需组织旅客疏散时,必须扣停邻线列车
第1题:
A.列车员
B.列车长
C.上级部门
D.客运处
第2题:
此题为判断题(对,错)。
第3题:
运营期间需组织电客车出入车辆段时,行调必须()有影响的列车方可组织列车出入车辆段。
第4题:
《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》(上铁运〔2017〕260号)规定:在站内不邻靠站台的线路或在区间,组织旅客疏散时,须在()的情况下进行。
第5题:
在高速铁路运行区段,使用机车救援动车组时,连挂前,司机须与列车调度员联系,在得到列车调度员已发布邻线限速160km/h及以下的调度命令(妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车)的口头指示后,方可开始作业。
第6题:
《旅客列车空调失效应急处置办法》第十二条规定,动车组列车空调失效,需在站内不邻靠站台的线路或区间,组织旅客疏散时,列车长要根据线路两侧自然地形及人员走行条件,组织列车员从列车运行方向右侧将旅客有序疏散到安全地带。
第7题:
列车在区间被迫停车,需组织旅客疏散时,车站值班员得到列车调度员准许后,扣停邻线列车并通知司机,司机通知有关作业人员办理
第8题:
《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》(上铁运〔2017〕260号)规定:旅客列车空调失效需组织旅客换乘或疏散时,可采取()等处致方式。
第9题:
邻线
站台
上下行
接触网
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
跳停
扣停
口头通知
发布调令通知
第13题:
A、车站值班员
B、司机
C、车辆乘务员
D、助理值班员
第14题:
需组织旅客疏散时,必须扣停邻线列车
第15题:
旅客列车在长大隧道发生突发事件,停留在隧道内,需要疏散旅客,在不能判明相邻线路或隧道区间是否封锁时,组织旅客疏散时应向()。
第16题:
需组织旅客疏散时,司机立即向车站值班员(列车调度员)报告,车站值班员得到列车调度员准许后,扣停邻线列车并通知司机,司机通知有关作业人员办理。
第17题:
《旅客列车空调失效应急处置办法》第十二条规定,动车组列车空调失效,需在站内不邻靠站台的线路或区间,组织旅客疏散时,须在()的情况下进行。
第18题:
动车组列车组织旅客向地面疏散时,必须确认()线路已经实施封锁。
第19题:
《上海铁路局长大隧道突发事件应急处置预案》(上铁运〔2015〕195号)规定:如需向地面疏散时,列车长应通知司机,司机立即汇报车站值班员、列车调度员,要求扣停邻线列车,列车长得到司机邻线列车已扣停的通知后,方可组织旅客向地面安全地带疏散。
第20题:
对
错
第21题:
对
错
第22题:
列车运行方向的左侧
列车运行方向的右侧
沿线路外侧向离洞口较近的方向疏散
严禁侵入邻线,以防发生群死群伤
第23题:
机车救援
动车组救援
换乘至热备动车组
其他旅客列车、停运
第24题:
对
错