站台同平面换乘（并列式）根据站台和线路布置形式的不同可分为哪几种类型？其适用情况？

题目

站台同平面换乘（并列式）根据站台和线路布置形式的不同可分为哪几种类型？其适用情况？

相似考题

1.城市轨道交通线路与线路之间的换乘应方便、快捷,不同线路站台之间的步行换乘时间不宜大于( )分钟。A.2B.3C.5D.8

2.轨道交通车站按车站站台形式分,可分为哪几种()A、高架车站B、岛式站台车站C、侧式站台车站D、岛、侧混合式站台车站

3.同站台换乘的基本布局是双岛式站台的结构形式。()此题为判断题(对，错)。

4.换乘能力最小的换乘方式是()A.站内换乘B.站台换乘C.上下层站台换乘D.通道换乘

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  • 第1题：

    按车站设置的位置可分为地下站、地面站、高架站。按车站的运营功能不同可分为始发站、中间站、换乘站。按站台形式可分为岛式车站、侧式车站和（）车站。


    正确答案:混合式

  • 第2题：

    换乘能力最小的换乘方式是（）。

    • A、站厅换乘
    • B、同站台换乘
    • C、上下层站台换乘
    • D、通道换乘

    正确答案:C

  • 第3题：

    地铁车站按站台形式可分为（）。

    • A、横列式车站
    • B、纵列式车站
    • C、侧式车站
    • D、岛式车站
    • E、混合式车站

    正确答案:C,D,E

  • 第4题：

    车站按站台形式，可分为（）站台、（）站台和（）站台。


    正确答案:岛式；侧式；混合式

  • 第5题：

    站台上下平行换乘（行列式）根据站台和线路方向组合的不同有哪几种形式？其适用情况？


    正确答案: （1）同线路同站台
    所有方向之间的客流均需通过设置在上下岛式站台之间的梯道或自动扶梯才能实现换乘；适用于换乘客流无明显方向特征的情况；
    （2）同方向同站台
    适用于同方向换乘客流较大而折角换乘客流较小的情况；
    （3）异方向同站台
    适用于折角换乘客流较大而同方向换乘客流较小的情况。

  • 第6题：

    城市公共交通停靠站台在道路平面上的布置形式主要有（）和（）两种。


    正确答案:沿路侧带边设置；沿两侧分隔带边设置

  • 第7题：

    双线横列式区段站到发线与旅客站台应优先采用何种布置形式？该布置形式有何段缺点？


    正确答案: 旅客基本*站台与中间站台夹3条线。
    优点：正线顺直没有反向曲线，便于线路养护维修，便于将单线改为双线，适合于横列式发展为纵列式或客货纵列式站型，且当纵列式图形采用此方案在办理旅客列车三交会时，正线I道仍可用来通过货物列车。
    缺点：基本*站台与中间站台夹3条线路，天桥或地道的维修费用高；在未设天桥或地道时，4道上下车旅客进出站横越线路较多且与Ⅰ、II接发货物列车发生干扰。

  • 第8题：

    填空题
    车站按站台形式，可分为（）站台、（）站台和（）站台。

    正确答案： 岛式,侧式,混合式
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    站台按型式不同，有（）、侧式站台、混合式站台和纵列式站台等型式。

    正确答案： 岛式站台
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    站台上下平行换乘（行列式）根据站台和线路方向组合的不同有哪几种形式？其适用情况？

    正确答案： （1）同线路同站台
    所有方向之间的客流均需通过设置在上下岛式站台之间的梯道或自动扶梯才能实现换乘；适用于换乘客流无明显方向特征的情况；
    （2）同方向同站台
    适用于同方向换乘客流较大而折角换乘客流较小的情况；
    （3）异方向同站台
    适用于折角换乘客流较大而同方向换乘客流较小的情况。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    双线横列式区段站到发线与旅客站台应优先采用何种布置形式？该布置形式有何段缺点？

    正确答案： 旅客基本*站台与中间站台夹3条线。
    优点：正线顺直没有反向曲线，便于线路养护维修，便于将单线改为双线，适合于横列式发展为纵列式或客货纵列式站型，且当纵列式图形采用此方案在办理旅客列车三交会时，正线I道仍可用来通过货物列车。
    缺点：基本*站台与中间站台夹3条线路，天桥或地道的维修费用高；在未设天桥或地道时，4道上下车旅客进出站横越线路较多且与Ⅰ、II接发货物列车发生干扰。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    车站是供乘客乘降的处所，车站按站台形式不同分为岛式站台，侧式站台，混合式站台，按作业性质不同分为中间站，始发站，终点站，换乘站，折返站。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    两个车站在中部立交，在平面上构成“十”字形，这种车站一般采用：（）。

    • A、站台直接换乘或“站厅+通道”换乘
    • B、站台或站厅换乘
    • C、站厅换乘或“站台到站台”的通道换乘
    • D、直接换乘或站厅换乘

    正确答案:A

  • 第14题：

    由于十字换乘和T型换乘的换乘楼梯宽度受车站站台宽度限制，在换乘客流大的车站要满足客流疏散需求，必须加宽车站站台宽度并增加车站换乘楼梯数量，客观上加大了车站规模。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    换乘能力最小的换乘方式是（）

    • A、站内换乘
    • B、站台换乘
    • C、上下层站台换乘
    • D、通道换乘

    正确答案:C

  • 第16题：

    简述节点换乘类型中的十字型相交站台换乘的几种具体形式，及其换乘楼梯的设置形式？


    正确答案: ⑴岛式站台与侧式站台换乘
    换乘楼梯为两个根部相对的T形
    ⑵岛式站台与岛式站台两个站台和换乘
    楼梯在平面上均呈十字型
    ⑶侧式站台与侧式站台换乘
    换乘楼梯呈四个内向的L形

  • 第17题：

    城市轨道交通线路与线路之间的换乘应方便、快捷，不同线路站台之间的步行换乘时间不宜大于（）分钟。

    • A、2
    • B、3
    • C、5
    • D、8

    正确答案:B

  • 第18题：

    站台按型式不同，有（）、侧式站台、混合式站台和纵列式站台等型式。


    正确答案:岛式站台

  • 第19题：

    单选题
    换乘能力最小的换乘方式是（）。
    A

    站厅换乘

    B

    同站台换乘

    C

    上下层站台换乘

    D

    通道换乘


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    两个车站在中部立交，在平面上构成“十”字形，这种车站一般采用：（）。
    A

    站台直接换乘或“站厅+通道”换乘

    B

    站台或站厅换乘

    C

    站厅换乘或“站台到站台”的通道换乘

    D

    直接换乘或站厅换乘


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    换乘能力最小的换乘方式是（）
    A

    站内换乘

    B

    站台换乘

    C

    上下层站台换乘

    D

    通道换乘


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    城市轨道交通线路与线路之间的换乘应方便、快捷，不同线路站台之间的步行换乘时间不宜大于（）分钟。
    A

    2

    B

    3

    C

    5

    D

    8


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    站台同平面换乘（并列式）根据站台和线路布置形式的不同可分为哪几种类型？其适用情况？

    正确答案： （1）双线双岛式换乘站
    同一方向的列车换乘在同一站台上完成。其它方向之间的乘客需由线下通道或至站厅层换乘；适用于同方向换乘客流较大而折角换乘客流较小的情况式。
    （2）双线岛侧式换乘站
    某个不同方向之间的客流可以在同一站台平面换乘，其它方向之间的客流需由线下通道或至
    （3）站厅层换乘
    适用于某一折角换乘客流较大而其它所有方向换乘客流较小的情况。
    解析： 暂无解析

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