当蓄电池电压低于()V时必须关闭蓄电池开关,防止蓄电池放电过度导致成为“死车”
第1题:
第2题:
第3题:
当蓄电池空载电压低于()时,必须对蓄电池进行充电。
第4题:
内燃厂车蓄电池与发电机并联工作,当发电机电压高于蓄电池时,蓄电池被充电,反之蓄电池放电给发电机。
第5题:
当蓄电池电压低于()时,列车自动休眠。
第6题:
降弓后蓄电池仍可给列车低压负载供电,当蓄电池电压低于()时,列车自动休眠。
第7题:
2V蓄电池放电中止电压不得低于()。
第8题:
HXD1C机车的蓄电池电压最低不能低于()V。
第9题:
根据蓄电池的放电特性,当蓄电池放电进入第三阶段,单格电池的电压迅速下降到1.75V时应停止放电。
第10题:
蓄电池放电时,端电压逐渐下降,当电瓶端电压下降到()V后,则应停止放电,这个电压称为放电()电压。
第11题:
当蓄电池低于()V时,受电弓将无法升起。
第12题:
77
87
83
84
第13题:
第14题:
内燃厂车蓄电池与发电机并联工作,当发电机电压高于蓄电池时,蓄电池被充电,反之蓄电池放电给发电机。
A对
B错
第15题:
内燃厂车蓄电池与发电机并联工作,当发电机电压高于蓄电池时,蓄电池被充电,反之蓄电池放电供给整个电气系统。
第16题:
HXD2型电力机车整车蓄电池上电完成,确认蓄电池电压不低于()V。
第17题:
当蓄电池电压低于()V时,欠压继电器=32-K05将自动断开。
第18题:
蓄电池欠压是指蓄电池电压低于()。
第19题:
当蓄电池电压降到()V以下时,IDU微机显示屏有蓄电池欠压的故障信息显示。
第20题:
闭合蓄电池开关,若控制电源柜上电压表显示()V时,机车无法升弓。
第21题:
全站若具有两组阀控蓄电池时,放电用I10恒流,当蓄电池组电压下降到()或单体蓄电池电压出现低于()时,停止放电。
第22题:
电客车激活后,当蓄电池电压低于()时,激活断开。
第23题: