有铁垫板地段冻起高度不超过()mm时,可使用厚度为3mm、6mm的顺垫板在铁垫板上顺垫。
第1题:
A.10
B.15
C.20
D.25
第2题:
A.1mm
B.12mm
C.2.5mm
D.3mm
第3题:
A.在冻害上涨时,要以冻害较高的一股为基准股,然后根据此股按照水平和轨距把另一股垫好、改好。曲线上先垫外股,后垫里股,以防造成超高不够或反超高
B.冻害回落时,直线上先撤较少的一股钢轨,曲线则必须先撤里股
C.因冻害回落而撤换垫板时,根据垫板厚度,也要做出新的10m平台和两端顺坡。在顺坡地段,后垫的一股钢轨上的冻起高度,不要高出先垫的一股钢轨,如果有连续冻起或交错冻起时,可根据具体情况,在两顺坡中间做成一段较长的平台。为了使冻害地段圆顺,在“坡顶”与“坡脚”处,做成“顶点不顶”、“零点不零”。应在坡顶肩处垫板厚度内减去2mm,临近两根枕木处各减去1mm;在坡脚垫板厚度应加2mm,临近两根枕木各加1mm
D.冻害回落时,要及时撤出与调整冻害垫板,做好顺坡,保持轨道几何尺寸在经常保养容许误差限度以内。木枕地段在冬季垫入的全部冻害垫板,以及混凝土枕地段总厚度超过10mm的垫板。应在线路解冻后及时撤出
第4题:
普通客车下心盘垫板混合使用时,铁垫板和竹胶垫板不超过二层,全用铁垫板允许不超过三层,下心盘垫板总厚度不得超过()mm。
第5题:
整修更换桥面,铁垫板下总厚度12~15mm的胶垫板不超过()为优良。
第6题:
WJ-8型扣件高低调整时,调整量超过10mm时,可在铁垫板下放入调高垫板,铁垫板下调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方,总厚度不得超过20mm。
第7题:
可动心轨辙叉道岔的垫板作业,垫板应()。
第8题:
改道时,木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边,混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板、挡板座,并可用厚度不超过()的垫片调整尺寸。
第9题:
"可动心轨辙叉道岔的垫板作业,可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行。垫板数量不应超过()块,厚度不应超过6mm。"
第10题:
1mm
2mm
2.5mm
3mm
第11题:
5
10
15
20
第12题:
3
4
5
6
第13题:
第14题:
A.15.0
B.2.0
C.25.0
D.3.0
第15题:
此题为判断题(对,错)。
第16题:
段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时,下心盘可单独用铁垫板或木垫板,全用铁垫板时不超过()层。
第17题:
在冻结后,冻起高度不超过()mm地段,可用调高垫板整修。
第18题:
WJ-8型扣件铁垫板下调高垫板按厚度分为()两种规格,铁垫板下调高垫板由两片组成,应成对使用。
第19题:
整平桥面时,铁垫板下总厚度(12mm~15mm)胶垫板数量不超过()才能达到优良标准。
第20题:
SW-160同一转向架两旁承组装高度差不大于3mm,下旁承调整垫为铁垫板,总厚度不超过40mm,垫板不超过3块,旁承组成总高度为()mm。
第21题:
WJ-7型扣件铁垫板下调高垫板按厚度分为6mm和10mm两种规格。
第22题:
数量不超过l块,厚度不超过6mm
数量超过2块,厚度不超过6mm
数量不超过1块,厚度不超过10mm
数量不超过2块,厚度不超过10mm
第23题:
对
错
第24题: