重庆B型地铁列车受电弓单弓碳滑条数量（）。A、2条B、3条C、4条D、6条

第1题：

第2题：

重庆地铁的受电弓额定电压为DC1500V、升弓时间≤8s。

正确答案:正确

第3题：

一号线地铁列车一个受电弓碳滑条数量（）

• A、1
• B、2
• C、3
• D、4

正确答案:B

第4题：

一号线地铁列车受电弓控制系统内的（）可以调节受电弓静态压力

正确答案:精密调压阀

第5题：

一号线地铁列车受电弓不能升弓的原因可能为？

正确答案: 原因有：气囊装置损坏、升弓钢丝绳磨损或断裂、ADD系统管路漏气、绝缘气管管路堵塞。

第6题：

一号线地铁列车受电弓碳滑条磨损到（），应及时更换碳滑条。

正确答案:5mm

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

重庆一号线地铁列车地铁受电弓降弓时间（最大工作高度到弓头落到止挡位置）≤（）s。

• A、3
• B、5
• C、8
• D、15

正确答案:C

第14题：

一号线地铁列车受电弓碳滑条数量：（）根

正确答案:2

第15题：

重庆地铁1号线列车受电弓安装的位置是（）

• A、TC1车
• B、M车
• C、MP车
• D、TC2

正确答案:C

第16题：

一号线地铁列车一个受电弓碳滑条数量（）。

正确答案:2

第17题：

重庆一号线地铁列车受电弓额定工作气压0.45Mpa，最小工作气压（）。

正确答案:0.35Mpa

第18题：

一号线地铁列车单个受电弓碳滑条数量（）根。

正确答案:2

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：