由于西门子A型电动列车ATP车门系统已被旁路,所以关门前的门钩复位动作操作也不受ATP得控制,而是在关门按钮按下后,才使相应的车门解锁继电器()线圈失电,使门钩复位,为关门后锁定创造条件。
第1题:
ATP旁路时,按下列车关门按钮使车门解锁继电器(),使门钩复位。
第2题:
西门子A型电动列车车门控制电子单元()死机故障,司机可以通过恢复法进行处置。
第3题:
下列不属于全列车门关不上涉及到开关是()
第4题:
司机在区间内运行时,发现西门子A型电动列车门关好灯灭,某扇车门打开时,司机应该()
第5题:
当西门子A型电动列车停放制动无法缓解时司机可以切除()。
第6题:
司机在运行过程中发现西门子A型电动列车某扇车门显示故障,门关好灯亮时应该()。
第7题:
ATP旁路时,()使车门解锁继电器得电,使门钩解锁。
第8题:
ATP系统监测到()的动作来判断ATP是否被切除。
第9题:
81-K01
81-K02
81-K03
81-K04
81-K05
第10题:
切除ATP继续运行
切除关门旁路继续运行
再次按下关门按钮
停车切除故障车门
第11题:
对
错
第12题:
广播引导乘客恢复解锁
直接前往处理
门旁路动车
切ATP
第13题:
西门子A型电动列车发生制动不缓故障时,应待列车完全停下后,重新启动司机室背面的()的电源空气开关或开关主控制器钥匙。
第14题:
下列关于全列车门打不开时说法错误的是()
第15题:
切除ATP后不需要打ATC车门旁路就能给出车辆门允许信号。
第16题:
当西门子A型电动列车静止时,车门控制回路才能得电工作。()
第17题:
当西门子A型电动列车发生制动缓解故障后,制动缓解旁路开关转至切除位后,制动缓解的监控回路被切除,列车可以恢复牵引。()
第18题:
西门子A型电动列车基准值转换器故障时,司机可以切除()开关继续运行。
第19题:
当列车停车对位不准时,可切除ATP门控旁路开关打开车门。
第20题:
ATP旁路时,关门前的门钩复位动作操作将不受ATP控制。
第21题:
不予理睬
清客使用关门旁路退出运行
立即停车,开关次车门看故障是否消失
到站后切除故障车门
第22题:
广播引导乘客恢复解锁
直接前往处理
门旁路动车
切ATP
第23题:
旁路法
切除法
恢复法
断电法