一号线地铁列车在列车网络正常的情况下，可以从司机室显示屏查看SIV运行状态信息和故障信息；网络故障情况下，可通过SIV控制单元LED数码显示管查看故障代码，并可用便携式计算机（PTU）下载故障记录和分析。

第1题：

第2题：

第3题：

重庆一号线地铁列车地铁降弓后，全列车升弓泵控制按钮是否需要取消自锁？（）

• A、全列车均需要
• B、不需要
• C、仅主控司机室
• D、仅动车

正确答案:A

第4题：

一号线地铁列车为了保证TCMS故障情况下，列车能够继续运行，列车设置了（）按钮

正确答案:紧急牵引

第5题：

重庆一号线地铁列车地铁司机室电热玻璃所用电压为（）V。

• A、AC380
• B、DC110
• C、AC220
• D、DC24

正确答案:A

第6题：

重庆一号线地铁列车地铁司机室送风单元的送风机为司机室送风分为（）档。

• A、1
• B、2
• C、3
• D、4

正确答案:D

第7题：

一号线地铁列车司机控制器可以同时产生模拟和数字两种制动控制指令。

正确答案:正确

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

当一号线地铁列车车门关闭后，司机室全关门灯亮，说明列车有车门没关好或车门故障。

正确答案:错误

第16题：

一号线地铁列车只有在零速列车线有效的情况下，才允许执行开门指令。

正确答案:正确

第17题：

重庆一号线地铁列车司机室顶板设置（）个司机室顶灯，用于司机室照明。

• A、4
• B、5
• C、6
• D、7

正确答案:B

第18题：

分析一号线地铁列车乘客报警器的使用与司机室DCU端的操作。

正确答案: 推开推拉门后，按下“报警”键，就可向司机室报警；在报警呼叫期间再次按下“报警”键可取消报警；在报警通话期间，按下“报警”键，将挂断报警，指示灯熄灭；
在司机室DCU端，听见报警蜂鸣器响声后按下报警列表，根据触摸屏上的报警器列表对报警器选择接通和挂断。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：