关于营业线施工人身安全,做法正确的有()A、在钢轨、枕木头上或车下坐卧、乘凉、休息、避雨和钻车B、携带工具材料进入供电带电设备2米禁区C、跳车、钻车、扒车D、设专人防护,进入线路作业

题目

关于营业线施工人身安全,做法正确的有()

  • A、在钢轨、枕木头上或车下坐卧、乘凉、休息、避雨和钻车
  • B、携带工具材料进入供电带电设备2米禁区
  • C、跳车、钻车、扒车
  • D、设专人防护,进入线路作业

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  • 第1题:

    什么是营业线施工?营业线施工如何分类?


    正确答案: 营业线施工是指影响营业设备稳定、使用和行车安全的各种施工。营业线施工分为施工作业和维修作业。

  • 第2题:

    邻近营业线施工不纳入营业线施工安全管理范畴。


    正确答案:错误

  • 第3题:

    营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和()的各种施工,分为施工作业和维修作业。

    • A、设备安全
    • B、侵入限界
    • C、人身安全
    • D、行车安全

    正确答案:D

  • 第4题:

    营业线施工系指动用营业线设备及影响营业线()的各种施工。


    正确答案:行车安全

  • 第5题:

    营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    营业线施工系指影响营业线()、使用和行车安全的各种施工。


    正确答案:设备稳定

  • 第7题:

    单选题
    营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和()的各种施工,分为施工作业和维修作业。
    A

    设备安全

    B

    侵入限界

    C

    人身安全

    D

    行车安全


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    关于营业线施工人身安全,做法正确的有()
    A

    在钢轨、枕木头上或车下坐卧、乘凉、休息、避雨和钻车

    B

    携带工具材料进入供电带电设备2米禁区

    C

    跳车、钻车、扒车

    D

    设专人防护,进入线路作业


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    多选题
    邻近营业线进行以下哪些作业属于邻近既有线C类施工?()
    A

    铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业

    B

    开挖基坑、降水和挖孔桩施工

    C

    吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工

    D

    绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工

    E

    营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    关于营业线施工人身安全,做法正确的有()
    A

    在钢轨、枕木头上或车下坐卧、乘凉、休息、避雨和钻车

    B

    携带工具材料进入供电带电设备

    C

    跳车、钻车、扒车

    D

    设专人防护,进入线路作业。


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    营业线施工系指动用营业线设备及影响营业线行车安全的各种施工。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    下列施工不属于临近营业线B类施工的是哪一项()
    A

    营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工。

    B

    使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。

    C

    邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。

    D

    邻近铁路营业线进行影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工。


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    营业线施工人员的人身安全基本须知及注意事项有哪些?


    正确答案: (1)作业人员必须服从施工负责人的指挥,严格遵守营业线施工规章制度,按预定的程序进行施工作业。
    (2)在区间步行上、下班时,应由施工负责带队在路肩上行走;复线区间要迎着列车方向前进,并隔开适当距离,不许打闹、碰撞、横奔乱跑。在路肩上行走时,所扛的工具、料具不得侵入行车限界及碰伤人员。
    (3)通过桥梁、隧道、道口或横越铁路时,必须执行“一站、二看、三通过”的制度,来车时不准抢越。在长大桥梁和隧道中行走,要拉开距离,来车时应迅速下道分散到就近避车台(洞)避让。
    (4)在站内应选择宽敞的地带行走,必须走道心或道床时,应前后设专人防护;横越铁路时,不准脚踏钢轨、尖轨和滑床板,并注意来往车辆。
    (5)绕行车辆时,应距车尾5m以上,并注意车辆动态和邻线的列车。严禁跳车、钻车、扒车和从车底、车钩上传递物料,不得在车底下避雨、乘凉。休息时不准坐钢轨、枕木头及道床边坡上。
    (6)通过电气化铁路道口时,应将高长工具保持水平状态,不准高举抖动,防止碰及接触网,造成人身事故。
    (7)在区间线路作业,列车速度小于120km/h时,遇来车应在距来车不少于800m下道避车,在列车慢行条件下可距来车500m下道避车。在线路速度大于120km/h的区间,按不同速度等级的制动距离下道避车。
    (8)在双线作业时,必须在本线一侧路肩上避车,不准在邻线上或跨越邻线避车。两线间不得停留人员,工具不得侵入限界。
    (9)在站内作业应特别加强了望,应在施工前选定避车地点,来车时到指定地点避车。当不能确认来车进路时,必须到安全地点避车。
    (10)在无避车台(洞)的桥隧内作业时,必须到桥隧外避车;在长大桥隧内作业时,必须到避车台(洞)内避车,不准在人行道或靠在隧道壁边或蹲在侧沟内避车。
    (11)冬季施工不得戴无孔遮耳防寒帽。
    (12)酷暑、严寒季节应采取切实措施,防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。
    (13)在电气化铁路的线路上,禁止人员直接或间接地(通过任何物件,如棒条、导线、水流等)与接触网的各导线及其相连部件接触。当接触网的绝缘不良时,在回流线与钢轨的连接点上,都可能出现高电压,故应避免与支柱、支撑结构及其金属结构相接触。当接触网绝缘损坏时,严禁与之接触。
    (14)人员下道后要站在限界外,面向列车,避免风、沙伤眼,防止车上的车门或坠落物及绳索伤人。

  • 第14题:

    下列哪项施工为临近营业线A类施工()

    • A、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
    • B、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。
    • C、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。
    • D、营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工。

    正确答案:B

  • 第15题:

    营业线施工系指动用营业线设备及影响营业线行车安全的各种施工。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    关于营业线施工人身安全,做法正确的有()

    • A、在钢轨、枕木头上或车下坐卧、乘凉、休息、避雨和钻车
    • B、携带工具材料进入供电带电设备
    • C、跳车、钻车、扒车
    • D、设专人防护,进入线路作业。

    正确答案:D

  • 第17题:

    营业线施工必须把()放在首位,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

    • A、施工安全
    • B、人身安全
    • C、行车安全
    • D、安全

    正确答案:C

  • 第18题:

    填空题
    营业线施工系指动用营业线设备及影响营业线()的各种施工。

    正确答案: 行车安全
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内,新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和()的施工。
    A

    防洪安全

    B

    行车安全

    C

    人身安全

    D

    施工安全


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    营业线施工人员的人身安全基本须知及注意事项有哪些?

    正确答案: (1)作业人员必须服从施工负责人的指挥,严格遵守营业线施工规章制度,按预定的程序进行施工作业。
    (2)在区间步行上、下班时,应由施工负责带队在路肩上行走;复线区间要迎着列车方向前进,并隔开适当距离,不许打闹、碰撞、横奔乱跑。在路肩上行走时,所扛的工具、料具不得侵入行车限界及碰伤人员。
    (3)通过桥梁、隧道、道口或横越铁路时,必须执行“一站、二看、三通过”的制度,来车时不准抢越。在长大桥梁和隧道中行走,要拉开距离,来车时应迅速下道分散到就近避车台(洞)避让。
    (4)在站内应选择宽敞的地带行走,必须走道心或道床时,应前后设专人防护;横越铁路时,不准脚踏钢轨、尖轨和滑床板,并注意来往车辆。
    (5)绕行车辆时,应距车尾5m以上,并注意车辆动态和邻线的列车。严禁跳车、钻车、扒车和从车底、车钩上传递物料,不得在车底下避雨、乘凉。休息时不准坐钢轨、枕木头及道床边坡上。
    (6)通过电气化铁路道口时,应将高长工具保持水平状态,不准高举抖动,防止碰及接触网,造成人身事故。
    (7)在区间线路作业,列车速度小于120km/h时,遇来车应在距来车不少于800m下道避车,在列车慢行条件下可距来车500m下道避车。在线路速度大于120km/h的区间,按不同速度等级的制动距离下道避车。
    (8)在双线作业时,必须在本线一侧路肩上避车,不准在邻线上或跨越邻线避车。两线间不得停留人员,工具不得侵入限界。
    (9)在站内作业应特别加强了望,应在施工前选定避车地点,来车时到指定地点避车。当不能确认来车进路时,必须到安全地点避车。
    (10)在无避车台(洞)的桥隧内作业时,必须到桥隧外避车;在长大桥隧内作业时,必须到避车台(洞)内避车,不准在人行道或靠在隧道壁边或蹲在侧沟内避车。
    (11)冬季施工不得戴无孔遮耳防寒帽。
    (12)酷暑、严寒季节应采取切实措施,防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。
    (13)在电气化铁路的线路上,禁止人员直接或间接地(通过任何物件,如棒条、导线、水流等)与接触网的各导线及其相连部件接触。当接触网的绝缘不良时,在回流线与钢轨的连接点上,都可能出现高电压,故应避免与支柱、支撑结构及其金属结构相接触。当接触网绝缘损坏时,严禁与之接触。
    (14)人员下道后要站在限界外,面向列车,避免风、沙伤眼,防止车上的车门或坠落物及绳索伤人。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运〔2010〕51号)文件中列为A类施工的是()
    A

    需要对临近的营业线进行限速的施工。

    B

    营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工。

    C

    临近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。

    D

    人工开挖基坑和人工挖孔桩施工。


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    铁路营业线施工是指影响()的各种施工作业
    A

    营业线设备稳定

    B

    营业线设备使用

    C

    营业线行车安全

    D

    新建铁路建设


    正确答案: D,A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    下列哪项施工为临近营业线A类施工()
    A

    使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。

    B

    吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。

    C

    邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。

    D

    营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工。


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    营业线施工必须把()放在首位,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
    A

    施工安全

    B

    人身安全

    C

    行车安全

    D

    安全


    正确答案: D
    解析: 暂无解析