确定车站规模的主要因素有哪些？
题目
确定车站规模的主要因素有哪些？
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第1题：
确定推销队伍规模的方法有哪些？
正确答案:工作量法；下分法；边际利润法。 -
第2题：
简述影响企业适度规模的主要因素和确定企业适度规模的主要方法。
正确答案: 影响企业适度规模的主要因素：技术与市场这两个因素。由于生产和经销技术的差异以及市场规模和地点的差异，造成规模经济和范围经济在不同的工业、不同的国家和不同的时期的差异。
确定企业适度规模的主要方法：量本利比较法、工程分析法和适者生存法。量本利比较法是一种通过比较分析不同规模企业的产量、成本和利润状况，以单位产品的成本和利润的多少为基准确定企业适度规模的方法。
工程分析法又叫技术定额法，它是一种在假设不同产量的基础上，根据基本的设备参数、工艺参数以及标准的技术费用定额等工程技术，以确定平均成本曲线，然后通过比较不同产量的平均成本曲线，以确定适度规模的方法。
适者生存法的基本假设是，不同规模企业的竞争会筛选出效率较高的企业，所以，这是一种根据竞争的优胜劣汰规律，通过纵向对比确定企业适度规模的方法。 -
第3题：
从车站建设规模的角度出发，站台长度应如何确定？
正确答案:站台长度应该按线路远期客流量，采用大编组方案进行设计和一次建成。 -
第4题：
影响车站总平面布局的主要因素有哪些？
正确答案: 影响车站总平面布局的主要因素有以下四项：
（1）车站周围的环境；
（2）车站客流的来源及方向；
（3）车站的功能要求；
（4）施工方法的选择。 -
第5题：
什么是决定车站AFC设备配置的主要因素？什么是确定车站AFC设备布局的基本依据？
正确答案:高峰小时进出站客流量/高峰小时进出站客流的流向 -
第6题：
以下哪些因素属于确定流动资金贷款额度的主要因素（）。
- A、存货
- B、应收应付科目
- C、上年度所有者权益
- D、所在行业和经营规模
正确答案:A,B,D -
第7题：
问答题影响车站总平面布局的主要因素有哪些？正确答案： 影响车站总平面布局的主要因素有以下四项：
（1）车站周围的环境；
（2）车站客流的来源及方向；
（3）车站的功能要求；
（4）施工方法的选择。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题投资规模的确定方法有哪些？正确答案： ⑴年度投资规模的确定方法：
①国民经济积累率法：年度投资规模=国民收入使用额×积累率×固定资产投资占积累的比重+固定资产原值×折旧率+消费基金转化额+利用外资部分
②投资率法：年度投资规模=计划年度GDP测算数×投资率，其中：投资率=年度固定资产投资/GDP×100%
③年增长率法：计划年度投资规模=基年年度投资规模×（1+年度投资规模合理增长率），其中：年度投资规模合理增长率=年度投资增加额/基年年度投资总额×100%
⑵在建投资规模的确定方法：
①建设周期法：在建总规模=年度投资规模×合理建设周期，其中，年度投资规模为一定时期内平均的适度年度投资规模，而不是某一特殊年份的投资规模。
②年增长率法：在建投资总规模=基年的在建投资规模×（1+在建投资规模的合理增长率）解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题确定推销队伍规模的方法有哪些？正确答案： 工作量法；下分法；边际利润法。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述影响企业适度规模的主要因素和确定企业适度规模的主要方法。正确答案： 影响企业适度规模的主要因素：技术与市场这两个因素。由于生产和经销技术的差异以及市场规模和地点的差异，造成规模经济和范围经济在不同的工业、不同的国家和不同的时期的差异。
确定企业适度规模的主要方法：量本利比较法、工程分析法和适者生存法。量本利比较法是一种通过比较分析不同规模企业的产量、成本和利润状况，以单位产品的成本和利润的多少为基准确定企业适度规模的方法。
工程分析法又叫技术定额法，它是一种在假设不同产量的基础上，根据基本的设备参数、工艺参数以及标准的技术费用定额等工程技术，以确定平均成本曲线，然后通过比较不同产量的平均成本曲线，以确定适度规模的方法。
适者生存法的基本假设是，不同规模企业的竞争会筛选出效率较高的企业，所以，这是一种根据竞争的优胜劣汰规律，通过纵向对比确定企业适度规模的方法。解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题轨道交通系统车站规模主要根据车站设计（）确定。正确答案： 客流量解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题从车站建设规模的角度出发，站台长度应如何确定？正确答案： 站台长度应该按线路远期客流量，采用大编组方案进行设计和一次建成。解析： 暂无解析 -
第13题：
投资规模的确定方法有哪些？
正确答案: ⑴年度投资规模的确定方法：
①国民经济积累率法：年度投资规模=国民收入使用额×积累率×固定资产投资占积累的比重+固定资产原值×折旧率+消费基金转化额+利用外资部分
②投资率法：年度投资规模=计划年度GDP测算数×投资率，其中：投资率=年度固定资产投资/GDP×100%
③年增长率法：计划年度投资规模=基年年度投资规模×（1+年度投资规模合理增长率），其中：年度投资规模合理增长率=年度投资增加额/基年年度投资总额×100%
⑵在建投资规模的确定方法：
①建设周期法：在建总规模=年度投资规模×合理建设周期，其中，年度投资规模为一定时期内平均的适度年度投资规模，而不是某一特殊年份的投资规模。
②年增长率法：在建投资总规模=基年的在建投资规模×（1+在建投资规模的合理增长率） -
第14题：
影响国防费开支规模的主要因素有哪些？
正确答案:经济发展水平的高低、国家管辖控制的范围大小、国际政治形势的变化情况等因素决定国防支出水平。 -
第15题：
轨道交通系统车站规模主要根据车站设计（）确定。
正确答案:客流量 -
第16题：
地铁车站规模主要根据车站远期预测客流以及所处位置所确定。
正确答案:正确 -
第17题：
确定汽车色彩的主要因素有哪些？
正确答案:在设计汽车色彩时，应主要从汽车的使用功能、使用环境、使用对象、安全性和流行趋势等方面考虑。 -
第18题：
问答题什么是决定车站AFC设备配置的主要因素？什么是确定车站AFC设备布局的基本依据？正确答案： 高峰小时进出站客流量/高峰小时进出站客流的流向解析： 暂无解析 -
第19题：
判断题地铁车站规模主要根据车站远期预测客流以及所处位置所确定。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题车站的信号设备有哪些？各类信号机的设置应考虑的主要因素有哪些？正确答案： 信号设备是信号、连锁、闭塞设备的总称。在轨道交通运输设备中，信号设备是重要的技术设备之一，在保障行车安全，提高运输效率和改善行车工作人员的劳动条件方面发挥着重要作用。
固定信号应设在列车运行方向的左侧，或设在它所属路线中心的上空，在有曲线、建筑物、等影响瞭望信号的特殊情况下，也可设在右侧。
进站信号机：具体位置设在车站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于50m的地点，如因调车作业和制动距离的需要，可适当外移，但一般不宜超过400m
进路信号机：进路信号机指示列车能否在站内从一个车场到另一个车场运行的信号机。
出站信号机：每条发车股道列车停车地点前方设置出站信号机进行防护，凡在正线上设置的列车信号机，都用高柱信号机。凡在站线设置的列车信号机，准许使用矮柱信号机。信号机应设在类车运行方向的线路左侧。
调车信号机：①调车起始信号机：这类信号机设于一个完整的调车作业的起点。由股道、专用线、牵出线、机待线、调车场以及机务段等处向咽喉区吊车时，都需要在调车进路的始端设置调车起始信号机。②调车折返信号机（又称回程信号机）。这类信号机是智慧机车车辆折返用的。设在折返道岔的尖轨与基本轨接缝的地方，以缩短调车行程、提高作业效率。应当注意的是，不仅仅股道与股道见的调车转线作业含有折返行程，其他如调车场与到发线之间，机务段与专用线之间许多调车作业都可能包含折返过程。因此，布置折返信号机时应该需要从多方面去考虑。③调车阻拦线号机（或称目标信号机）设置这类信号机的目的是为了增加平行作业，以提高车站通过能力。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题确定车站规模的主要因素有哪些？正确答案： 确定车站规模的主要因素有以下四项：
（1）车站的设计客流量；
（2）车站所处位置的重要性；
（3）车站内设备及管理用房面积大小；
（4）车站区域远期发展规划。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题影响国防费开支规模的主要因素有哪些？正确答案： 经济发展水平的高低、国家管辖控制的范围大小、国际政治形势的变化情况等因素决定国防支出水平。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题影响汽车站建设的主要因素有哪些？车站区位选择的主导因素是什么？正确答案： （1）面积较大、平坦的地方；
（2）与城市内交通有直接联系；
（3）与市外交通有直接联系。
车站区位选择的主导因素是：最大限度地方便旅客。解析： 暂无解析