混凝土设计使用年限级别如何划分规定的？
题目
混凝土设计使用年限级别如何划分规定的？
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第1题：
导流建筑物级别划分时，当使用年限小于1.5年时，导流建筑物的级别为( )级。A.2
B.3
C.4
D.5答案：D解析： -
第2题：
设计使用年限大于危险品车辆规定使用年限或者未规定设计使用年限的罐体，该汽车罐车罐体（真空绝热罐体另有规定除外），使用达到危险品车辆规定使用年限时，罐体随车辆一起注销报废。
A对
B错
对
略 -
第3题：
混凝土配合比应根据设计使用年限、环境条件和（）等进行设计。
正确答案:施工工艺 -
第4题：
对考虑设计年限的铁路路基支挡工程混凝土结构，其设计使用年限为（）年。
正确答案:60 -
第5题：
客用专线的设计使用年限级别为（）年、（）年、（）年。
正确答案:100；60；30 -
第6题：
"设计基准期"和"设计使用年限"如何区别？
正确答案: 目前关于结构可靠性的最新国家标准为《工程结构可靠性设计统一标准》GB50153-2008，在"术语、符号"一章，对"设计基准期"和"设计使用年限"给出了定义，如下：设计使用年限（designworkinglirE.：设计规定的结构或结构构件不需进行大修即可按预定目的使用的年限。设计基准期（designreferenceperioD.：为确定可变作用等的取值而选用的时间参数。
该标准的表A.1.3将房屋结构的设计使用年限分为5年、25年、50年、100年四类，分别适用于临时性结构、易于替换的结构构件、普通房屋和构筑物、标志性建筑和特别重要的建筑结构。表A.3.3将公路桥涵结构的设计使用年限分为30年（小桥、涵洞）、50年（中桥、重要小桥）、100年（特大桥、大桥、重要中桥）三类。
该标准的A.1.2条规定，房屋结构的设计基准期为50年。A.3.2条规定，公路桥涵结构的设计基准期为100年。笔者注意到，不少教材存在"设计使用年限"与"设计基准期"混淆的情况。例如，侯治国《混凝土结构》（第二版，武汉理工大学出版社，2005年）第25页将"可靠性"这一概念解释为"结构在规定的时间内（设计基准期为50年），在规定的条件下（正常设计、正常施工、正常使用和正常维护），完成预定功能的能力"；叶见曙《结构设计原理》（第二版，人民交通出版社，2008年）第25页指出，可靠度概念中的"规定时间"即"设计基准期"；张树仁等《钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁结构设计原理》（人民交通出版社，2005年）第40页指出，这里所说的"规定时间"是指分析结构可靠度时考虑各项基本变量与时间的关系所取用的设计基准期。事实上，依据给出的术语可知，这里的"规定的时间"，应是指"设计使用年限"。之所以出现这种概念上的混淆，笔者认为其根源在于《工程结构可靠度设计统一标准》GB50153-92。
该标准的1.0.5条规定："结构在规定的时间内，在规定的条件下，对完成其预定功能应具有足够的可靠度，可靠度一般可用概率度量。确定结构可靠度及其有关设计参数时，应结合结构使用期选定适当的设计基准期作为结构可靠度设计所依据的时间参数"。也就是说，在这个标准中，并没有明确"设计基准期"、"设计使用年限"这两个概念（实际上，《工程结构设计基本术语和通用符号》GBJ132-90中也只有"设计基准期"这一术语）。而规定各个行业（例如公路、铁路、水力）的可靠度设计统一标准均以此为依据制定，故目前在公路类的混凝土教材中均依然认为"规定的时间"是指"设计基准期"。另外，对于耐久性的描述中，同样涉及一个时间区间，有的教科书称之为"设计基准期内"，也是欠妥当的。因为，《混凝土结构耐久性设计规范》GB／T50476-2008中，术语"结构耐久性"被解释为：在设计确定的环境作用和维修、使用条件下，结构构件在设计使用年限内保持其适用性和安全性的能力。 -
第7题：
填空题混凝土配合比应根据设计使用年限、环境条件和（）等进行设计。正确答案： 施工工艺解析： 暂无解析 -
第8题：
多选题根据2014年交通运输部颁布的《公路工程技术标准》，新增加了公路路面结构设计使用年限，以下说法正确的是（）。A高速公路和一级公路沥青混凝土路面设计使用年限应不小于15年
B二级公路沥青混凝土路面设计使用年限应不小于12年，水泥混凝土路面设计使用年限应不小于20年
C二级公路沥青混凝土路面设计使用年限应不小于10年
D四级公路沥青混凝土路面设计使用年限应不小于8年
E二级公路水泥混凝土路面设计使用年限应不小于20年
正确答案： C,A解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题导流建筑物级别划分时，当使用年限小于1.5年时，导流建筑物的级别为（）级。A2
B3
C4
D5
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题"设计基准期"和"设计使用年限"如何区别？正确答案： 目前关于结构可靠性的最新国家标准为《工程结构可靠性设计统一标准》GB50153-2008，在"术语、符号"一章，对"设计基准期"和"设计使用年限"给出了定义，如下：设计使用年限（designworkinglirE.：设计规定的结构或结构构件不需进行大修即可按预定目的使用的年限。设计基准期（designreferenceperioD.：为确定可变作用等的取值而选用的时间参数。
该标准的表A.1.3将房屋结构的设计使用年限分为5年、25年、50年、100年四类，分别适用于临时性结构、易于替换的结构构件、普通房屋和构筑物、标志性建筑和特别重要的建筑结构。表A.3.3将公路桥涵结构的设计使用年限分为30年（小桥、涵洞）、50年（中桥、重要小桥）、100年（特大桥、大桥、重要中桥）三类。
该标准的A.1.2条规定，房屋结构的设计基准期为50年。A.3.2条规定，公路桥涵结构的设计基准期为100年。笔者注意到，不少教材存在"设计使用年限"与"设计基准期"混淆的情况。例如，侯治国《混凝土结构》（第二版，武汉理工大学出版社，2005年）第25页将"可靠性"这一概念解释为"结构在规定的时间内（设计基准期为50年），在规定的条件下（正常设计、正常施工、正常使用和正常维护），完成预定功能的能力"；叶见曙《结构设计原理》（第二版，人民交通出版社，2008年）第25页指出，可靠度概念中的"规定时间"即"设计基准期"；张树仁等《钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁结构设计原理》（人民交通出版社，2005年）第40页指出，这里所说的"规定时间"是指分析结构可靠度时考虑各项基本变量与时间的关系所取用的设计基准期。事实上，依据给出的术语可知，这里的"规定的时间"，应是指"设计使用年限"。之所以出现这种概念上的混淆，笔者认为其根源在于《工程结构可靠度设计统一标准》GB50153-92。
该标准的1.0.5条规定："结构在规定的时间内，在规定的条件下，对完成其预定功能应具有足够的可靠度，可靠度一般可用概率度量。确定结构可靠度及其有关设计参数时，应结合结构使用期选定适当的设计基准期作为结构可靠度设计所依据的时间参数"。也就是说，在这个标准中，并没有明确"设计基准期"、"设计使用年限"这两个概念（实际上，《工程结构设计基本术语和通用符号》GBJ132-90中也只有"设计基准期"这一术语）。而规定各个行业（例如公路、铁路、水力）的可靠度设计统一标准均以此为依据制定，故目前在公路类的混凝土教材中均依然认为"规定的时间"是指"设计基准期"。另外，对于耐久性的描述中，同样涉及一个时间区间，有的教科书称之为"设计基准期内"，也是欠妥当的。因为，《混凝土结构耐久性设计规范》GB／T50476-2008中，术语"结构耐久性"被解释为：在设计确定的环境作用和维修、使用条件下，结构构件在设计使用年限内保持其适用性和安全性的能力。解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题设计使用年限大于危险品车辆规定使用年限或者未规定设计使用年限的罐体，该汽车罐车罐体（真空绝热罐体另有规定除外），使用达到危险品车辆规定使用年限时，罐体随车辆一起注销报废。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题高速公路沥青混凝土路面设计使用年限应不小于15年，一级公路沥青混凝土路面设计使用年限应不小于10年。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
导流建筑物级别划分时，当使用年限为3～1.5年时，导流建筑物的级别为( )级。A.2
B.3
C.4
D.5答案：C解析： -
第14题：
综合布线的设计等级是如何划分的，每个级别的设计特点是什么？
正确答案: 1.分为基本型、增强型和综合型三个级别。
2.特点：
（1）基本型：适用于配置标准较低的场合，使用铜芯对绞线，每个工作区有一个信息插座，每个工作区配线电缆为1条四对双绞线，采用IDC交接硬件，每个工作区的干线电缆至少有两对双绞线。
（2）增强型：适用于中等配置标准场合，使用铜芯对绞线，每个工作区有两个或以上信息插座，每个工作区配线电缆为两条四对双绞线，采用IDC或插接（I/O）交接硬件，每个工作区的干线电缆至少有三对双绞线。
（3）综合型：适用于较高配置场合，使用光缆和铜芯对绞电缆或混合电缆，同时在增强型综合布线基础上增设光缆及相关连接硬件。 -
第15题：
铁路混凝土结构耐久性设计使用年限分为以下级别（）
- A、100年、80年、50年
- B、100年、70年、40年
- C、100年、60年、30年
- D、100年、50年、20年
正确答案:C -
第16题：
设计使用年限大于危险品车辆规定使用年限或者未规定设计使用年限的罐体，该汽车罐车罐体（真空绝热罐体另有规定除外），使用达到危险品车辆规定使用年限时，罐体随车辆一起注销报废。
正确答案:正确 -
第17题：
换热器的级别在GB151中是如何划分的，在设计、制造上有何不同？
正确答案:以壳程和管程中的最高级别作为换热器的级别划分。可以按照管程和壳程的具体实际级别分别进行设计和制造。 -
第18题：
问答题换热器的级别在GB151中是如何划分的，在设计、制造上有何不同？正确答案： 以壳程和管程中的最高级别作为换热器的级别划分。可以按照管程和壳程的具体实际级别分别进行设计和制造。解析： 暂无解析 -
第19题：
填空题对考虑设计年限的铁路路基支挡工程混凝土结构，其设计使用年限为（）年。正确答案： 60解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题导流建筑物级别划分时，当使用年限为3～1.5年时，导流建筑物的级别为（）级。A2
B3
C4
D5
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题混凝土设计使用年限级别如何划分规定的？正确答案： 设计使用年限级别分为三级，一级使用年限100年，二级使用年限60年，三级使用年限30年。解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题客用专线的设计使用年限级别为（）年、（）年、（）年。正确答案： 100,60,30解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题综合布线的设计等级是如何划分的，每个级别的设计特点是什么？正确答案： 1.分为基本型、增强型和综合型三个级别。
2.特点：
（1）基本型：适用于配置标准较低的场合，使用铜芯对绞线，每个工作区有一个信息插座，每个工作区配线电缆为1条四对双绞线，采用IDC交接硬件，每个工作区的干线电缆至少有两对双绞线。
（2）增强型：适用于中等配置标准场合，使用铜芯对绞线，每个工作区有两个或以上信息插座，每个工作区配线电缆为两条四对双绞线，采用IDC或插接（I/O）交接硬件，每个工作区的干线电缆至少有三对双绞线。
（3）综合型：适用于较高配置场合，使用光缆和铜芯对绞电缆或混合电缆，同时在增强型综合布线基础上增设光缆及相关连接硬件。解析： 暂无解析