控制截面及逐枕检查1处，轨向检查在尖轨尖端前后（）mm范围内不应抗线。A、100B、500C、600D、800

题目

控制截面及逐枕检查1处，轨向检查在尖轨尖端前后（）mm范围内不应抗线。

  • A、100
  • B、500
  • C、600
  • D、800
相似考题

1.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm,短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于()mm应及时修理或更换。A.0.5B.1C.1.5D.2

2.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm,短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于2mm。()此题为判断题(对，错)。

3.提高直向过岔速度的途径()。A.采用整铸高锰辙叉，对翼轨堆焊加高B.对尖轨、基本轨、心轨及翼轨淬火，以增强耐磨性C.严格控制直向轨距变化，减少尖轨尖端和跟端轨距加宽值D.采用特种断面尖轨。6适当加长翼轨和护轨的缓冲段及减小其冲击角

4.尖轨、心轨尖端至第一牵引点范围内其缝隙不应大于()。A.0.3mmB.0.5mmC.1mmD.1.5mm

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  • 第1题：

    尖轨、可动心轨有下列哪些伤损或病害,应及时修理或更换。()

    A.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm

    B.尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定

    C.尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能

    D.尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上


    参考答案：ABCD

  • 第2题：

    尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于()mm,需更换尖轨。

    A、1

    B、2

    C、3

    D、4


    参考答案：A

  • 第3题：

    尖轨尖端、跟端，心轨尖端、跟端钢岔枕处空吊＞（）mm。

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:B

  • 第4题：

    当偏心受压构件的截面高度大于（）mm时，在截面侧边应设置纵向构造钢筋。

    • A、400
    • B、500
    • C、600
    • D、800

    正确答案:C

  • 第5题：

    尖轨尖端应不低于基本轨顶面以下（）mm，即不得使尖轨尖端位于轮缘下部，以免尖轨与基本轨偶有不密切时，逆向进岔的车轮轮缘有（）危险。


    正确答案:25 ；爬上尖轨的

  • 第6题：

    尖轨尖至尖轨与基本轨间距（）mm间部位的尖轨和基本轨不打磨。

    • A、100
    • B、200
    • C、300
    • D、400

    正确答案:A

  • 第7题：

    电加热元件直把手过渡段用专用卡具固定在轨腰上，距尖轨尖端距离不小于（）mm。

    • A、100
    • B、150
    • C、200
    • D、250

    正确答案:A

  • 第8题：

    尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴指二者之间的缝隙大于2mm。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于2mm。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    尖轨、可动心轨有（）伤损或病害，应及时修理或更换。

    • A、尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于0.5mm
    • B、尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上
    • C、尖轨、可动心轨顶面宽50nm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上
    • D、尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能

    正确答案:B,C,D

  • 第11题：

    判断题
    尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于2mm。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    控制截面及逐枕检查1处，轨向检查在尖轨尖端前后（）mm范围内不应抗线。
    A

    100

    B

    500

    C

    600

    D

    800


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    尖轨、可动心轨有()伤损或病害,应及时修理或更换?

    A.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于0.5mm

    B.尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上

    C.尖轨、可动心轨顶面宽50nm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上

    D.尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能


    参考答案：BCD

  • 第14题：

    提速道岔尖轨尖端为藏尖式结构,从尖轨顶端2mm处作藏尖补充刨切。尖轨藏于基本轨轨线3mmm。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第15题：

    160km/h及以下区段单开和对称（双开）道岔，道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距（）mm的范围内。

    • A、400
    • B、500
    • C、600
    • D、700

    正确答案:D

  • 第16题：

    可动心轨辙叉心轨尖端前（）范围内不应抗线。

    • A、0.8mm
    • B、1.0mm

    正确答案:B

  • 第17题：

    尖轨、心轨、叉跟尖轨出现（）不良状态或伤损，应进行修理或更换

    • A、尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm
    • B、尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过2mm
    • C、尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过2
    • D、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过1mm，且对行车平稳性有影响

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    为了防止车轮撞击尖轨尖端，尖轨尖端顶面应较基本轨顶面低（）mm。

    • A、10
    • B、14
    • C、23

    正确答案:C

  • 第19题：

    尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm，应及时修理或更换。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    提高直向过岔速度的途径（）

    • A、采用整铸高锰辙叉，对翼轨堆焊加高
    • B、对尖轨、基本轨、心轨及翼轨淬火，以增强耐磨性
    • C、严格控制直向轨距变化，减少尖轨尖端和跟端轨距加宽值
    • D、采用特种断面尖轨。6适当加长翼轨和护轨的缓冲段及减小其冲击角

    正确答案:A,B,C,D

  • 第21题：

    桩基条形承台的厚度不宜小于（　）mm。

    • A、300
    • B、500
    • C、600
    • D、800

    正确答案:A

  • 第22题：

    提速道岔岔枕间距为（）mm。

    • A、400
    • B、500
    • C、600
    • D、550

    正确答案:C

  • 第23题：

    单选题
    尖轨尖端、跟端，心轨尖端、跟端钢岔枕处空吊＞（）mm。
    A

    1

    B

    2

    C

    3

    D

    4


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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