车站功率放大器输出判断错误的是（）A、没有定阻输出信号B、有定压输出100V信号C、有定压输出70V信号D、有定压输出50V信号

题目

车站功率放大器输出判断错误的是（）

  • A、没有定阻输出信号
  • B、有定压输出100V信号
  • C、有定压输出70V信号
  • D、有定压输出50V信号
相似考题

1.激励器与卡座的连接方法是卡座的输出连接()后送入调音台。A.功率放大器的输入B.声音激励器的输入C.功率放大器的输出D.声音激励器的输出

2.甲功率放大器说明书中标定输出功率为400W,额定负载阻抗为4Ω,额定总谐波失真为0.5%,乙功率放大器说明书中标定额定输出功率为250W,额定负载阻抗为8Ω,额定总谐波失真为0.5%,两台功率放大器都按8Ω负载阻抗时,甲功率放大器的输出功率比乙功率放大器的输出功率大。()此题为判断题(对，错)。

3.乙类功率放大器比甲类功率放大器（）A、输出电压高B、输出电流大C、效率高

4.功率放大器因瞬间承受强脉冲而能产生的功率放大器最大输出功率称为()。A、音乐功率B、峰值音乐功率C、最大输出功率D、额定输出功率

参考答案和解析
正确答案:A
更多“车站功率放大器输出判断错误的是（）”相关问题

  • 第1题：

    车站广播系统中，矩阵板的输入端和输出端分别连接（）

    • A、前置放大器，功率放大器
    • B、前置放大器输出端，自动增益模块输入端
    • C、前置放大器输出端，功率放大器输入端
    • D、前置放大器输出端，功率放大器及自动增益模块的输入端

    正确答案:C

  • 第2题：

    车站广播系统中使用回授的最终目的是（）

    • A、控制车站广播控制盘输出语音信号
    • B、调整功率放大器输出信号
    • C、调整前置放大器输出信号
    • D、使站台上的声音响度适中

    正确答案:D

  • 第3题：

    线路替代功能说法更确切的是（）

    • A、当一个功率放大器故障时使用替代功能
    • B、可以进行功率放大器替代
    • C、可以对隧道和车站内部区域喇叭进行切换替代
    • D、可以对2个不同区域喇叭使用同一个功率放大器输出进行切换替代

    正确答案:D

  • 第4题：

    车站功率放大器使用状态可以有多种判断状态好坏的方法，认为是错误的（）

    • A、设备面板音调指示灯显示
    • B、从CPU菜单进行状态检查
    • C、设备告警指示显示
    • D、无法判断

    正确答案:D

  • 第5题：

    通常车站广播系统中，电源模块输出的电压不提供给（）

    • A、功率放大器
    • B、前置放大模块
    • C、噪声控制比较电路
    • D、切换板

    正确答案:A

  • 第6题：

    射频功率放大器是发送设备的重要组成部分。射频功率放大器的主要技术指标是（）。

    • A、输出频率和带宽
    • B、输出信号电平
    • C、输出噪声电平
    • D、输出功率与效率

    正确答案:D

  • 第7题：

    单选题
    线路替代功能说法更确切的是（）
    A

    当一个功率放大器故障时使用替代功能

    B

    可以进行功率放大器替代

    C

    可以对隧道和车站内部区域喇叭进行切换替代

    D

    可以对2个不同区域喇叭使用同一个功率放大器输出进行切换替代


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    切换板或矩阵板在车站广播系统主要是进行各设备间的连接，而（）不在连接范围内。
    A

    前置放大器输出与功率放大器输入端

    B

    电源模块与各模块

    C

    功率放大器输出端与喇叭

    D

    主用功率放大器与备用功率放大器


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    功率放大器和扬声器的匹配应该是：扬声器的功率稍大于功率放大器的持续输出功率。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    客室功率放大器采用两路输出音频信号的方式。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    车站广播系统中，矩阵板的输入端和输出端分别连接（）
    A

    前置放大器，功率放大器

    B

    前置放大器输出端，自动增益模块输入端

    C

    前置放大器输出端，功率放大器输入端

    D

    前置放大器输出端，功率放大器及自动增益模块的输入端


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    车站广播系统中，噪声回授比较电路模块不能将站台噪声与（）进行比较。
    A

    矩阵电路输入端

    B

    功率放大器输出信号

    C

    前置放大器输出信号

    D

    功率放大器输入信号


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    激励器与卡座的连接方法是卡座输出连接（）后送入调音台。

    • A、功率放大器的输入
    • B、声音激励器的输入
    • C、功率放大器的输出
    • D、声音激励器的输出

    正确答案:B

  • 第14题：

    切换板或矩阵板在车站广播系统主要是进行各设备间的连接，而（）不在连接范围内。

    • A、前置放大器输出与功率放大器输入端
    • B、电源模块与各模块
    • C、功率放大器输出端与喇叭
    • D、主用功率放大器与备用功率放大器

    正确答案:B

  • 第15题：

    在车站广播设备机架内部各模块设备连接中，（）是错误的。

    • A、音频通道之间是前后直连的
    • B、控制模块都要与CPU处理器进行连接
    • C、音频通道需要控制时也要与CPU处理器进行连接
    • D、功率放大器输出与扬声器一般不能直连

    正确答案:A

  • 第16题：

    车站广播系统中，噪声回授比较电路模块不能将站台噪声与（）进行比较。

    • A、矩阵电路输入端
    • B、功率放大器输出信号
    • C、前置放大器输出信号
    • D、功率放大器输入信号

    正确答案:B

  • 第17题：

    车站功率放大器输出端使用时，正确的是（）

    • A、车站功率放大器定阻输出功率比较小，只能直接接喇叭
    • B、车站功率放大器定阻输出功率比较大，可以接大功率变压器
    • C、车站功率放大器定阻输出功率比较小，只能接小功率变压器

    正确答案:A

  • 第18题：

    判断题
    广播网管终端可以直接设置各个广播区的音量，各车站广播区音量数据由传输总线传到网管中心，再由网管设置参数后设置功率放大器的输出功率，以此来控制广播区音量。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    车站广播系统中使用回授的最终目的是（）
    A

    控制车站广播控制盘输出语音信号

    B

    调整功率放大器输出信号

    C

    调整前置放大器输出信号

    D

    使站台上的声音响度适中


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    车站功率放大器输出判断错误的是（）
    A

    没有定阻输出信号

    B

    有定压输出100V信号

    C

    有定压输出70V信号

    D

    有定压输出50V信号


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    车站功率放大器使用状态可以有多种判断状态好坏的方法，认为是错误的（）
    A

    设备面板音调指示灯显示

    B

    从CPU菜单进行状态检查

    C

    设备告警指示显示

    D

    无法判断


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    系统中功率放大器具有状态输出接点信号，用于输出功放的状态。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    车站功率放大器输出端使用时，正确的是（）
    A

    车站功率放大器定阻输出功率比较小，只能直接接喇叭

    B

    车站功率放大器定阻输出功率比较大，可以接大功率变压器

    C

    车站功率放大器定阻输出功率比较小，只能接小功率变压器


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

相关内容