CRH2A(统型)动车组自动车钩的支撑与钩高调整是由支承机构实现。

第1题：

CRH2A（统型）动车组过渡车钩连挂时确认：钩舌伸出凸锥；棘轮从车钩头外壳的侧面伸出。

第2题：

CRH2A统型动车组设车载GFX3型自动过分相装置，由地面点式信号设施向动车组提供过分相位置信号，实现自动过分相。

第3题：

简述CRH2A（统型）动车组10型车钩解钩方式。

第4题：

CRH2A（统型）动车组前罩开闭机构由哪几部分部分组成：（）。

• A、开闭装置
• B、锁紧装置
• C、头罩
• D、自动对中装置

第5题：

CRH380A统型动车组自动车钩检修时，在钩舌上的钩口和连杆的前端均匀涂抹摩力克1000。

第6题：

简述CRH2A（统型）动车组电气车钩连挂过程。

第7题：

简述CRH2A（统型）动车组自动车钩安装吊挂系统的作用。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

CRH2A动车组司机室端安装（）。

• A、全自动10型车钩缓冲装置
• B、半自动10型车钩缓冲装置
• C、15号车钩
• D、柴田式车钩

第14题：

CRH2A统型动车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。

第15题：

CRH380B动车组端部车钩采用（）车钩；前端开闭机构采用自动开闭机构；过渡车钩采用统型过渡车钩。

第16题：

简述CRH2A（统型）动车组MRP（主风管）阀门在连挂和解钩程。

第17题：

CRH2A（统型）动车组电气车钩如何在无风时实现自锁。

第18题：

CRH2A动车组自动密接车钩的工作过程主要分连挂和解钩两种。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：