • D、ATP备用模式（URM模式） 
    • E、慢行模式

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第3题：

    RM--（）人工列车驾驶模式

    • A、受限制的
    • B、受监督的
    • C、自动
    • D、切除ATP的

    正确答案:A

  • 第4题：

    正常情况下列车运行采用（）。

    • A、ATP监督下的人工驾驶模式
    • B、限制人工驾驶模式
    • C、非限制人工驾驶模式
    • D、以上都不是

    正确答案:A

  • 第5题：

    ATP只是提供一定的设定速度的超速防护，驾驶员以不超过该限制速度驾驶列车，列车运行安全由驾驶员负责，当列车超过该限制速时，ATP车载设备则对列车实施制动。（）

    • A、ATP监督下的人工驾驶模式
    • B、限制人工驾驶模式
    • C、非限制人工驾驶模式
    • D、列车折返模式

    正确答案:B

  • 第6题：

    AR为（）、SM模式为受ATP监控的人工驾驶、RM模式为受限制的人工驾驶模式、URM模式不受限制的人工驾驶模式。


    正确答案:自动折返

  • 第7题：

    TRAINGUARDMT有多种不同的驾驶模式分别为（）。

    • A、AM列车自动驾驶模式
    • B、SM监控人工驾驶模式
    • C、RM限制人工驾驶模式
    • D、BY旁路驾驶模式

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    判断题
    电客车驾驶模式：自动驾驶模式（AM）、ATP监督下的人工驾驶模式（CM）、限制人工驾驶模式（NRM）、非限制人工驾驶模式（RM）。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    SM--（）人工驾驶列车模式
    A

    受限制的

    B

    受监督的

    C

    自动

    D

    切除ATP的


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    ATP只是提供一定的设定速度的超速防护，驾驶员以不超过该限制速度驾驶列车，列车运行安全由驾驶员负责，当列车超过该限制速时，ATP车载设备则对列车实施制动。（）
    A

    ATP监督下的人工驾驶模式

    B

    限制人工驾驶模式

    C

    非限制人工驾驶模式

    D

    列车折返模式


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为：列车全自动驾驶模式（AM）、有ATP防护的人工驾驶模式（SM）、受限的人工驾驶模式（RM）、非受限的人工驾驶模式（NRM）。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    试述SM模式（受ATP监控的人工驾驶）的基本特征和基本运用？

    正确答案： （1）基本特征
    SM模式是次优先级驾驶模式，正常情况下在培训时采用。在该模式下，驾驶员必须根据显示屏显示的推荐速度驾驶电客车。
    （2）基本运用
    1）ATO故障时的降级运行。
    2）运行时轨道上发现有障碍物（如有人）。
    3）下雨时电客车在地面站行驶。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    ATO系统通常允许的驾驶模式有（）。

    • A、不受限制的人工操作模式
    • B、自动驾驶模式
    • C、ATP监督下的人工驾驶模式
    • D、受限制的人工操作模式

    正确答案:B,C,D

  • 第14题：

    情况下列车运行采用（）

    • A、ATP监督下的人工驾驶模式
    • B、限制人工驾驶模式
    • C、非限制人工驾驶模式
    • D、以上都不是

    正确答案:C

  • 第15题：

    电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为：列车全自动驾驶模式（AM）、有ATP防护的人工驾驶模式（SM）、受限的人工驾驶模式（RM）、非受限的人工驾驶模式（NRM）。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    电客车驾驶模式：自动驾驶模式（AM）、ATP监督下的人工驾驶模式（CM）、限制人工驾驶模式（NRM）、非限制人工驾驶模式（RM）。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    （）模式是受ATP监控的人工驾驶模式

    • A、ATO
    • B、AR
    • C、SM
    • D、RM

    正确答案:C

  • 第18题：

    RM--（）人工列车驾驶模式，SM--（）人工驾驶列车模式，AM--（）列车驾驶模式。


    正确答案:受限制的；受监督的；自动

  • 第19题：

    填空题
    AR为（）、SM模式为受ATP监控的人工驾驶、RM模式为受限制的人工驾驶模式、URM模式不受限制的人工驾驶模式。

    正确答案： 自动折返
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    RM--（）人工列车驾驶模式，SM--（）人工驾驶列车模式，AM--（）列车驾驶模式。

    正确答案： 受限制的,受监督的,自动
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    电客车运行驾驶模式有 （1）列车自动驾驶模式（ATO模式） （2）ATP监督下的人工驾驶模式（ATP模式） （3）点式ATP监督下的人工驾驶模式（iATP模式） （4）限制人工驾驶模式（RM模式） （5）非限制人工驾驶模式（NRM模式） 按安全级别从高到低依次为：（）
    A

    （1）（3）（4）（2）（5）

    B

    （1）（3）（4）（5）（2）

    C

    （1）（2）（4）（5）（3）

    D

    （1）（2）（3）（4）（5）


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    RM--（）人工列车驾驶模式
    A

    受限制的

    B

    受监督的

    C

    自动

    D

    切除ATP的


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    SM模式即（），是一种受保护的人工驾驶模式。在这种模式下，司机根据（）手动驾驶列车，并监督ATP显示，以及列车运行所要通过的轨道、道岔和信号的状态，可以在任何时候操作紧急制动。ATO故障时列车可以用（）在ATP的保护下降级运行。

    正确答案： ATP监督人工驾驶模式,驾驶室中的指示,SM模式
    解析： 暂无解析

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