轨道交通列车在牵引时，由受电弓从供电系接触网上接收直流1500V电源，经过牵引箱的整流作用，将直流1500V转变为从0V-1050V可调的三相交流电。

题目

轨道交通列车在牵引时，由受电弓从供电系接触网上接收直流1500V电源，经过牵引箱的整流作用，将直流1500V转变为从0V-1050V可调的三相交流电。

相似考题

1.较新线供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触网组成。从市内电网引入（）电源，经降压、整流后形成1500V直流驱动列车。A.200KVB.110KVC.105KVD.120KV

2.受电弓升弓时,压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊,升起受电弓,使受电弓滑板与接触网接触,将电流从接触网上引入机车,供车内的电气设备使用。()此题为判断题(对，错)。

3.辅助供电系统的电力主要来自()。A、受电弓碳滑板B、接触线C、牵引电机D、牵引供电电网

4.遇雾雪等天气受电弓或接触网被冰雪包裹，在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时，站内起动列车，应控制牵引电流不得过大，避免受电弓与接触网间产生拉弧导致烧网。此题为判断题(对，错)。

更多“轨道交通列车在牵引时，由受电弓从供电系接触网上接收直流1500V”相关问题

  • 第1题：

    本节车受电弓故障时，其牵引设备可以通过高压母线由另外1车受电弓供电。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    在地铁牵引供电系统中采用交直流供电制，标称电压为1500V。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    弓网间的接触压力是由以下哪些力综合产生的（）。

    • A、受电弓垂直作用到接触网上的力
    • B、停车时，传动机构使受电弓垂直作用到接触网上的力
    • C、关节间磨擦产生的力，与弓头运行方向相反
    • D、气流对受电弓的作用力及由垂直振动引起的惯性力

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    接触网通过（）与列车供电系统隔离。

    • A、受电弓
    • B、主断路器
    • C、牵引变压器
    • D、牵引变流器

    正确答案:C

  • 第5题：

    如果一个受电弓因故障而降下，则以下说法正确的是（）。

    • A、另一个受电弓满足整列车取流的需要，列车可正常运行
    • B、受影响的列车单元将无法得到1500V高压，无牵引，无辅助电源
    • C、整列车的辅助系统将不会受到影响，而故障单元没有牵引
    • D、列车全部照明熄灭

    正确答案:C

  • 第6题：

    受电弓是电机机车从接触网上受取电流的（）装置。


    正确答案:受流

  • 第7题：

    在城市轨道交通牵引供电系统中，直流750V供电一般采用（）。

    • A、架空式接触网
    • B、柔性接触网
    • C、刚性接触网
    • D、接触轨

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    列车可供选择的电压如下：1500V直流供给给（）系统，它是通过受电弓来传输接触网的电流。
    A

    低压

    B

    高压

    C

    中压

    D

    辅助


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    如果一个受电弓因故障而降下，则以下说法正确的是（）。
    A

    另一个受电弓满足整列车取流的需要，列车可正常运行

    B

    受影响的列车单元将无法得到1500V高压，无牵引，无辅助电源

    C

    整列车的辅助系统将不会受到影响，而故障单元没有牵引

    D

    列车全部照明熄灭


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    弓网间的接触压力是由以下哪些力综合产生的（）。
    A

    受电弓垂直作用到接触网上的力

    B

    停车时，传动机构使受电弓垂直作用到接触网上的力

    C

    关节间磨擦产生的力，与弓头运行方向相反

    D

    气流对受电弓的作用力及由垂直振动引起的惯性力


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    轨道交通列车在牵引时，由受电弓从供电系接触网上接收直流1500V电源，经过牵引箱的整流作用，将直流1500V转变为从0V-1050V可调的三相交流电。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    本节车受电弓故障时，其牵引设备可以通过高压母线由另外1车受电弓供电。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在任何运行方式下，采用1500V直流牵引供电系统，接触网最高电压不得高于（）V。

    • A、1800
    • B、2000
    • C、2200
    • D、2500

    正确答案:A

  • 第14题：

    轨道交通列车的高速电路断路器控制回路由（）供电。

    • A、逆变器
    • B、受电弓
    • C、蓄电池
    • D、接触网

    正确答案:C

  • 第15题：

    受电弓升弓时，压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊，升起受电弓，使受电弓滑板与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    牵引工况下，CRH2A型动车组受电弓将接触网AC25kV单相工频交流电，经过相关的高压电气设备传输给牵引变压器，牵引变压器降压输出（）供给牵引变流器。

    • A、1500V直流电
    • B、1500V单相交流电
    • C、1500V三相交流电

    正确答案:B

  • 第17题：

    从列车主电路图可以看出，辅逆1500V电压来源可能是（）。

    • A、本单元受电弓
    • B、另半单元受电弓
    • C、本单元车间电源
    • D、另半单元车间电源

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    接触网是牵引供电系统的重要组成部分，牵引变电所通过接触网向动车组供电，而动车组通过受电弓从接触网取电。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    单选题
    较新线供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触网组成。从市内电网引入（）电源，经降压、整流后形成1500V直流驱动列车。
    A

    200KV

    B

    110KV

    C

    105KV

    D

    120KV


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    接触网是牵引供电系统的重要组成部分，牵引变电所通过接触网向动车组供电，而动车组通过受电弓从接触网取电。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    从列车主电路图可以看出，辅逆1500V电压来源可能是（）。
    A

    本单元受电弓

    B

    另半单元受电弓

    C

    本单元车间电源

    D

    另半单元车间电源


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    接触网通过（）与列车供电系统隔离。
    A

    受电弓

    B

    主断路器

    C

    牵引变压器

    D

    牵引变流器


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    轨道交通列车的高速电路断路器控制回路由（）供电。
    A

    逆变器

    B

    受电弓

    C

    蓄电池

    D

    接触网


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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