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  • 第1题:

    简述CRH2A(统型)动车组停放制动施加如何触发紧急制动。


    正确答案: 停放制动施加时,停放制动监控用PBR继电器动作,将154线切断,触发紧急制,紧急制动触发的同时牵引自动切除。

  • 第2题:

    CRH2A统型动车组发生制动不缓解故障时,需要进行MON上“抱死切除”操作。


    正确答案:错误

  • 第3题:

    CRH2A(统型)动车组电空转化阀将送来的压缩空气调整到与制动指令相对应的空气压力,并作为指令压力送给中继阀。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    CRH2A动车组停放制动施加时,压缩空气充入停放制动缸,弹簧力施加到制动卡钳上


    正确答案:错误

  • 第5题:

    CRH380A统型动车组MR压力为多少时,停放制动自动施加和缓解?


    正确答案: 停放施加MR压力为500Kpa;停放缓解MR压力为550Kpa。

  • 第6题:

    CRH380A统/CRH380AL统型动车组做停放制动试验时,向停放制动空气管路充入空气压力,来回向停放制动空气管路充入()、排出空气压力重复此过程不少于()。

    • A、550kp;5次
    • B、630kpa;3次
    • C、650kpa;3次
    • D、550kpa;5次

    正确答案:C

  • 第7题:

    问答题
    CRH2A(统型)动车组发生停放制动异常施加如何处理。

    正确答案: 1)当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示,并伴有声音报警时,司机触按左下方【故障详情】键,确认故障情况和车辆号,并通知随车机械师。
    2)MON屏切换至故障信息页面。
    3)随车机械师操作故障车辆的停放制动带电触点截断塞门(手柄黑色),使手柄置于垂直位。隔离故障车辆的停放制动功能。
    4)随车机械师操作故障车辆的“停放制动旁路”按钮,将本车紧急制动回路中停放制动施加导致紧急制动施加的功能旁路。
    5)随车机械师按规定程序下车,在车辆一侧拉停放制动手动缓解拉绳,共4个(两侧均可操作,操作一侧即可),缓解停放制动。
    6)司机进行紧急复位操作,缓解紧急制动。
    7)随车机械师观察带停放缸的制动卡钳状态,确认其已缓解。
    8)司机通过MON屏“切除状态”画面,确认故障车辆的停放制动已切除。
    9)处理完毕后,维持运行。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    填空题
    CRH2A统型动车组电空转化阀将送来的压缩空气调整到与制动指令相对应的空气压力,并作为指令压力送给()

    正确答案: 中继阀
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    判断题
    CRH2A(统型)动车组停放制动缓解空气压力550kPa。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    CRH2A(统型)动车组停放制动单元缸为弹簧储能式制动缸。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    CRH2A统型动车组切除空气制动力时可以在车下走行部实施。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    CRH2A(统型)动车组AS压力、MR压力各表示空气弹簧压力和主风管压力。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    CRH2A统型动车组都具有电阻制动的功能。


    正确答案:错误

  • 第14题:

    CRH2A统型动车组电空转化阀将送来的压缩空气调整到与制动指令相对应的空气压力,并作为指令压力送给()


    正确答案:中继阀

  • 第15题:

    CRH2A(统型)动车组停放夹紧力20kN/每夹钳


    正确答案:错误

  • 第16题:

    CRH2A(统型)动车组AS压力、MR压力各表示空气弹簧压力和主风管压力。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    CRH2A统型动车组停放制动手动缓解装置在1、4、5、8号车。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    CRH2A(统型)动车组发生停放制动异常施加如何处理。


    正确答案: 1)当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示,并伴有声音报警时,司机触按左下方【故障详情】键,确认故障情况和车辆号,并通知随车机械师。
    2)MON屏切换至故障信息页面。
    3)随车机械师操作故障车辆的停放制动带电触点截断塞门(手柄黑色),使手柄置于垂直位。隔离故障车辆的停放制动功能。
    4)随车机械师操作故障车辆的“停放制动旁路”按钮,将本车紧急制动回路中停放制动施加导致紧急制动施加的功能旁路。
    5)随车机械师按规定程序下车,在车辆一侧拉停放制动手动缓解拉绳,共4个(两侧均可操作,操作一侧即可),缓解停放制动。
    6)司机进行紧急复位操作,缓解紧急制动。
    7)随车机械师观察带停放缸的制动卡钳状态,确认其已缓解。
    8)司机通过MON屏“切除状态”画面,确认故障车辆的停放制动已切除。
    9)处理完毕后,维持运行。

  • 第19题:

    单选题
    CRH380A统/CRH380AL统型动车组做停放制动试验时,向停放制动空气管路充入空气压力,来回向停放制动空气管路充入()、排出空气压力重复此过程不少于()。
    A

    550kp;5次

    B

    630kpa;3次

    C

    650kpa;3次

    D

    550kpa;5次


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    判断题
    CRH2A统型动车组停放制动手动缓解装置在1、4、5、8号车。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    判断题
    CRH2A(统型)动车组电空转化阀将送来的压缩空气调整到与制动指令相对应的空气压力,并作为指令压力送给中继阀。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    简述CRH2A(统型)动车组停放制动施加如何触发紧急制动。

    正确答案: 停放制动施加时,停放制动监控用PBR继电器动作,将154线切断,触发紧急制,紧急制动触发的同时牵引自动切除。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    CRH380A统型动车组MR压力为多少时,停放制动自动施加和缓解?

    正确答案: 停放施加MR压力为500Kpa;停放缓解MR压力为550Kpa。
    解析: 暂无解析