各地区（或区段）采用的最高、最低轨温，由（）规定。

题目

各地区（或区段）采用的最高、最低轨温，由（）规定。

相似考题

1.(),必须做好应力放散或调整工作。A、跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于5℃B、同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于10℃C、跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于15℃D、同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于20℃

2.无缝线路同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃,需要放散或调整轨温()此题为判断题(对，错)。

3.某车站内站线大修换轨，采用50㎏/m截短的再用轨，长度为24.5m。当地轨温资料表明全年最高轨温为63℃，最低轨温为－14℃，若换轨作业时轨温为40℃，预留轨缝应为多少？

4.在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式a=a(t2－to)＋t2是根据Tmx和TminTma和Tn是指当地()。A.历史最高和最低气温B.年度最高和最低气温C.历史最高和最低轨温D.年度最高的最低轨温

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  • 第1题：

    [计算题]某地更换12.5m长普通线路钢轨，当地最高轨温61℃，最低轨温－19℃，作业轨温28.2℃，请计 算预留轨缝应为多少？


    正确答案: 已知ag＝18mm；Tmax＝61℃；Tmin＝－19℃；t0＝28.2℃；
    a＝0.0118mm/（m•℃）；L＝12.5m。
    ⑴求中间轨温
    根据公式tz＝1∕2（Tmax＋Tmin），则
    tz＝（61＋（－19）]／2＝21（℃）
    ⑵求预留轨缝
    根据公式a0＝L（tz－t0）＋1∕2ag，则
    a0＝0.0118×12.5×（21－28.2）＋1/2×18＝7.9（mm）
    作业时应预留轨缝7.9mm。

  • 第2题：

    无线线路锁定轨温设计时，（）。

    • A、相邻单元轨条之间锁定轨温之差不应大于5℃。
    • B、同一区间内单元轨节最高最低锁定轨温之差不应大于10℃。
    • C、左右股锁定轨温之差不应大于5℃。
    • D、由单元轨节长度决定锁定轨温。

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    钢轨接头的预留轨缝应根据钢轨长度、当地历史最高及最低轨温、更换钢轨或调整轨缝时的轨温经计算确定。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    [计算题]某地更换12.5m长普通线路钢轨，当地最高轨温62.8℃，最低轨温－22.4℃，作业轨温26℃，请计算预留轨缝。


    正确答案: 已知ag＝18mm；Tmax＝62.8℃；Tmin＝－22.4℃；t0/sub>＝26℃；a＝0.0118mm／（m•℃）；L＝12.5m。
    01.求中间轨温
    根据公式tz＝1∕2（Tmax＋Tmin），则
    tz＝1∕2[62.8＋（－22.4）]＝20.2（℃）
    2.求预留轨缝
    根据公式t0/sub>＝aL（tz－t0/sub>）＋1∕2ag则
    a0＝0.0118×12.5×（20.2－26）＋1／2×18＝8.1（mm）
    作业时应预留轨缝8.1mm。

  • 第6题：

    降低钢轨内部温度应力的关键，在于如何控制（）。

    • A、最高轨温
    • B、最低轨温
    • C、轨温变化幅度
    • D、中间轨温

    正确答案:C

  • 第7题：

    无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，有下列情况之一者，必须进行放散或调整（）。

    • A、实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内
    • B、或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过2℃
    • C、锁定轨温不清楚或不准确
    • D、两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃

    正确答案:A,C,D

  • 第8题：

    问答题
    某车站内站线大修换轨，采用50㎏/m截短的再用轨，长度为24.5m。当地轨温资料表明全年最高轨温为63℃，最低轨温为－14℃，若换轨作业时轨温为40℃，预留轨缝应为多少？

    正确答案： 由公式
    得a0=0.0118×24.5[（63－14）/2－40]＋1/2×18=4.52㎜ 取4.5㎜
    预留轨缝为4.5㎜。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    钢轨接头的预留轨缝应根据钢轨长度、当地历史最高及最低轨温、更换钢轨或调整轨缝时的轨温经计算确定。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    预留轨缝，当轨温达到当地最高轨温时，轨缝应大于或（）。当轨温达到当地最低轨温时，轨缝应小于或（）。

    正确答案： 等于零,等于构造轨缝
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    轨温差是铺轨地区最高轨温与其最低轨温之差，最高轨温为当地历年最高气温，最低轨温为当地历年最低气温。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    钢轨温度采用最高轨温等于当地最高气温加（），最低轨温等于最低气温。
    A

    5℃

    B

    10℃

    C

    15℃

    D

    20℃


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    钢轨温度采用最高轨温等于当地最高气温加（），最低轨温等于最低气温。

    • A、5℃
    • B、10℃
    • C、15℃
    • D、20℃

    正确答案:D

  • 第14题：

    钢轨接头的预留轨缝应根据钢轨长度、当地历史最高温度及最低轨温、更换钢轨或轨缝时的轨温根据经验确定。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    钢轨接头的预留轨缝应根据钢轨长度、当地历史最高及最低轨温、更换钢轨或调整轨缝时的轨温经计算确定，绝缘接头的最小轨缝为（）mm。

    • A、18mm
    • B、6mm
    • C、构造轨缝
    • D、10mm

    正确答案:B

  • 第16题：

    轨温差是铺轨地区最高轨温与其最低轨温之差，最高轨温为当地历年最高气温，最低轨温为当地历年最低气温。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式a0=L（tz-t0）+ag/2中，tz是根据Tmax和Tmin求出的，Tmax和Tmin是指（）。

    • A、当地历史最高和最低气温
    • B、当地年度最高和最低气温
    • C、当地历史最高和最低轨温
    • D、当地年度最高的最低轨温

    正确答案:C

  • 第18题：

    同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差（）时，必须做好放散或调整。

    • A、5℃
    • B、10℃
    • C、15℃
    • D、20℃

    正确答案:B

  • 第19题：

    多选题
    无线线路锁定轨温设计时，（）。
    A

    相邻单元轨条之间锁定轨温之差不应大于5℃。

    B

    同一区间内单元轨节最高最低锁定轨温之差不应大于10℃。

    C

    左右股锁定轨温之差不应大于5℃。

    D

    由单元轨节长度决定锁定轨温。


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    各地区（或区段）采用的最高、最低轨温，由（）规定。

    正确答案： 铁路局集团公司
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    降低钢轨内部温度应力的关键，在于如何控制（）。
    A

    最高轨温

    B

    最低轨温

    C

    轨温变化幅度

    D

    中间轨温


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式a0=L（tz-t0）+ag/2中，tz是根据Tmax和Tmin求出的，Tmax和Tmin是指（）。
    A

    当地历史最高和最低气温

    B

    当地年度最高和最低气温

    C

    当地历史最高和最低轨温

    D

    当地年度最高的最低轨温


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    钢轨接头的预留轨缝应根据钢轨长度、当地历史最高温度及最低轨温、更换钢轨或轨缝时的轨温根据经验确定。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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