城市轨道交通故障处理原则是什么?

题目

城市轨道交通故障处理原则是什么?


相似考题
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  • 第1题:

    变电站综合自动化保护装置故障处理原则是什么?


    正确答案: (1)运行中的综合自动化保护装置出现异常情况后,应加强巡视并报告有关人员,还要采取果断措施立即处理。保护动作跳闸后应立即报告并做详细记录,检查保护动作的原因。恢复运行前再复归信号。
    (2)工作人员发现表计指示异常时,如电流冲击、电压下降等,应立即检查信号装置,判明供电回路发生故障情况。检查故障录波器记录的录波情况分析故障原因。
    (3)运行中的综合自动化保护装置突然失去直流电源或自检通不过时,应将装置的出口压板解除,待查明原因处理正常后方可加人压板运行。

  • 第2题:

    充电模块故障的处理原则是什么?


    正确答案: 1、检查各充电模块运行状况。
    2、故障充电模块交流断路器跳闸,无其他异常可以试送,试送不成功应联系检修人员处理。
    3、故障充电模块运行指示灯不亮、液晶显示屏黑屏、模块风扇故障等,应联系检修人员处理。

  • 第3题:

    城市轨道交通在安全生产管埋的原则中规定的“四不放过”原则是什么?


    正确答案:“四不放过”的原则是:事故原因未查清不放过;当事人和群众没有受到教育不放过;事故责任人未受到处理不放过;没有制订切实可行的预防措施不放过。

  • 第4题:

    通信设备发生故障时的处理原则是什么?


    正确答案:通信设备发生故障时,维修人员应及时准确地做出判断,迅速组织修复,尽量缩短故障时间,对重要设备,电路应采取备用倒替应急措施,减少影响程度,处理故障时应本着先全局,先抢通后修复的原则。

  • 第5题:

    光缆故障处理原则是什么?


    正确答案: 先抢通后抢修,先控制后处理。

  • 第6题:

    请简单描述一下传输部分故障分析一般遵循的处理原则是什么?


    正确答案: 1)先外部,后传输:如接地、光纤、中继线、BTS、电源问题等对于光路的终端告警,先要通过网管确定故障段落。对于发生保护倒换的系统,应在确定是线路故障或设备故障后在通知维修。如果同一段落多个系统同时阻断,或两端现场人员测试线路光功率不正常时,可判断为线路故障。对于2M端口告警,可通过软件环回和硬件环回配合测试断定故障段落。
    2)先单站,后单盘:一般综合网管分析和环回操作,可将故障定位至单站。再在网管采用更改配置、配置数据分析、或采用单板替换、逐段环回、测试等方法将故障定位至单板。
    3)先线路,后支路:根据告警信号流分析,支路板的某些告警常随线路板故障产生,应先解决线路板故障。4)先高级,后低级:在故障发生时,要结合网络应用情况分清主次,如复用段远端失效告警可能属于低等级告警,但相对与无业务的2M口的LOS来说,仍应优先处理。

  • 第7题:

    问答题
    城市轨道交通在安全生产管埋的原则中规定的“四不放过”原则是什么?

    正确答案: “四不放过”的原则是:事故原因未查清不放过;当事人和群众没有受到教育不放过;事故责任人未受到处理不放过;没有制订切实可行的预防措施不放过。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    变电应急处理及抢修的原则:()坚持先处理无备用的设备、后处理有备用的设备的原则
    A

    坚持先防止故障扩大、后进行故障处理的原则。坚持先恢复供电、后故障处理的原则

    B

    坚持先恢复供电、后故障处理的原则

    C

    坚持先处理危及人身、行车安全的设备、后处理一般设备的原则


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    数字微波电路故障处理的原则是什么?

    正确答案: 数字微波电路故障处理的原则:
    1)根据《电力系统通信调度管理规程》中调度原则规定的先Ⅰ级、后Ⅱ级、再Ⅲ级顺序进行。
    2)运行电路发生中断后,应立即投入备用电路,再进行故障电路的检修、分析。
    3)在抢通电路的过程中所采取的临时性措施(如中转、短接等),应在故障消除后及时恢复,做好详细记录以便查考。
    4)处理电路故障时,应接收端指挥、发端配合、中心站协助、分段查找、逐段推进的原则进行。各站应相互支持,密切合作,协同处理。为了迅速、准确地处理故障,各微波站要不断总结故障处理经验,制定故障处理程序(导则)和抢通电路方案。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    请简单描述一下传输部分故障分析一般遵循的处理原则是什么?

    正确答案: 1)先外部,后传输:如接地、光纤、中继线、BTS、电源问题等对于光路的终端告警,先要通过网管确定故障段落。对于发生保护倒换的系统,应在确定是线路故障或设备故障后在通知维修。如果同一段落多个系统同时阻断,或两端现场人员测试线路光功率不正常时,可判断为线路故障。对于2M端口告警,可通过软件环回和硬件环回配合测试断定故障段落。
    2)先单站,后单盘:一般综合网管分析和环回操作,可将故障定位至单站。再在网管采用更改配置、配置数据分析、或采用单板替换、逐段环回、测试等方法将故障定位至单板。
    3)先线路,后支路:根据告警信号流分析,支路板的某些告警常随线路板故障产生,应先解决线路板故障。4)先高级,后低级:在故障发生时,要结合网络应用情况分清主次,如复用段远端失效告警可能属于低等级告警,但相对与无业务的2M口的LOS来说,仍应优先处理。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    中性点电容隔直/电阻限流装置控制电源故障现象及处理原则是什么?


    正确答案: 现象:测控装置发装置异常、装置失电信号。
    处理原则:
    1、运行中的装置控制电源故障后,应向值班调控人员申请将装置退出运行。
    2、检查装置外部供电回路。电源空气开关跳开,可试合一次并检查控制电源是否恢复正常,若再次跳开,联系检修人员处理。

  • 第12题:

    一次设备故障后的基本处理原则:()

    • A、先送电、后故障处理的原则
    • B、先一次设备、后二次设备的故障处理原则
    • C、先无备用的设备、后有备用设备的故障处理原则
    • D、坚持先将故障设备停电,后进行故障处理的原则

    正确答案:A,B,C

  • 第13题:

    变电应急处理及抢修的原则()坚持先处理无备用的设备、后处理有备用的设备的原则

    • A、坚持先防止故障扩大、后进行故障处理的原则。坚持先恢复供电、后故障处理的原则。
    • B、坚持先恢复供电、后故障处理的原则
    • C、坚持先处理危及人身、行车安全的设备、后处理一般设备的原则。

    正确答案:A

  • 第14题:

    专线故障处理中,面向客户的障碍处理人员原则上要一人负责故障全过程处理。交接班中如交班人员正在处理故障,原则上必须()。


    正确答案:处理完故障后才能交班

  • 第15题:

    城市轨道交通运营中发生人员伤亡事故,应当按照“()”的原则处理。


    正确答案:先抢救受伤者,及时排除故障,恢复正常运行,后处理事故

  • 第16题:

    故障及异常处理的处理步骤是什么?


    正确答案: 1.运维人员应及时到达现场进行初步检查和判断,将天气情况、监控信息及保护动作简要情况向调控人员作汇报。
    2.现场有工作时应通知现场人员停止工作、保护现场,了解现场工作与故障是否关联。
    3.涉及站用电源消失、系统失去中性点时,应根据调控人员指令倒换运行方式并投退相关继电保护。
    4.详细检查继电保护、安全自动装置动作信号、故障相别、故障测距等故障信息,复归信号,综合判断故障性质、地点和停电范围,然后检查保护范围内的设备情况。将检查结果汇报调控人员和上级主管部门。
    5.检查发现故障设备后,应按照调控人员指令将故障点隔离,将无故障设备恢复送电。

  • 第17题:

    问答题
    城市轨道交通故障处理原则是什么?

    正确答案: 对于影响行车、客运服务等的紧急故障,按照“先通后复”原则,首先采取的是应急处置,根据故障情况,启用相应预案,尽快减少设备故障对行车、客运服务的影响,随后开展故障的恢复和维修工作。
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  • 第18题:

    问答题
    传输故障处理的一般原则是什么?

    正确答案: 传输故障处理的一般原则是先外部,后传输;先单站,后单板;先线路,后支路;先高级,后低级。
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    多选题
    一次设备故障后的基本处理原则:()
    A

    先送电、后故障处理的原则

    B

    先一次设备、后二次设备的故障处理原则

    C

    先无备用的设备、后有备用设备的故障处理原则

    D

    坚持先将故障设备停电,后进行故障处理的原则


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析