对于已配置实时轴承温度监控设备的动车组，当发生轴温1、2（154、155）时，无需进行隔离操作

题目

对于已配置实时轴承温度监控设备的动车组，当发生轴温1、2（154、155）时，无需进行隔离操作

相似考题

1.CRH380B动车组()、()、()温度在司机室及监控室HMI显示。A.轴箱轴承B.齿轮箱轴承C.电机轴承D.室外温度

2.牵引电机温度高156故障切除：CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E型动车组轴承加装温度监控改造实施后，随车机械师右旋故障车配电盘内[牵引电机温度高控车隔离]至红点位。司机通过MON屏[轴温切除]画面切除故障车[牵引电机温度高]报警。

3.确认动车组发生轴温报警故障后，应限速（）运行到临近车站停车，旅客下车换乘其它动车组。运行途中机械师对于故障车辆的振动和运行声音进行监控，如出现异常振动或异音，应立即通知司机停车，更换车底。

4.CRH1A型动车组环境温度小于－10℃，且轴温大于（）℃时，该轴温超高。A.40B.50C.60D.90

参考答案和解析
正确答案:错误
更多“对于已配置实时轴承温度监控设备的动车组，当发生轴温1、2（154”相关问题

  • 第1题：

    当发生轴温检测装置传输不良651，复位空开后，若故障未消除，则右旋故障车配电盘内[轴温实时控车隔离]，断开[轴温实时检测系统]断路器，维持正常速度运行，对故障车辆进行重点监控。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    叙述动车组轴温1（154）故障的处理过程？


    正确答案: 1.司机快速制动停车。2.当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方（故障详情）键，确认故障情况，并通知随车机械师。3.MON屏切换至“轴温1（154）”故障信息页面，确认故障位置，并通知随车机械师。4.随车机械师按规定程序下车，使用红外线点温计测量相应轴箱、齿轮箱的温度。轴箱温度应小于等于80℃且与同车辆相邻正常轴箱温差应在20℃范围内。齿轮箱轴承座温度应小于等于100℃且箱壁温度应小于等于90℃。检查完毕，通知司机，并在司机手帐中签认。5.若轴温误报警时，司机通过MON切除轴温报警，并报告列车调度员，维持运行。若确为轴温温度高，则根据随车机械师的要求按规定限速运行。6.列车恢复运行后，随车机械师密切注意MON屏显示，每一停车站均应下车检查相应车厢的轴箱、齿轮箱温度。注：轴温切除后，司机报告列车调度员，加强监控。

  • 第3题：

    CRH380BL动车组轴温传感器主要是用来监控车辆运行平稳性，检查横向加速度是否超限，加速度传感器主要用来监控轴承温度


    正确答案:错误

  • 第4题：

    简述CRH380AL型动车组轴温1（154）故障的处理过程？


    正确答案: 1.当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方（故障详情）键，确认故障情况，并通知随车机械师。
    2.MON屏切换至“轴温1（154）”故障信息页面，确认故障位置，并通知随车机械师。
    3.随车机械师按规定程序下车，使用红外线点温计测量相应轴箱、齿轮箱的温度。
    4.轴箱温度应小于等于80℃且与同车辆相邻正常轴箱温差应在20℃范围内。
    5.齿轮箱轴承座温度应小于等于100℃且箱壁温度应小于等于90℃。
    6.检查完毕，通知司机，并在司机手账中签认。
    7.若轴温误报警时，司机通过MON切除轴温报警，并报告列车调度员，维持运行。
    8.若确为轴温温度高，则根据要求按规定限速运行。
    9.列车恢复运行后，随车机械师密切注意MON屏显示，每一停车站均应下车检查相应车厢的轴箱、齿轮箱温度。

  • 第5题：

    CRH380A统型动车组投入主控，按压司机室MON屏“司机”页面中（）键，在【轴温实时检测】画面确认各M车齿轮箱温度显示正常。

    • A、轴温
    • B、轴温实时检测
    • C、保温接触器
    • D、轴温接地

    正确答案:B

  • 第6题：

    CRH380A统型动车组轴温实时监测系统温度传感器阻值，电阻值应满足什么要求？


    正确答案: 电阻值应满足R=（100+0.385*T）±5欧姆（T：代表当前温度，单位℃）。

  • 第7题：

    判断题
    牵引电机温度高156故障切除：CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E型动车组轴承加装温度监控改造实施后，随车机械师右旋故障车配电盘内[牵引电机温度高控车隔离]至红点位。司机通过MON屏[轴温切除]画面切除故障车[牵引电机温度高]报警。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    CRH380A统型动车组轴温实时监测系统温度传感器阻值，电阻值应满足什么要求？

    正确答案： 电阻值应满足R=（100+0.385*T）±5欧姆（T：代表当前温度，单位℃）。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    简述CRH380AL型动车组轴温1（154）故障的处理过程？

    正确答案： 1.当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方（故障详情）键，确认故障情况，并通知随车机械师。
    2.MON屏切换至“轴温1（154）”故障信息页面，确认故障位置，并通知随车机械师。
    3.随车机械师按规定程序下车，使用红外线点温计测量相应轴箱、齿轮箱的温度。
    4.轴箱温度应小于等于80℃且与同车辆相邻正常轴箱温差应在20℃范围内。
    5.齿轮箱轴承座温度应小于等于100℃且箱壁温度应小于等于90℃。
    6.检查完毕，通知司机，并在司机手账中签认。
    7.若轴温误报警时，司机通过MON切除轴温报警，并报告列车调度员，维持运行。
    8.若确为轴温温度高，则根据要求按规定限速运行。
    9.列车恢复运行后，随车机械师密切注意MON屏显示，每一停车站均应下车检查相应车厢的轴箱、齿轮箱温度。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    叙述动车组轴温1（154）故障的处理过程？

    正确答案： 1.司机快速制动停车。2.当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方（故障详情）键，确认故障情况，并通知随车机械师。3.MON屏切换至“轴温1（154）”故障信息页面，确认故障位置，并通知随车机械师。4.随车机械师按规定程序下车，使用红外线点温计测量相应轴箱、齿轮箱的温度。轴箱温度应小于等于80℃且与同车辆相邻正常轴箱温差应在20℃范围内。齿轮箱轴承座温度应小于等于100℃且箱壁温度应小于等于90℃。检查完毕，通知司机，并在司机手帐中签认。5.若轴温误报警时，司机通过MON切除轴温报警，并报告列车调度员，维持运行。若确为轴温温度高，则根据随车机械师的要求按规定限速运行。6.列车恢复运行后，随车机械师密切注意MON屏显示，每一停车站均应下车检查相应车厢的轴箱、齿轮箱温度。注：轴温切除后，司机报告列车调度员，加强监控。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    确认动车组发生轴温报警故障后，应限速（）运行到临近车站停车，旅客下车换乘其它动车组。运行途中机械师对于故障车辆的振动和运行声音进行监控，如出现异常振动或异音，应立即通知司机停车，更换车底。

    正确答案： 40km/h
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    CRH380A统型动车组实时轴温监控系统监测范围包括哪些？

    正确答案： 实时轴温监控系统监测范围包括轴箱轴承、齿轮箱轴承、电机轴承和定子温度。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    CRH380B型动车组转向架运行稳定性监控或轴端轴承温度监控触发最大常用制动无效时，将自动触发（）。

    • A、紧急制动
    • B、最大电制动
    • C、快速制动

    正确答案:A

  • 第14题：

    CRH1A型动车组环境温度大于30℃，且轴温大于（）℃时，该轴温超高。

    • A、40
    • B、50
    • C、60
    • D、90

    正确答案:D

  • 第15题：

    CRH1A型动车组环境温度大于－10℃且小于30℃，轴温比环境温度高（）℃时，该轴温超高。

    • A、40
    • B、50
    • C、60
    • D、90

    正确答案:C

  • 第16题：

    CRH380A统型动车组实时轴温监控系统监测范围包括哪些？


    正确答案:实时轴温监控系统监测范围包括轴箱轴承、齿轮箱轴承、电机轴承和定子温度。

  • 第17题：

    以下不是CRH1动车组轴温超高的判断标准的是（）。

    • A、轴温比环境温度高45℃时
    • B、环境温度大于30℃，且轴温大于90℃时
    • C、环境温度大于－10℃且小于30℃，轴温比环境温度高60℃时
    • D、环境温度小于－10℃，且轴温大于50℃时

    正确答案:A

  • 第18题：

    判断题
    对于已配置实时轴承温度监控设备的动车组，当发生轴温1、2（154、155）时，无需进行隔离操作
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    CRH1A型动车组环境温度大于－10℃且小于30℃，轴温比环境温度高（）℃时，该轴温超高。
    A

    40

    B

    50

    C

    60

    D

    90


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    CRH380A统型动车组投入主控，按压司机室MON屏“司机”页面中（）键，在【轴温实时检测】画面确认各M车齿轮箱温度显示正常。
    A

    轴温

    B

    轴温实时检测

    C

    保温接触器

    D

    轴温接地


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    CRH380BL动车组轴温传感器主要是用来监控车辆运行平稳性，检查横向加速度是否超限，加速度传感器主要用来监控轴承温度
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    以下不是CRH1动车组轴温超高的判断标准的是（）。
    A

    轴温比环境温度高45℃时

    B

    环境温度大于30℃，且轴温大于90℃时

    C

    环境温度大于－10℃且小于30℃，轴温比环境温度高60℃时

    D

    环境温度小于－10℃，且轴温大于50℃时


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    CRH1A型动车组环境温度大于30℃，且轴温大于（）℃时，该轴温超高。
    A

    40

    B

    50

    C

    60

    D

    90


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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