钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行,一般不宜超过()Mt通过总质量。
第1题:
A、10
B、20
C、30
D、40
第2题:
并列条件之一:电压相等,调整有困难时电压差一般不超过()%,否则应在操作前进行潮流计算。
第3题:
探伤车间按管辖正线线路每()km配1台钢轨探伤仪。
第4题:
花境设计一般不宜离建筑物太近,距离应在()厘米。
第5题:
钢轨折断断缝不大于()mm时可进行紧急处理。
第6题:
对新钢轨进行有计划的预打磨可以清除钢轨表面的脱碳层、矫正微小的钢轨轮廓形变、修复在钢轨铺设过程中所产生的轨道表面损坏。
第7题:
轨调器放置在钢轨上应先拧紧回油阀,操作手柄使活塞杆空载伸出()mm后,再让斜铁夹住钢轨进行作业。
第8题:
应在接近最佳含水量状态下分层填筑,分层压实,每层松铺厚度不宜超过()cm。
第9题:
钢轨打磨车对于新铺设钢轨、病害严重的钢轨都应进行预防性打磨。
第10题:
第11题:
第12题:
10
20
30
40
第13题:
第14题:
轨头下颏生锈长度超过()mm为重伤钢轨。
第15题:
锅炉正常水位的波动范围不宜超过()mm。
第16题:
轨道电路区段内的道碴面与钢轨底面的距离应保持在()mm以上。
第17题:
()是对铺设上道后新钢轨的打磨,去除脱碳层,消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷。
第18题:
无砟轨道线路设备状态评定评分标准钢轨无缝线路现存重伤焊缝每个扣()分。
第19题:
钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定,原则上每30~50Mt通过总重打磨一次,最长不宜超过()年。
第20题:
钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行,一般不宜超过10Mt通过总质量。钢轨预打磨,应合理确定打磨遍数,一次打磨到位,钢轨顶面打磨量宜为()mm。
第21题:
钢轨预打磨应在()完成后进行。
第22题:
预防性打磨
预打磨
修理性打磨
第23题:
0.1~0.2mm
0.2~0.3mm
0.3~0.4mm
0.4~0.5mm