高速铁路路基工程基床表层级配碎石压实控制指标()
第1题:
基床表层级配碎石(或级配砂砾石)的压实标准:地基系数K30≥()MPa/m,动态变形模量Evd≥()MPa,孔隙率n<()%。
第2题:
铁路路基用细粒土填筑的普通铁路路基,其压实质量采用()指标控制。
第3题:
基床表层填筑压实质量控制。采用K30(或Ev2)、()和Evd三项指标。
第4题:
级配碎石压实质量满足K30≥150MPa/m、Evd≥50MPa、n<()%的要求。
第5题:
用块石类混合料填筑的普通铁路路基,其压实质量采用()指标控制
第6题:
过渡段路基的基床表层压实质量控制,基床表层以下过渡段压实质量应采用地基系数K30、动态变形模量()、压实系数K(或孔隙率n)三项指标控制。
第7题:
基床以下路堤填筑压Evd实质量的控制指标:其中砂类土、细砾土、碎石类及粗砾土采用K30和()两项指标。
第8题:
150
100
50
第9题:
K30、K、Evd
K30、Evd、n
K30、Evd、n、K
K30、K、Ev2
第10题:
第11题:
第12题:
K
n
Ev2
第13题:
高速铁路有碴轨道路基基床表层,采用以下技术指标控制压实质量:()
第14题:
基床表层以下过渡段级配碎石填层压实标准:地基系数K30≥()MPa/m,动态变形模量Evd≥()MPa,孔隙率n<()%
第15题:
级配碎石压实质量满足K30≥150MPa/m、Evd≥()MPa、n<28%的要求。
第16题:
基床底层压实质量的控制指标:采用f地基系数K30、动态变形模量()、压实系数K(或孔隙比n)三项指标。
第17题:
客运专线无砟轨道基床表层级配碎石压实标准K30为()。
第18题:
基床以下路堤填筑压实质量的控制指标:其中改良细粒土采用K30和()两项指标,砂类土、细砾土、碎石类及粗砾土采用K30和()两项指标。
第19题:
K、n
n、Evd
Evd、n
第20题:
22
24
28
第21题:
Ev2适用于无碴轨道路基的压实质量检测
Ev2与Evd都是变形模量,只不过前者是静态的,后者是动态的
Ev2与K30都是静态的平板荷载试验
Ev2、Evd、K30的检测参数名称不同,但计量单位相同
第22题:
K
n
Ev2
第23题:
≥180MPa/m
≥190MPa/m
≥200MPa/m