双向编组站内为上、下行两方向的折角车辆转场而设置的车场称为()。
第1题:
编组站图形中上、下行到发场与调车场并列配置的为()布置图。
第2题:
在有几个车场的车站上指示列车能否由一个车场开往另一个车场而设置的信号机称为()信号机。
第3题:
单向一级三场横列式编组站布置图的基本特征是上、下行()并列在共用调车场的两侧。
第4题:
如果编组站作业量很大,而一个单向编组站的解编能力有困难时,可考虑采用双向编组站,或者在一个枢纽内设置两个单向编组站。
第5题:
试述双向编组站布置图减少折角车流的方法?
第6题:
调车机车由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业,称()作业。
第7题:
第8题:
编组
转场
越区
第9题:
第10题:
编组
转场
取送
越区
第11题:
解体
编组
转场
调车
第12题:
第13题:
调车机由调车场去另一调车场的作业,称()作业。
第14题:
调车机车由调车场去另一调车场的作业,称()作业。
第15题:
在双向三级六场编组站上,折角改编车流在站内需要()。
第16题:
各衔接线路方向的共用到达场和编组场纵列配置,而上、下行的出发场分别并列在编组场两侧,所以又称为()布置图。
第17题:
上、下行到达场、调车场和上、下行出发场纵列布置图型的编组站为()。
第18题:
调车场
交换场
交接场
换装场
第19题:
一级三场编组站
二级四场编组站
三级三场编组站
三级六场编组站
第20题:
上、下行方向共用一个调车场
下行方向
上、下行方向
上行方向
第21题:
转场
通过
进路
预告
第22题:
编组
转场
取送
越区
第23题: