单轨车齿轮箱内的齿轮失效主要有哪些？
题目
单轨车齿轮箱内的齿轮失效主要有哪些？
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第1题：
重庆单轨车转向架上的齿轮箱轮箱内的润滑油液面可以通过位于（）箱上的油标来检查，如果油面低于最低线时可以通过箱体顶部的注油盖补充润滑油。
正确答案:减速 -
第2题：
汽车齿轮失效的形式主要有：（）。
正确答案:疲劳断裂、齿面磨损、齿面接触疲劳破坏、过载断裂 -
第3题：
重庆单轨车转向架上的齿轮箱斜齿轮的啮合时标准间歇是（）mm。
正确答案:0.20-0.40 -
第4题：
重庆2号线齿轮箱内的齿轮油一般是（）个月更新。90重庆单轨车一编组共有（）个稳定轮。
正确答案:6；16 -
第5题：
重庆单轨车转向架上的齿轮箱内的齿轮能够保证有（）年的使用寿命。
正确答案:7 -
第6题：
齿轮箱内有（）齿轮、内啮合齿轮、斜齿轮、锥齿轮、蜗杆齿轮、（）齿轮等不同类型的齿轮。
正确答案:圆柱；行星 -
第7题：
填空题重庆单轨车转向架上的齿轮箱由（），（）和（）组成。正确答案： 上本体,下本体,轴承支撑解析： 暂无解析 -
第8题：
填空题单轨车压缩机润滑方式为齿轮泵（），冷却方式为（）。正确答案： 强制给油,自然冷却解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题重庆2号线齿轮箱内的齿轮油一般是（）个月更新。90重庆单轨车一编组共有（）个稳定轮。正确答案： 6,16解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题重庆单轨车转向架上的齿轮箱内的齿轮能够保证有（）年的使用寿命。正确答案： 7解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题齿轮的失效形式有哪些？采取什么措施可减缓失效发生？齿轮强度设计准则是如何确定的？正确答案： 齿轮的失效形式有五种：
1.轮齿折断。减缓措施：增大齿根的圆角半径、提高齿面加工精度增大轴及支承的刚度。
2.齿面点蚀。改进措施：提高齿面硬度、降低表面粗糙度增大润滑油粘度。
3.齿面磨损。改进措施：采用闭式传动、降低齿面粗糙度保持良好的润滑。
4.齿面胶合。改善措施：提高齿面硬度、降抵齿面粗糙度、选用抗胶合性能较好的齿轮副材料、采用抗胶合润滑油、减少模数、降低齿高。
5.塑性变形。改善措施：提高齿面硬度、采用粘度高的润滑油。 齿轮强度设计准则的确定是根椐齿轮传动的工作方式齿轮的材料、硬度、失效形式来定的。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题汽车齿轮失效的形式主要有：（）。正确答案： 疲劳断裂、齿面磨损、齿面接触疲劳破坏、过载断裂解析： 暂无解析 -
第13题：
齿轮传动的失效形式主要有哪些？齿面的损坏分哪些？齿轮的磨损主要要哪几种？
正确答案: 齿轮传动的失效形式有：齿的折断和齿面的损坏。
齿面的损坏分为：齿面的点蚀、胶合、磨损、塑性变形等。
轮齿折断一般发生在齿根部分，因为齿根处的弯曲应力最大且有应力集中。折断有两种：一是在短时过载或受到冲击载荷时发生的突然折断；二是多次重复弯曲引起的疲劳折断。齿面的点蚀：润滑良好闭式齿轮传动，当齿轮工作一段时间以后，常在轮齿的工作表面出现疲劳点蚀。由于接触应力的反复作用，首先在厚度约为15~25μm的表层内产生疲劳裂纹，然后裂纹沿着与表面成锐角的方向发展，到达某一深度以后又越出到表面来，最后以甲壳状的小片而脱落，在零件表面上也就留下一个个小坑即点蚀。
点蚀有分收敛性点蚀和扩展性的点蚀。收敛性的点蚀只发生在较软的齿面（HB≤350）。齿面的胶合：由于润滑油膜的破坏，而使材料直接接触产生的粘着，粘着较为严重时成为是胶合。在高速重载的齿轮传动中，常由于温度升高引起润滑的失效而导致胶合破坏。在低速重载的齿轮传动中，由于齿面间的润滑油膜不易形成也可能产生胶合。
齿面的塑性变形：由于齿轮表面硬度不足而产生的材料的塑性变形。这种损坏常常在低速和起动、过载频繁的传动中遇到。
齿轮的磨损主要有两种；一是由于硬的粒进入摩擦面间所引起的磨料磨损；二是由于表面相互摩擦所引起的研磨磨损。 -
第14题：
齿轮常见的失效形式有哪些？
正确答案: ①齿面点蚀。
②轮齿折断。
③齿面磨损。
④齿面胶合。
⑤齿面塑性变形。 -
第15题：
单轨车压缩机润滑方式为齿轮泵（），冷却方式为（）。
正确答案:强制给油；自然冷却 -
第16题：
重庆单轨车转向架上的齿轮箱由（），（）和（）组成。
正确答案:上本体；下本体；轴承支撑 -
第17题：
齿轮传动中，齿轮的失效形式主要有哪些？防止这些失效的主要措施有哪些？
正确答案:1、齿轮折断
措施：增大齿根圆角半径、提高齿面精度、曾大模数等；
2、齿面磨损
措施：采用闭式齿轮传动，提高齿面硬度，降低齿面粗糙度值，注意保持润滑油清洁等；
3、齿面点蚀
措施：提高齿轮材料的硬度，在啮合的轮齿间加注润滑油；
4、齿面胶合
措施：采用正变位齿轮，减小模数，降低齿高以减小滑动速度，提高齿面硬度，降低齿面粗糙度值，采用抗胶合能力强的齿轮材料，在润滑油中加入抗胶合能力强的极压添加剂；
5、塑性变形
措施：提高轮齿齿面硬度，采用高粘度的或加有极压添加剂的润滑油。 -
第18题：
齿轮失效有哪些形式？
正确答案: 齿轮的点蚀、齿面磨损、齿面胶合、轮齿折断、塑性变形。 -
第19题：
填空题齿轮箱内有（）齿轮、内啮合齿轮、斜齿轮、锥齿轮、蜗杆齿轮、（）齿轮等不同类型的齿轮。正确答案： 圆柱,行星解析： 暂无解析 -
第20题：
填空题重庆单轨车转向架上的齿轮箱螺旋伞齿轮的啮合时标准间歇是（）。正确答案： 0.25-0.33mm解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题单轨车齿轮箱内的齿轮失效主要有哪些？正确答案： （1）轮齿的点蚀；
（2）齿面磨损；
（3）齿面胶合；
（4）轮齿折断；
（5）塑性变形。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题齿轮的失效形式主要有哪些？正确答案： 1、齿面损伤：齿面磨损、齿面粘着撕伤、齿面疲劳、齿面塑性变形、齿面烧伤
2、轮齿折断：轮齿裂纹、过载折断、疲劳折断
3、组合损伤：腐蚀磨损、轮齿塑性变形、严重磨损断齿、气蚀损伤、电蚀损伤解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题齿轮传动的失效形式主要有哪些？齿面的损坏分哪些？齿轮的磨损主要要哪几种？正确答案： 齿轮传动的失效形式有：齿的折断和齿面的损坏。
齿面的损坏分为：齿面的点蚀、胶合、磨损、塑性变形等。
轮齿折断一般发生在齿根部分，因为齿根处的弯曲应力最大且有应力集中。折断有两种：一是在短时过载或受到冲击载荷时发生的突然折断；二是多次重复弯曲引起的疲劳折断。齿面的点蚀：润滑良好闭式齿轮传动，当齿轮工作一段时间以后，常在轮齿的工作表面出现疲劳点蚀。由于接触应力的反复作用，首先在厚度约为15~25μm的表层内产生疲劳裂纹，然后裂纹沿着与表面成锐角的方向发展，到达某一深度以后又越出到表面来，最后以甲壳状的小片而脱落，在零件表面上也就留下一个个小坑即点蚀。
点蚀有分收敛性点蚀和扩展性的点蚀。收敛性的点蚀只发生在较软的齿面（HB≤350）。齿面的胶合：由于润滑油膜的破坏，而使材料直接接触产生的粘着，粘着较为严重时成为是胶合。在高速重载的齿轮传动中，常由于温度升高引起润滑的失效而导致胶合破坏。在低速重载的齿轮传动中，由于齿面间的润滑油膜不易形成也可能产生胶合。
齿面的塑性变形：由于齿轮表面硬度不足而产生的材料的塑性变形。这种损坏常常在低速和起动、过载频繁的传动中遇到。
齿轮的磨损主要有两种；一是由于硬的粒进入摩擦面间所引起的磨料磨损；二是由于表面相互摩擦所引起的研磨磨损。解析： 暂无解析