无线ATC系统系统采用开放的国际标准：以（）（以太网）作为列车控制子系统间的接口标准。A、802.3B、802.33C、802.11D、802.22

题目

无线ATC系统系统采用开放的国际标准：以（）（以太网）作为列车控制子系统间的接口标准。

  • A、802.3
  • B、802.33
  • C、802.11
  • D、802.22
相似考题

1.车机联控就是由机务部门、车务部门利用列车无线调度通讯系统,采用自控、互控、他控手段,保证列车运行安全。()此题为判断题(对，错)。

2.固定闭塞方式的ATC系统通常采用无线通信、地面交叉感应环线、波导等媒体,向列控车载设备传递信息。()此题为判断题(对，错)。

3.ATC（列车自动控制）系统可以实现列车（）。A、自动驾驶B、自动跟踪C、自动调度D、自动控温

4.列车自动控制系统(ATC)由()三个子系统组成A、列车自动防护B、火灾防控系统C、列车自动驾驶D、列车自动监控

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  • 第1题：

    在城市轨道交通的规划建设阶段，ATC系统的类型主要有（）。

    • A、基于有线的列车控制系统
    • B、基于无线的列车控制系统
    • C、分散式ATC
    • D、连续式ATC和点式ATC

    正确答案:B,D

  • 第2题：

    SCADA系统调度中心与远程监测站之间采用以太网或者无线CDMA、GPRS、3G网络通信，其实施要根据该SCADA系统的规模大小，一般选择网络为调度中心与站控系统采用（）方式通信。

    • A、GPRS
    • B、3G网络通信
    • C、以太网

    正确答案:C

  • 第3题：

    CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统，当无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    基于无线通信的列车运行自动控制系统的简称是ATC。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    ATC系统应包括下列主要子系统：列车自动监控系统；列车自动防护系统和（）。

    • A、ATS系统
    • B、ATP系统
    • C、ATO系统
    • D、ATC系统

    正确答案:C

  • 第6题：

    CTCS车载子系统构成由（）。

    • A、列控车载设备
    • B、车载无线通信模块
    • C、列车制动系统
    • D、列车超速防护系统

    正确答案:A,B

  • 第7题：

    根据当前城市轨道交通信号系统的产品，按列车速度控制方式、闭塞方式、信息传输方式的不同搭配组合，可组成（）。

    • A、点式ATC系统
    • B、固定闭塞ATC系统
    • C、连续式ATC系统
    • D、准移动闭塞ATC系统
    • E、混合式ATC系统
    • F、移动闭塞ATC系统

    正确答案:A,B,D,F

  • 第8题：

    判断题
    基于无线通信的列车运行自动控制系统的简称是ATC。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    在城市轨道交通的规划建设阶段，ATC系统的类型主要有（）。
    A

    基于有线的列车控制系统

    B

    基于无线的列车控制系统

    C

    分散式ATC

    D

    连续式ATC和点式ATC


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    列车自动控制系统ATC，简称列控系统。它由（）、ATO和ATS组成。

    正确答案： ATP
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    无线ATC系统系统采用开放的国际标准：以（）（以太网）作为列车控制子系统间的接口标准。
    A

    802.3

    B

    802.33

    C

    802.11

    D

    802.22


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    CTCS-4级列控系统是完全基于无线传输信息的列车运行控制系统。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    无线ATC系统在采用轨旁基站的无线通信系统中，一般考虑（）的无线信号冗余率进行基站布置，以消除在某个基站故障时可能出现的信号盲区。

    • A、90%
    • B、100%
    • C、80%
    • D、50%

    正确答案:B

  • 第16题：

    列车自动控制系统ATC，简称列控系统。它由（）、ATO和ATS组成。


    正确答案:ATP

  • 第17题：

    无线ATC系统系统采用开放的国际标准：以（）作为无线通信接口标准。

    • A、802.3
    • B、802.33
    • C、802.11
    • D、802.22

    正确答案:C

  • 第18题：

    CTCS-3级列控系统是基于（）传输信息井采用轨道电路等方式检查列车占用的列控系统。

    • A、JT-C系列机车信号
    • B、轨道
    • C、车载设备
    • D、无线

    正确答案:D

  • 第19题：

    单选题
    无线ATC系统在采用轨旁基站的无线通信系统中，一般考虑（）的无线信号冗余率进行基站布置，以消除在某个基站故障时可能出现的信号盲区。
    A

    90%

    B

    100%

    C

    80%

    D

    50%


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    无线ATC系统系统采用开放的国际标准：以（）作为无线通信接口标准。
    A

    802.3

    B

    802.33

    C

    802.11

    D

    802.22


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统，当无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    ATC（列车自动控制）系统可以实现列车（）。
    A

    自动驾驶

    B

    自动跟踪

    C

    自动调度

    D

    自动控温


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    CTCS车载子系统构成由（）。
    A

    列控车载设备

    B

    车载无线通信模块

    C

    列车制动系统

    D

    列车超速防护系统


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

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