列车在空车状态下,当损失1/3牵引动力时,列车会有什么状态()。
第1题:
地铁电动列车当损失1/3动力时,仍然可以在30‰的坡道上起动。在超员状态下,能以正常运行方式完成一次单程运行在空车状态下,返回车辆段。
此题为判断题(对,错)。
第2题:
列车的换向操作只允许列车在()状态下操作。
第3题:
列车在牵引状态下,其运动当阻力大于牵引力时,说明列车()状态下驾驶。
第4题:
6辆编组列车在超员状态下,当损失()动力时,列车仍然可以在30‰的坡道上起动,并能牵引至就近车站(上坡)后,空车返回车辆基地。
第5题:
列车在牵引状态下,当其运动阻力大于牵引力时,说明列车在()状态下行驶。
第6题:
车辆的空重车调整装置,能使列车或车列运行中制动时车辆在(),从而保证制动过程的安全。
第7题:
LKJ在通常工作状态下,在()情况下LKJ自动转入降级工作状态。
第8题:
牵引力
制动力和牵引力
制动力和阻力
阻力
第9题:
加速
惰性
匀速
减速
第10题:
可以在34‰的坡道上启动。并返回车辆段
不能在34‰的坡道上启动
可以在34‰的坡道上启动,并完成一次单程旅行
可以在34‰的坡道上启动,但是为了确保安全运营应与运转室联系
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
钳夹车在空车状态回送时,须()并挂于列车(),准许编入直达列车。
第14题:
客车牵引系统可保证()
第15题:
对于客车牵引系统描述正确的是()
第16题:
列车在牵引状态下,其运动当阻力大于牵引力时,说明列车在()状态下行驶。
第17题:
当列车制动时,列车受到()。
第18题:
LKJ在通常工作状态下,在()情况下LKJ不能自动转入降级工作状态。
第19题:
1/5
1/4
1/3
1/2
第20题:
加速
惰行
匀速
减速
第21题:
加速
惰性
匀速
减速
第22题:
牵引
制动
惰性
静止
第23题:
修改司机号
修改牵引列车辆数
修改牵引列车总重
数据终止