参考答案和解析
正确答案:C
更多“采用区段进路行车法组织行车时,列车进入区段的条件是()。A、得到行调授权B、凭车载信号显示C、区段分界点进路防护信号机的开放信号D、凭车载信号显示且得到行调授权”相关问题
  • 第1题:

    自动闭塞区段、自动站间闭塞区段、半自动闭塞区段,超长列车头部越过发车进路信号机而未压上轨道绝缘节发车时,行车凭证为()

    • A、显示的允许运行的信号
    • B、出站信号机显示的允许运行的信号
    • C、绿色许可证
    • D、发车进路信号机显示的允许运行的信号

    正确答案:D

  • 第2题:

    下列行车组织方法,正确的是()

    • A、在CBTC模式下,列车凭车载信号显示运行,采用AM/SM模式驾驶,可实现自动折返
    • B、有超速防护的固定闭塞法时,列车凭地面信号及车载信号显示运行,采用AM/SM模式驾驶,可实现列车自动折返
    • C、无超速防护的固定闭塞法时,列车凭地面信号显示运行,采用NRM模式驾驶,列车人工折返
    • D、电话闭塞法时,列车以路票作为占用闭塞区段的凭证,以好了手信号作为动车凭证,采用NRM模式驾驶

    正确答案:A,C

  • 第3题:

    双线自动闭塞区段列车因故退行,如列车调度员确知区间无列车,后方站无双向行车设备,值班员准许直接进站时,列车凭()进入车站。

    • A、进站信号机的显示
    • B、引导信号机的显示
    • C、引导手信号
    • D、调车信号机显示的

    正确答案:C

  • 第4题:

    列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时,道岔防护信号机未开放,车站值班员(行车)与列车司机进行车调联控。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    自动区段闭塞法,司机凭地面信号采用()、ATP-BM进行驾驶。如遇车载信号与地面信号显示不符时,司机停车后报行车调度员,凭行车调度员命令行车。


    正确答案:ATO-BM

  • 第6题:

    具备列车超速防护功能的固定闭塞情况下,列车凭()动车。

    • A、地面信号显示
    • B、车载信号显示
    • C、行调命令
    • D、以上都是

    正确答案:D

  • 第7题:

    单选题
    信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车。
    A

    车载信号或地面信号

    B

    车载信号显示或行调命令

    C

    行调命令或地面信号

    D

    路票


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    判断题
    自动闭塞区段、自动站间闭塞区段、半自动闭塞区段,超长列车头部越过发车进路信号机而未压上轨道绝缘节发车时,行车凭证为发车进路信号机显示的允许运行的信号。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    多选题
    引导信号开放的条件有以下()
    A

    进路已建立

    B

    进路内方区段或者保护区段故障占用

    C

    列车已接近

    D

    信号机显示红灯

    E

    道岔位置改正且锁闭


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    在CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车,按《列车运行图》和DTI显示的时间控制运行及停站时间。
    A

    车载信号

    B

    车载信号显示或行调命令行车

    C

    行调命令

    D

    地面信号显示


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    自动闭塞区段、自动站间闭塞区段、半自动闭塞区段,超长列车头部越过发车进路信号机而未压上轨道绝缘节发车时,行车凭证为()
    A

    显示的允许运行的信号

    B

    出站信号机显示的允许运行的信号

    C

    绿色许可证

    D

    发车进路信号机显示的允许运行的信号


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    列车在双线双方向区段反方向运行时,按站间区间掌握行车,列车凭出站信号机(线路所通过信号机)显示的()进入区间。
    A

    调车信号

    B

    红色灯光

    C

    允许运行的信号

    D

    相应进路表示器显示正确


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    在CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车,按《列车运行图》和DTI显示的时间控制运行及停站时间。

    • A、车载信号
    • B、车载信号显示或行调命令行车
    • C、行调命令
    • D、地面信号显示

    正确答案:B

  • 第14题:

    采用区段进路行车法时,列车进入区段的凭证为:()

    • A、信号机显示的开放信号
    • B、路票
    • C、区段分界点进路防护信号机的开放信号
    • D、站务人员显示的发车信号

    正确答案:C

  • 第15题:

    引导信号开放的条件有以下()

    • A、进路已建立
    • B、进路内方区段或者保护区段故障占用
    • C、列车已接近
    • D、信号机显示红灯
    • E、道岔位置改正且锁闭

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第16题:

    按超速防护自动闭塞法行车时的主体信号为(),按进路闭塞法和电话闭塞法行车时的主体信号为()

    • A、车载信号;地面信号
    • B、列车速度码;地面信号
    • C、车载信号;出站信号机
    • D、列车对应的速度码;出站信号机

    正确答案:A

  • 第17题:

    自动闭塞区段、自动站间闭塞区段、半自动闭塞区段,超长列车头部越过发车进路信号机而未压上轨道绝缘节发车时,行车凭证为发车进路信号机显示的允许运行的信号。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车。

    • A、车载信号或地面信号
    • B、车载信号显示或行调命令
    • C、行调命令或地面信号
    • D、路票

    正确答案:B

  • 第19题:

    单选题
    采用区段进路行车法组织行车时,列车进入区段的条件是()。
    A

    得到行调授权

    B

    凭车载信号显示

    C

    区段分界点进路防护信号机的开放信号

    D

    凭车载信号显示且得到行调授权


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    填空题
    按超速防护自动闭塞法行车时,主体信号为();列车进入闭塞区间的行车凭证为()及()。出站信号机故障时,按车载信号机的显示行车;车载信号故障时,改按站间自动闭塞法行车;车载信号和出站信号机均故障时,改按电话自动闭塞法行车。

    正确答案: 车载信号、车载信号绿色灯光对应的速度值、出站信号机稳定的绿色定光
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    具备列车超速防护功能的固定闭塞情况下,列车凭()动车。
    A

    地面信号显示

    B

    车载信号显示

    C

    行调命令

    D

    以上都是


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    自动区段闭塞法,司机凭地面信号采用()、ATP-BM进行驾驶。如遇车载信号与地面信号显示不符时,司机停车后报行车调度员,凭行车调度员命令行车。

    正确答案: ATO-BM
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    采用区段进路行车法时,列车进入区段的凭证为:()
    A

    信号机显示的开放信号

    B

    路票

    C

    区段分界点进路防护信号机的开放信号

    D

    站务人员显示的发车信号


    正确答案: B
    解析: 暂无解析