卡斯柯信号系统中，关于引导进路设置条件描述错误的是：（）A、进路内联锁设备故障不能排列进路时，需使用引导进路B、需确认故障区段无列车占用C、办理引导进路需将进路途经道岔转至正确位置D、引导进路侧防道岔必须开通反位

题目

卡斯柯信号系统中，关于引导进路设置条件描述错误的是：（）

  • A、进路内联锁设备故障不能排列进路时，需使用引导进路
  • B、需确认故障区段无列车占用
  • C、办理引导进路需将进路途经道岔转至正确位置
  • D、引导进路侧防道岔必须开通反位
相似考题

1.卡斯柯信号系统中,用道岔开通直向或侧向来表示道岔开通定位或反位。()此题为判断题(对，错)。

2.卡斯柯信号系统中,信号机旁显示( )“Y”表示以该信号机为始端信号机的进路正在降级模式下延时解锁。A.黄色B.红色C.绿色D.白色

3.卡斯柯信号系统中,以下不属于控制权状态的是:( )。A.紧急站控状态B.站控状态C.强行站控状态D.遥(中)控状态

4.卡斯柯信号系统中,属于对信号机进行操作的是( )。A.区故解B.重开信号C.封锁信号机D.解封信号机

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  • 第1题：

    关于联锁描述错误的是（）。

    • A、信号系统中的信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系
    • B、进路防护信号机在开放前检查进路空闲、道岔位置正确及敌对进路未建立等
    • C、信号系统中的车载信号、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系
    • D、信号机开放后，道岔不能动

    正确答案:C

  • 第2题：

    卡斯柯信号系统中，以下不属于控制权状态的是：（）

    • A、紧急站控状态
    • B、站控状态
    • C、强行站控状态
    • D、遥（中）控状态

    正确答案:C

  • 第3题：

    卡斯柯信号系统中，车站进行区域选择时应确保所要操作的设备区域处于（）状态。

    • A、未控
    • B、自控
    • C、他控
    • D、互控

    正确答案:B

  • 第4题：

    卡斯柯信号系统中，出现棕光带时，表示（）

    • A、计轴区段被ATC报告失效
    • B、计轴区段有车占用
    • C、计轴区段处于限速状态
    • D、计轴区段处于锁闭状态

    正确答案:A

  • 第5题：

    卡斯柯信号系统中，用道岔开通直向或侧向来表示道岔开通定位或反位。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    单选题
    卡斯柯信号系统中，信号重开使用条件不包含：（）
    A

    以该信号机为始端信号机的进路已锁闭

    B

    导致信号机关闭的故障已恢复

    C

    信号机处于人工控

    D

    信号机开放条件满足


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    卡斯柯信号系统中，办理引导总锁情况下开放的引导信号需人工关闭时，应当进行（）操作。
    A

    取消进路

    B

    总人解/人解进路

    C

    取消引导总锁

    D

    封锁信号机


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    卡斯柯信号系统中，用道岔开通直向或侧向来表示道岔开通定位或反位。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    卡斯柯信号系统联锁机重启后，需操作（）命令等，完成系统初始化操作。
    A

    全站封锁

    B

    信号机解封

    C

    上电解锁

    D

    引导总锁


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    卡斯柯信号系统中，属于对信号机进行操作的是（）
    A

    区故解

    B

    重开信号

    C

    封锁信号机

    D

    解封信号机


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    卡斯柯信号系统中，车站进行区域选择时应确保所要操作的设备区域处于（）状态。
    A

    未控

    B

    自控

    C

    他控

    D

    互控


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    卡斯柯信号系统中，以下不属于控制权状态的是：（）
    A

    紧急站控状态

    B

    站控状态

    C

    强行站控状态

    D

    遥（中）控状态


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    卡斯柯信号系统中，信号机旁显示（）“Y”表示以该信号机为始端信号机的进路正在降级模式下延时解锁。

    • A、黄色
    • B、红色
    • C、绿色
    • D、白色

    正确答案:A

  • 第14题：

    卡斯柯信号系统联锁机重启后，需操作（）命令等，完成系统初始化操作。

    • A、全站封锁
    • B、信号机解封
    • C、上电解锁
    • D、引导总锁

    正确答案:A,C,D

  • 第15题：

    卡斯柯信号系统中，属于对信号机进行操作的是（）

    • A、区故解
    • B、重开信号
    • C、封锁信号机
    • D、解封信号机

    正确答案:B,C,D

  • 第16题：

    卡斯柯信号系统中，办理引导总锁情况下开放的引导信号需人工关闭时，应当进行（）操作。

    • A、取消进路
    • B、总人解/人解进路
    • C、取消引导总锁
    • D、封锁信号机

    正确答案:C

  • 第17题：

    卡斯柯信号系统中，信号重开使用条件不包含：（）

    • A、以该信号机为始端信号机的进路已锁闭
    • B、导致信号机关闭的故障已恢复
    • C、信号机处于人工控
    • D、信号机开放条件满足

    正确答案:C

  • 第18题：

    判断题
    宁天城际卡斯科信号系统道岔位置描述为定/反位。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    关于联锁描述错误的是（）。
    A

    信号系统中的信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系

    B

    进路防护信号机在开放前检查进路空闲、道岔位置正确及敌对进路未建立等

    C

    信号系统中的车载信号、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系

    D

    信号机开放后，道岔不能动


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    卡斯柯信号系统中，关于计轴复位描述正确的是：（）
    A

    行调可以在中央工作站进行计轴复位

    B

    操作计轴复位前，需确认故障计轴无列车占用

    C

    操作完计轴复位后，故障光带变成被ATC报告失效状态

    D

    操作完计轴复位且行调确认计轴有效后，故障光带消失


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    试车线采用卡斯柯的（）信号系统，其设备设于试车线信号设备室，复示至信号楼。
    A

    BM

    B

    CBTC

    C

    CBI

    D

    联锁


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    宁天城际卡斯柯信号系统下冲标后，司机汇报行调的调度标准用语：行调，（）。

    正确答案： XXXX次XX站上/下行ATO/ATPM冲标X米，司机XXX
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    卡斯柯信号系统中，关于引导进路设置条件描述错误的是：（）
    A

    进路内联锁设备故障不能排列进路时，需使用引导进路

    B

    需确认故障区段无列车占用

    C

    办理引导进路需将进路途经道岔转至正确位置

    D

    引导进路侧防道岔必须开通反位


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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