无电调车是指在接触网停电情况下,使用()的转线作业
第1题:
在接触网未停电、未验电、未接地的情况下,对作业人员有哪些安全要求?
第2题:
任何情况下巡视,对接触网都必须以()对待。
第3题:
调车作业人员不足()人,不准进行调车作业。(电客车自身动力转线除外)
第4题:
单机转线、调车作业停车时,必须停在接触网禁停标志的()。
第5题:
停电作业是指在接触网()设备上进行的作业。
第6题:
在电化区段接触网未停电的情况下,调车人员可否到列车顶上调车作业?
第7题:
作业组在停电作业前要严格执行停电作业命令程序,接到停电作业命令后,必须先验电接地后,方准进行作业。禁止使用抛线验电法。
第8题:
断线
有电
无电
停电
第9题:
对
错
第10题:
停电
带电
送电
第11题:
对
错
第12题:
5米
10米
15米
第13题:
验电接地是接触网停电作业安全的重要保证。
第14题:
电客车凭自身动力转线作业时,由行调担任调车员。
第15题:
当接触网作业车调车需要转线时,必须换端操纵。
第16题:
调车作业中(含单机转线、场时)应问清进路,做好防误进无网(电)区的预想和呼唤应答,接近道岔、进入尽头线、专用线前以及进入牵出线后,要注意加强对接触网的瞭望,距离“接触网终端标”10米前必须(),避免机车进入无网(电)区。
第17题:
使用电力机车调车作业时,应注意接触网终端标志,调车机车应在距接触网终端标()前停车,防止进入无电区。
第18题:
调车作业指在站线、折返线、故障车停留线及车场内各线等,按有电或无电调车方式进行转线等作业。
第19题:
验电接地是接触网停电作业()的一项工作。
第20题:
第21题:
降速
停车
紧急停车
第22题:
工作车
牵引车
电瓶车
单轨车
第23题:
无电体
带电体
没有停电
没有送电