高压机器箱内有哪些设备？A、避雷器、变压器、接地端子B、保护接地开关EGS、真空断路器VCC、避雷器、真空断路器VCD、避雷器、变压器

题目

高压机器箱内有哪些设备？

  • A、避雷器、变压器、接地端子
  • B、保护接地开关EGS、真空断路器VC
  • C、避雷器、真空断路器VC
  • D、避雷器、变压器
相似考题

1.动车组特高压电气系统大部件有哪几部分组成( )。A.受电弓B.故障隔离开关，保护接地开关EGSC.真空断路器VCB,避雷器D.高压电缆，高压连接器

2.HXD3电力机车车顶中央顶盖配置有()、接地开关等高压电器。A.高压隔离开关B.高压电压互感器C.真空断路器D.避雷器

3.保护配电设备的避雷器明确要求接地线应与设备外壳相连，且其接地装置的接地电阻不应大于10Ω的配电设备是（）。 A.柱上断路器； B.负荷开关； C.电容器组； D.配电变压器。

4.用于3—10KV配电变压器防雷保护的避雷器应尽量靠近变压器设置，避雷器的接地线应与变压器金属外壳分别单独接地。( )

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  • 第1题：

    配电变压器外壳应在与保护配电变压器的（）的接地体相连后接地。

    • A、高压侧避雷器
    • B、低压侧避雷器
    • C、高、低压侧避雷器

    正确答案:C

  • 第2题：

    HXD3电力机车车顶中央顶盖配置有（）、接地开关等高压电器。

    • A、高压隔离开关
    • B、高压电压互感器
    • C、真空断路器
    • D、避雷器

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    下列关于CRH2A统型动车组动车组特高压系统描述不正确的有（）。

    • A、组成包括受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VC
    • B、25KV电网高压首先由受电弓引入动车组，然后经过故障隔离开关接入到高压机器箱，并旁路连接了保护接地开关EGS
    • C、高压机器箱内有避雷器、真空断路器VC
    • D、从高压机器箱出来的高压电直接连接到牵引变流器的原边

    正确答案:D

  • 第4题：

    高压机器箱内有哪些设备（）

    • A、变压器
    • B、避雷器
    • C、真空断路器VCB
    • D、接地端子

    正确答案:B,C,D

  • 第5题：

    动车组特高压系统的组成有（）。

    • A、受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、避雷器、高压电缆及高压连接器
    • B、25KV电网高压首先由受电弓引入动车组，然后经过故障隔离开关接入到高压机器箱，并旁路连接了保护接地开关EGS
    • C、高压机器箱内有避雷器、真空断路器VCB、接地端子
    • D、从高压机器箱出来的高压电直接连接到牵引变压器的原边

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    一般高压开关柜内安装有高压（）、高压真空断路器（）、高压熔断器、高压仪用互感器和避雷器等器件。


    正确答案:隔离开关；或油断路器

  • 第7题：

    车组特高压电气系统，包含的大部件有：受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、避雷器、高压电缆及高压连接器。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    配电变压器高压侧避雷器、接地端低压侧中性点、低压侧避雷器接地端以及变压器铁壳为什么要连在一起后共同接地？


    正确答案: FZ型3~10千伏阀型避雷器5千安下残压不大于17~50千伏，此时的等值电阻不过为3.4~10欧，但配变工频接地电阻一般为4或10欧，在5千安冲击电流下，接地电阻上压降将升高到20~50千伏，为了避免雷电流流过接地电阻时，其上的压降和避雷器残压同时叠加作用在变压器绝缘上，所以应将避雷器的接地线和变压器铁壳连在一起，这时作用在配变绝缘上的电压只有避雷器残压，但接地体和接地引下线上电压将使变压器外壳电位抬高，可能发生由铁壳向配变低压侧逆闪络，因此必须将低压侧的中性点也接在变压器铁壳上，这样低压侧电位也被抬高，铁壳与低压侧间就不会发生闪络了。

  • 第9题：

    单选题
    高压机器箱内有哪些设备？（）
    A

    避雷器、变压器、接地端子

    B

    保护接地开关EGS、真空断路器VCB、接地端子

    C

    避雷器、真空断路器VCB、接地端子。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    高压机器箱内有哪些设备？
    A

    避雷器、变压器、接地端子

    B

    保护接地开关EGS、真空断路器VC

    C

    避雷器、真空断路器VC

    D

    避雷器、变压器


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下列关于CRH2A统型动车组动车组特高压系统描述不正确的有（）。
    A

    组成包括受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VC

    B

    25KV电网高压首先由受电弓引入动车组，然后经过故障隔离开关接入到高压机器箱，并旁路连接了保护接地开关EGS

    C

    高压机器箱内有避雷器、真空断路器VC

    D

    从高压机器箱出来的高压电直接连接到牵引变流器的原边


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    CRH2型动车组特高压电气系统，主要有（）大部件。
    A

    受电弓、保护接地开关EGS

    B

    故障隔离开关、真空断路器VCB

    C

    避雷器、高压电缆及高压连接器


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    HXD3B机车机械间高压柜内集成有：（）。

    • A、真空主断路器
    • B、接地开关
    • C、高压隔离开关、避雷器
    • D、高压电压、电流传感器

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    避雷器的接地线应与变压器低压绕组中性点、变压器金属外壳共用一个接地体。目的是保证变压器高压侧受雷击引起避雷器放电时，变压器主绝缘所承受的电压是（）。

    • A、避雷器的残压
    • B、避雷器的过电压
    • C、避雷器的电压
    • D、避雷器的电流

    正确答案:A

  • 第15题：

    CRH2A统型动车组没在在高压机器箱内是（）。

    • A、VCB
    • B、保护接地开关
    • C、避雷器
    • D、接地端子

    正确答案:B

  • 第16题：

    CRH2型动车组特高压电气系统，主要有（）大部件。

    • A、受电弓、保护接地开关EGS
    • B、故障隔离开关、真空断路器VCB
    • C、避雷器、高压电缆及高压连接器

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    高压真空断路器应在负荷侧加装避雷器。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    CRH2型动车组高压机器箱内有（）。

    • A、保护接地开关EGS、真空断路器VCB、接地端子
    • B、避雷器、真空断路器VCB、接地端子
    • C、避雷器、变压器、接地端子
    • D、D、保护接地开关EGS、真空断路器VC变压器

    正确答案:B

  • 第19题：

    高压机器箱内有哪些设备？（）

    • A、避雷器、变压器、接地端子
    • B、保护接地开关EGS、真空断路器VCB、接地端子
    • C、避雷器、真空断路器VCB、接地端子。

    正确答案:C

  • 第20题：

    CRH2A型动车组网侧高压电气设备主要包括：受电弓、主断路器、避雷器、电流互感器、接地保护开关等。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    多选题
    高压机器箱内有哪些设备（）
    A

    变压器

    B

    避雷器

    C

    真空断路器VCB

    D

    接地端子


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    CRH2A统型动车组没在在高压机器箱内是（）。
    A

    VCB

    B

    保护接地开关

    C

    避雷器

    D

    接地端子


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    车组特高压电气系统，包含的大部件有：受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、避雷器、高压电缆及高压连接器。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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