地铁票价的确定原则是什么？
题目
地铁票价的确定原则是什么？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:地铁票价的确定原则有以下四项：
（1）以社会责任为先导，兼顾社会和企业利益；
（2）考虑运输成本，获得合理利润；
（3）考虑市场和需求，实现企业效益最大化；
（4）引进有序和可控的竞争机制。
（1）以社会责任为先导，兼顾社会和企业利益；
（2）考虑运输成本，获得合理利润；
（3）考虑市场和需求，实现企业效益最大化；
（4）引进有序和可控的竞争机制。
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第1题：
旅游列车单程里程通算计算票价，运行径路涉及国铁、地铁、合资铁路等特殊运价区段的，可（）。
- A、按国铁票价统一计算
- B、分段计算，分别核收
- C、分段计算，加总核收
- D、按国铁、地铁票价分别计算
正确答案:C -
第2题：
可以用社保卡坐地铁吗？票价会便宜吗？
正确答案: 不能用长沙社保卡坐地铁 -
第3题：
乘客持车票进闸后，人为损坏车票导致卡内信息无法读取或无票、持无效车票出闸时，按（）补交票款。
- A、出闸站的线网最低单程票价
- B、出闸站的线网最高单程票价
- C、地铁线网最低单程票价
- D、地铁线网最高单程票价
正确答案:B -
第4题：
地铁路网规划的主要原则是什么？
正确答案: 1、路网的规划要与城市客流预测相适应
2、路网的规划必须符合城市的总体规划
3、规划线路要尽量沿城市主干道不知，铁路要贯穿连接城市交通枢纽和对外交通中心、商业中心、文化娱乐中心、大型的生活居住区等客流集散数量大的场所，以减少线路的非直线系数，缩短居民的出行时间。
4、路网中心布置要均匀，线路密度要适量，乘客换成方便，换乘次数要少。
5、大城市的交通组织一定要发展以快速交通为骨干，常规的公共交通为主体，辅之以其他交通方式，构成多方位多层次交通体系。
6、路网中各条规划线路上的客运负荷要尽量均匀，要避免个别线路负荷过大或过小的现象。
7、在考虑线路走向时，应考虑沿线地面建筑的情况，要注意保护重点历史文物古迹和保护环境。 -
第5题：
广州地铁三级客流控制的原则是什么？
正确答案:1）坚持由下至上、由内至外的人潮控制原则。在车站的三个区域控制客流，即车站出入30口，车站入闸机，站厅与站台的楼梯（电扶梯口）三处控制客流量。
2）坚持点控和线控的原则。各站根据客运能力控制进站客流，组织乘客上车。
3）控制换乘站。先控制本站进站客流，再控制本线、邻线换乘客流。 -
第6题：
地铁车站的施工方法及结构类型有哪些？结构选型的原则及依据是什么？
正确答案: 明挖法施工的车站结构形式：矩形框架结构；拱形结构；整体式结构与装配式结构
盖挖法施工的车站形式：矩形框架结构（盖挖顺作法）。
矿山法施工的车站结构形式：单拱式车站，双拱式车站，三拱式车站。
盾构法施工的车站结构形式：由两个并列的圆形隧道组成的侧式站台车站，由3个并列的圆形隧道组成的三供塔柱式车站，立柱式车站 -
第7题：
问答题广州地铁三级客流控制的原则是什么？正确答案： 1）坚持由下至上、由内至外的人潮控制原则。在车站的三个区域控制客流，即车站出入30口，车站入闸机，站厅与站台的楼梯（电扶梯口）三处控制客流量。
2）坚持点控和线控的原则。各站根据客运能力控制进站客流，组织乘客上车。
3）控制换乘站。先控制本站进站客流，再控制本线、邻线换乘客流。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题地铁路网规划的主要原则是什么？正确答案： 1、路网的规划要与城市客流预测相适应
2、路网的规划必须符合城市的总体规划
3、规划线路要尽量沿城市主干道不知，铁路要贯穿连接城市交通枢纽和对外交通中心、商业中心、文化娱乐中心、大型的生活居住区等客流集散数量大的场所，以减少线路的非直线系数，缩短居民的出行时间。
4、路网中心布置要均匀，线路密度要适量，乘客换成方便，换乘次数要少。
5、大城市的交通组织一定要发展以快速交通为骨干，常规的公共交通为主体，辅之以其他交通方式，构成多方位多层次交通体系。
6、路网中各条规划线路上的客运负荷要尽量均匀，要避免个别线路负荷过大或过小的现象。
7、在考虑线路走向时，应考虑沿线地面建筑的情况，要注意保护重点历史文物古迹和保护环境。解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题TVM不能显示的信息有（）A地铁线路
B地铁票价
C地铁架构
D地铁站点
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题地铁票价的确定原则是什么？正确答案： 地铁票价的确定原则有以下四项：
（1）以社会责任为先导，兼顾社会和企业利益；
（2）考虑运输成本，获得合理利润；
（3）考虑市场和需求，实现企业效益最大化；
（4）引进有序和可控的竞争机制。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题确定旅客票价的办法是什么？正确答案： 客票价是以每人每千米的票价率为基础，按照旅客旅行的距离和不同的列车设备条件，采取递远递减的办法确定。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题地铁的消防安全工作的方针、原则是什么？正确答案： 必须贯彻“预防为主、防消结合”的方针。
坚持消防管理部门与群众相结合的原则，实行“谁主管、谁负责”的逐级消防安全责任制。解析： 暂无解析 -
第13题：
地铁的消防安全工作的方针、原则是什么？
正确答案: 必须贯彻“预防为主、防消结合”的方针。
坚持消防管理部门与群众相结合的原则，实行“谁主管、谁负责”的逐级消防安全责任制。 -
第14题：
TVM不能显示的信息有（）
- A、地铁线路
- B、地铁票价
- C、地铁架构
- D、地铁站点
正确答案:C -
第15题：
地铁运营的行车组织指挥工作的方针和原则是什么？
正确答案: 必须坚持安全生产的方针，贯彻高度集中，统一指挥，逐级负责的原则。
《运营时刻表》是行车组织工作的基础。 -
第16题：
轨道交通票价制定的基本出发点是什么？应遵循什么原则？
正确答案: 社会效益与企业效益兼顾是轨道交通票价制定的基本出发点
轨道交通票价制定应遵循下列原则：
兼顾公益性目标：要求票价以较低水平制定，目的是吸引客流转向有利于节约能源、保护环境、缓解道路拥挤和减少交通事故的城市公共交通方式，解决日益严重的城市交通问题，实现城市社会经济的可持续发展。
以运营成本为基础：根据轨道交通的建设投资与票务收入实际情况，现阶段轨道交通起始票价可根据运营成本加上一定的利润率等制定。为体现票价以较低水平制定，实际执行票价可低于计算票价。票价的调整应考虑运营成本、物价指数的变动和居民收入水平的变化。一般而言，票价调整幅度可与物价指数变动幅度同步，但不宜超过居民的实际收入增幅。有助于调节客流：根据在城市公共交通体系中，合理的分工应是：轨道交通以吸引中、长距离出行客流为主，常规公交是轨道交通的补充，以吸引短距离出行客流为主。票价过低，将使大量短距离出行客流转向轨道交通，造成运输能力紧张、乘客服务水平降低。而票价过高，轨道交通又将失去对长距离出行客流的吸引力，导致运输能力的浪费、经济效益的下降。 -
第17题：
确定旅客票价的办法是什么？
正确答案: 客票价是以每人每千米的票价率为基础，按照旅客旅行的距离和不同的列车设备条件，采取递远递减的办法确定。 -
第18题：
地铁车站照明系统的设计原则是什么？
正确答案:地铁车站照明系统的设计原则有以下三项：
（1）避免使出入地铁的人员感受过大的亮度差别；
（2）保障停留在地铁内人员的安全和感觉的舒适；
（3）光源的光色和灯具的安装位置都不能导致和信号图像相混淆。 -
第19题：
单选题旅游列车单程里程通算计算票价，运行径路涉及国铁、地铁、合资铁路等特殊运价区段的，可（）。A按国铁票价统一计算
B分段计算，分别核收
C分段计算，加总核收
D按国铁、地铁票价分别计算
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题乘客持车票进闸后，人为损坏车票导致卡内信息无法读取或无票、持无效车票出闸时，按（）补交票款。A出闸站的线网最低单程票价
B出闸站的线网最高单程票价
C地铁线网最低单程票价
D地铁线网最高单程票价
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第21题：
多选题TVM能显示的信息有（）A地铁线路
B地铁票价
C地铁架构
D地铁班次
E购票操作提示
正确答案： A,C解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题车站员工遗失编码地铁储值票的补款原则是什么？正确答案： 车站员工丢失编码地铁储值票按押金加该票种储值票的初始发售金额的总和进行补款。
若之后乘客持编码储值票到车站要求办理，经查实车票初始加值金额不是50元，且该张车票确为该站流出，则按重新结算的结果进行补款。
丢失赋值储值票按押金加车票余值进行补款。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题地铁车站照明系统的设计原则是什么？正确答案： 地铁车站照明系统的设计原则有以下三项：
（1）避免使出入地铁的人员感受过大的亮度差别；
（2）保障停留在地铁内人员的安全和感觉的舒适；
（3）光源的光色和灯具的安装位置都不能导致和信号图像相混淆。解析： 暂无解析