联锁基本原则之一是列车、调车进路上的所有道岔扳动到所需的位置后，防护此进路的信号机才能开放。

第1题：

第2题：

装载（）的车辆及救援列车必须停在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。临时停留公务车的线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁。集中操纵的道岔可在控制台上进行锁闭。

• A、爆炸品
• B、压缩气体
• C、液化气体
• D、易腐货物

正确答案:A,B,C

第3题：

遇以下（）三种情况，遇下列情况道岔必须加锁。

• A、停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆，以及公务车，救援列车的线路上的道岔
• B、在无联锁的线路上接发列车时，进路上的所有道岔及邻线上能进入该线的防护道岔
• C、进站（进路）、出站信号机故障，进路上的所有道岔及邻线上能进入该线的防护道岔，不能以电锁锁闭时；
• D、岔线

正确答案:A,B,C

第4题：

下列属于联锁基本原则的是（）

• A、列车、调车进路上的所有道岔扳动到所需位置后，防护此进路的信号机才能开放
• B、当防护这一进路的信号机开放后，这一进路的所有道岔全被锁闭，不能再扳动
• C、当某一进路上的信号机开放后，所有敌对进路的信号机全被关闭
• D、当进路接近区段有车占用时，该进路只能使用总人解方式解锁

正确答案:A,B,C

第5题：

在无联锁的线路上接发列车时，应将线路上的对向道岔和邻线上的顺向道岔加锁。

正确答案:错误

第6题：

引导接车时，扳道员按作业程序将道岔扳向所需位置，并将进路上对向道岔及邻线上防护道岔加锁。

正确答案:正确

第7题：

装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及救援列车，必须停放在（）的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并（）；临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁；集中操纵的道岔可在控制台上进行锁闭。

正确答案:固定；加锁

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

调车作业准备内容有哪些？（）

• A、参与调车作业人员应按规定着装、佩戴防护用品；
• B、核对计划，确认进路，检查线路、道岔、停留车位置等情况；
• C、调车进路上道岔已通过ATS/LCW工作站转换至所需位置并单独锁定
• D、调车通讯设备状态良好。

正确答案:A,B,D

第15题：

运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在车站时，车站值班员（行车）通过ATS工作站办理列车运行进路（含防护进路），确认进路上所有（）于正确位置，确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。

• A、道岔位置联锁
• B、道岔位置裂开
• C、道岔位置解锁
• D、道岔位置锁闭

正确答案:D

第16题：

无联锁的线路上接发列车时，应将进路上的对向道岔和邻线上的防护道岔加锁。

正确答案:正确

第17题：

集中联锁的车站，（）站信号机不能开放时，准许以排列调车进路的方式准备接发列车进路（调车信号机显示的月白色灯光只表示进路开通），确认进路正确后，拉出进路上有关的道岔按钮将道岔锁闭。

正确答案:进、出

第18题：

调车指挥人须确认（）方可向司机显示道岔开通信号。

• A、调车作业已完成；
• B、调车进路上的所有道岔位置改正并锁定；
• C、调车进路准备好；
• D、人员处于安全位置。

正确答案:B,C,D

第19题：

平面调车溜放进路上的分路道岔为集中联锁道岔时，在办理了（）手续后，分路道岔方可规溜放调车控制。

正确答案:授权

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：