停电的线路,禁止()进入。
第1题:
下列哪些为一般D类事故?()
第2题:
从交通运输的角度看,代表第一次工业革命的成果是()
第3题:
有()情形之一的,为一般D类事故事故
第4题:
电力机车、动车组带电进入停电区:系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区。
第5题:
利用V形天窗停电作业时,提报日班计划中应说明()、()、(),禁止电力机车通过的渡线()和检修作业时必须()的线路。
第6题:
有()情形之一的,为一般C类事故事故
第7题:
“V”型停电作业时,坐台防护人员要熟知接触网电分段的位置及作用,同时密切注意电力机车的运行情况,禁止电力机车越过上下行之间的渡线,防止电力机车将电带入停电区。
第8题:
施工机车
内燃机车
电力机车
汽车
第9题:
对
错
第10题:
对
错
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
200万km才进行一次大修的机车是()。
第14题:
()错误进入无接触网线路,未构成一般C类以上事故的,列为一般D类事故。
第15题:
电力机车、动车组带电进入停电区为一般C类事故。
第16题:
电力机车带电进入停电区,构成()事故。
第17题:
电力机车、动车组进入停电区,应列为什么事故?
第18题:
TDCS/CTC系统具备设置供电臂、无网区和电力机车属性标识的区段,必须使用该功能设置停电、无网区、电力机车牵引(电力机车牵引为白底车次框,内燃机车牵引为绿底车次框)标识。
第19题:
内燃机车
电力机车
动车组
蒸汽机车
第20题:
电力机车、动车组带电进入停电区
电力机车、动车组错误进入无接触网线路
向占用区间发出列车
未办或错办闭塞发出列车
第21题:
电力机车、动车组带电进入停电区
漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车
电力机车、动车组错误进入无接触网线路
错办或未及时办理信号致使列车停车
第22题:
第23题:
股道
线路
作业区
停电区