半永久车钩与车体车钩座连接拧紧后，应施加1274±30N²m的扭矩。

题目

半永久车钩与车体车钩座连接拧紧后，应施加1274±30N²m的扭矩。

相似考题

1.半永久钩缓装置分为带()半永久车钩和带()半永久车钩。A.缓冲器B.压溃管C.连接卡环D.膨胀式E.以上都有

2.CRH1动车组装有自动车钩、半永久车钩、紧急车钩。

3.车钩的分类：⑴（）；⑵半自动车钩；⑶半永久牵引杆。

4.A型车与B、C型车之间连接的车钩是（）车钩。A、半自动B、全自动C、半永久D、过渡

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  • 第1题：

    当列车处在牵引状态下，作用力在钩缓装置中的传递过程为（）。

    • A、车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体
    • B、车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体
    • C、车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体
    • D、车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体

    正确答案:C

  • 第2题：

    车钩缓冲装置是用于车辆编组成列车时的连接装置，共有3种形式的车钩，即全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    CRH5型动车组动车组有3种车钩：（）用于动车组头车重联，动车组内部靠半永久车钩连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。

    • A、过渡车钩
    • B、半永久车钩
    • C、自动车钩

    正确答案:C

  • 第4题：

    动车组车辆间的连接采用的是（）车钩。

    • A、过渡
    • B、自动车钩
    • C、半永久
    • D、15号

    正确答案:C

  • 第5题：

    车钩牵引缓冲装置的种类：（），半自动车钩和半永久连接杆。


    正确答案:全自动车钩

  • 第6题：

    安装在列车上的车钩一共有3种，分别是（）。

    • A、全自动车钩
    • B、半自动车钩
    • C、半永久牵引杆
    • D、半永久车钩

    正确答案:A,B,C

  • 第7题：

    （）的电气连接箱随机械钩头的连挂和解钩自动进行。

    • A、全自动车钩
    • B、半自动车钩
    • C、半永久车钩
    • D、所有车钩

    正确答案:A

  • 第8题：

    多选题
    轨道交通车辆车钩缓冲装置一般分为（）
    A

    全自动车钩

    B

    半自动车钩

    C

    半手动车钩

    D

    半永久车钩

    E

    永久车钩


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    两种半永久车钩通过（）连接，（）使用。

    正确答案： 连接卡环,成对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    车钩牵引缓冲装置的种类：（），半自动车钩和半永久连接杆。

    正确答案： 全自动车钩
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    动车组车辆间的连接采用的是（）车钩。
    A

    过渡

    B

    自动车钩

    C

    半永久

    D

    15号


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    半永久车钩与车体车钩座连接拧紧后，应施加1274±30N²m的扭矩。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    中间半永久钩缓装置分为带缓冲器（）车钩和带（）半永久车钩。


    正确答案:半永久；压溃管

  • 第14题：

    两种半永久车钩通过（）连接，（）使用。


    正确答案:连接卡环；成对

  • 第15题：

    轨道交通车辆车钩缓冲装置一般分为（）

    • A、全自动车钩
    • B、半自动车钩
    • C、半手动车钩
    • D、半永久车钩
    • E、永久车钩

    正确答案:A,B,D

  • 第16题：

    简述自动车钩；半永久车钩；过渡车钩。


    正确答案: （1）自动车钩：置于1型动车组Mc车的A端，用于连接其它的列车组，不用时，它们置于前导流罩板的后面。需要与其它列车组连接时，在连接之前，先要打开前导流罩板，让车钩伸出。列车组的连挂和解钩都可由司机室控制自动实现。
    （2）半永久性车钩：置于Mc车的B端和所有其它车辆的两端。用于列车组内各车辆间的机械连接以及电气和压缩空气连接。只能在车间里通过拆卸进行解钩。所以，又称半永久车钩。
    （3）过渡车钩（又称紧急车钩）：只有在1型动车组需要紧急救援回送时，用于与中国标准自动车钩的车辆相配接。它置于一个底架隔间内存放备用，使用时，再取出手工安装。

  • 第17题：

    下列属于车端连接装置系统的有（）。

    • A、自动车钩缓冲装置
    • B、中间压缩空气连接
    • C、半永久车钩缓冲装置
    • D、风挡

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    地铁车辆客室之间由（）连接，用以分流乘客。

    • A、全自动车钩
    • B、半自动车钩
    • C、半永久车钩
    • D、贯通道

    正确答案:D

  • 第19题：

    问答题
    简述自动车钩；半永久车钩；过渡车钩。

    正确答案： （1）自动车钩：置于1型动车组Mc车的A端，用于连接其它的列车组，不用时，它们置于前导流罩板的后面。需要与其它列车组连接时，在连接之前，先要打开前导流罩板，让车钩伸出。列车组的连挂和解钩都可由司机室控制自动实现。
    （2）半永久性车钩：置于Mc车的B端和所有其它车辆的两端。用于列车组内各车辆间的机械连接以及电气和压缩空气连接。只能在车间里通过拆卸进行解钩。所以，又称半永久车钩。
    （3）过渡车钩（又称紧急车钩）：只有在1型动车组需要紧急救援回送时，用于与中国标准自动车钩的车辆相配接。它置于一个底架隔间内存放备用，使用时，再取出手工安装。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    车钩缓冲装置是用于车辆编组成列车时的连接装置，共有3种形式的车钩，即全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    NJ07型列车单元之间连接采用半自动车钩，A车与B车之间连接为半永久牵引杆，A车司机室头部车钩为（）。
    A

    全自动车钩

    B

    半永久牵引杆

    C

    半自动车钩

    D

    机械车钩


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    安装在列车上的车钩一共有3种，分别是（）。
    A

    全自动车钩

    B

    半自动车钩

    C

    半永久牵引杆

    D

    半永久车钩


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    CRH5型动车组动车组有3种车钩：（）用于动车组头车重联，动车组内部靠半永久车钩连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。
    A

    过渡车钩

    B

    半永久车钩

    C

    自动车钩


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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