三号线列车“门使能切除”开关的作用是什么?
第1题:
电动塞拉门关门手段()。
第2题:
三号线列车“门关旁路短接”开关的作用。
第3题:
单轨车洗车完毕后,操作人员将洗车线()闭合,列车驶出洗车线。
第4题:
栏杆(门)的作用是通过看守人员的操纵,控制公路(道路)车辆和行人,使列车能安全通过道口。()
第5题:
下列不属于全列车门关不上涉及到开关是()
第6题:
关于中性线正确的说法是()
第7题:
列车完成停站后,由VOBC命令门使能。()
第8题:
第9题:
第10题:
对
错
第11题:
需要操作ATP使能旁路,门模式M/M,门选开关打至开门侧,VOBC切除开关打至切除位
单节车门打不开就近站退出服务
两节及以上打不开解锁故障车车门就近站退出服务
操作车门旁路必须要操作VOBC切除开关至切除位方可动车
第12题:
车门控制
车门旁路
ATP使能旁路
VOBC切除
第13题:
在系统正常运行情况下,关于“门释放列车线”描述正确的是()。
第14题:
单节或多车车门打不开下列说法错误的是()
第15题:
()被激活时,该车门在列车控制系统中被旁路,列车的开关门指令对该车门无效。
第16题:
下列关于全列车门打不开时说法错误的是()
第17题:
重庆一号线地铁列车客室门S5开关表示()
第18题:
万能转换开关的作用是什么?
第19题:
门隔离开关
锁到位开关
关到位开关
紧急解锁感应开关
第20题:
第21题:
门切除装置
紧急解锁装置
门锁闭开关
外紧急解锁装置
第22题:
将ATP使能旁路打至“合”位,门模式转至M/M,门选打至开门侧,进行开门
确认“车门控制”,“制动控制电源1”是否跳闸
换端后仍无法开门,解锁每节车的两个车门进行清客
清客后将车门旁路打至“合”,恢复门选开关,VOBC切除打至切除位动车
第23题:
隔离开关
电源开关
门
窗