CRH2A统型动车组在检测到制动力不足时，UBTR励磁。

第1题：

CRH2A统型动车组紧急制动动作的条件不包括（）。

• A、紧急电磁阀未失电时
• B、检测到制动力不足时
• C、总风管压力下降时
• D、列车分离时

第2题：

CRH2A统型动车组辅助制动只在头尾两辆车上装有，所以只有头尾车有辅助制动力。

第3题：

CRH2A(统型)动车组总定员613人。

第4题：

CRH2A统型动车组在投入BKK时必须断开故障APU对应的（）断路器。

第5题：

CRH2A统型动车组重连作业时，两动车组（连接状态）进入摘解线路停车，动车组均处于缓解状态。

第6题：

CRH2A（统型）动车组制动系统具备动力制动和空气制动的功能，当动力制动能力不足或丧失时，使用空气制动补充，仍须保证规定的紧急制动距离。

第7题：

CRH2型动车组在检测到制动力不足时，UBTR励磁。

第8题：

CRH2A统型动车组撒砂装置在1、2、7、8号车。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

CRH2A统型动车组防滑防空转系统检测到异常速度时，判断为出现空转或滑行现象，自动进行校正处理，列车速度回到合理范围时，结束校正。

第14题：

CRH2A统型动车组运行途中出现制动不足（123）故障时，行车要求司机操纵制动停车。

第15题：

CRH2A统型型动车组扩展供电时，闭合ACK2，空调会自动减半。

第16题：

CRH2A统型动车组设有地址插。

第17题：

CRH2A统型动车组闭合ACK2扩展供电时，空调会（）

第18题：

按制动力的形成方式来分，CRH2A(统型)动车组盘形制动属于黏着制动。

第19题：

下列选项属于检测到制动力不足时紧急制动动作的电气原理的是（）。

• A、在检测到制动力不足时，UBTR失磁
• B、当UBTR失磁时，UV和UVR的供电电路在153B-153C之间被断开
• C、UV失磁后，启动该车的紧急制动
• D、与此同时，由于UVR的常开触点（154A-154K）之间被断开，因此JTR失磁，152线失电，全列快速制动作用

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：